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[情报] 台中捷运 9月运量

楼主: kylefan (袖子)   2021-10-07 15:37:43
https://i.imgur.com/bk0ppFv.jpg
https://reurl.cc/L7A0X4
总运量 490,065 人
平日（一～五）平均16573人（+39.2%）
假日（六日）平均15683人（+40.6%）
总平均 16,336 人（+39.8%）
可搭配前面的 #1XNI40kf (MRT) 服用
作者: likebird (likebird)   2021-10-07 19:26:00
假日还可再成长，疫情前比平日高不少
作者: DoncicInPTT (东七七玩批踢踢)   2021-10-07 22:57:00
还不错 加油
作者: wangderful04 (伊邪那崎)   2021-10-07 23:21:00
加油R
作者: fishbigman (万德否高捷!)   2021-10-08 14:35:00
一万多运量到底盖来干嘛....
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2021-10-08 14:51:00
怎样 高雄盖个轻轨运量几千而已 是不是也是不该盖？
作者: siowan135 (咕咕鸡)   2021-10-08 15:20:00
战疫情期间的运量真的蛮无聊的，哪个城市都一样
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2021-10-08 15:25:00
疫情期间运量也能酸 笑死 那北捷疫情期间不到50万 照鱼大男逻辑也该拆掉 颗颗
作者: cccmn   2021-10-08 16:28:00
酸运量低的 要不要去查桃捷的运量? 低到不敢公布
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2021-10-08 17:19:00
以前很多人酸高雄然后说台中随便超过阿 现在ㄏㄏ
作者: Howard61313 (好饿)   2021-10-08 18:10:00
高雄赶快盖黄线，台中也赶快盖蓝线，两边都加油
作者: omoi1988 (noth)   2021-10-08 18:54:00
中捷半仙只剩一人独撑 笑死!
作者: sagittarian   2021-10-08 19:48:00
反观....
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2021-10-08 20:13:00
#1Vx3GgdT (MRT) 一直以来好像嘴的都是盖高运量无限延伸去奇怪地方之术齁 什么时候有人说中捷一条可以日运量可以赢高雄了？ 不要瞎掰好吗？#1WNM5cNx (MRT)
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-10-08 21:37:00
我只能说绿线的运量真的跌掉超多人的眼镜这样...
作者: benson0599 (班森)   2021-10-08 21:47:00
https://i.imgur.com/2iBhWAR.jpg 疫情前平日几乎都能保底2万人 算5/1- 5/14的平均日均运量 平均是29997人这个日均运量应该还能上升只可惜5月才过了半个月就碰上疫情
作者: leader2005 (leader)   2021-10-08 22:56:00
这周四去搭，晚上七点没什么人.
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2021-10-09 00:18:00
老实说 以前还有一篇在讲中捷超车高捷为标题的文呢当然还是希望台湾大众运输发展越来越进步
作者: JasonHuang (吉吉吉)   2021-10-09 05:35:00
如果哪天中捷绿线能赢高捷橘线 就能算很成功了吧
作者: Howard61313 (好饿)   2021-10-09 06:18:00
不用赢谁，赢自己就好
作者: mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)   2021-10-09 07:49:00
#1Vkxtu5E (MRT) 讲中捷运量超车高雄的文
作者: cccmn   2021-10-09 08:32:00
一条线会超车两条线… 我也能讲放烟火上火星 认真的人还真是配合
作者: MoiAntoine (ne rien)   2021-10-09 09:06:00
以北高运量剩疫期前5成来看，绿线大概就3万初头正常运量，还OK
作者: omoi1988 (noth)   2021-10-09 10:28:00
改口一条打不过两条惹 笑死接高铁+台铁+七期捏
作者: btwsniper (都是过客...............)   2021-10-09 11:23:00
通车还不到半年，要捧要酸的是不是太急了点啊?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-10-09 11:53:00
刚通车其实有赢橘线过，但这是把平均搭乘里程乘上去以后算出来的...
作者: benson0599 (班森)   2021-10-09 19:07:00
当初不是说可能能赢橘线吗
作者: kevin506kimo (离开～)   2021-10-09 20:03:00
不错了啦！中捷感公布运量
作者: a20731 (培养皿)   2021-10-09 23:23:00
绿线头尾两端重划区还没发展起来，五年后还有机会，而橘线已经发展10年左右差不多了，就看中蓝线跟高黄线带来的效益如何，一个中运量，一个可以十字转乘的高运量，能够一起拿来比较也是很可怜
作者: h120968 (h120968)   2021-10-09 23:37:00
台中蓝也是中运量不是吗
作者: keat (keat)   2021-10-10 08:50:00
台中蓝线是高运量吧疫情期间的运量也能拿来酸
作者: tbjtb31019   2021-10-10 10:02:00
蓝线一样是中运量没错 但车厢数不会只有两节
作者: eternalmi16 (屿)   2021-10-10 12:20:00
蓝线有确定不是两节了喔？
作者: pig4910 (pig4910)   2021-10-10 13:34:00
当初不要吹牛皮乱战高捷现在早就安全下庄啦～
作者: h120968 (h120968)   2021-10-10 14:55:00
台中蓝会采用台中绿的车厢挂四节还是台北支线的那种?
作者: qwe753951 (滑倒)   2021-10-10 19:06:00
蓝绿两线会接起来吗？
作者: evanzxcv (左蝦餃．易釩斯)   2021-10-10 20:16:00
原本市政府站轨道有留一个洞接蓝线用，但蓝线改地下后应该接不到了
作者: a20731 (培养皿)   2021-10-10 20:57:00
蓝线延伸线跟紫线绿线直通运转就有可能接得上
作者: sbtiagr (星奇*天)   2021-10-11 12:42:00
每次都不懂不同城市有什么好战 可以比较 但还是很多条件不同
作者: evanzxcv (左蝦餃．易釩斯)   2021-10-11 13:21:00
北屯总站-市政府-大庆-太平-市政府-台中港 (?
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2021-10-11 21:21:00
蓝线记得是中运量
作者: eternalmi16 (屿)   2021-10-11 22:34:00
蓝紫线是交叉的没办法直通吧
作者: short0909 (短短短疼)   2021-10-12 00:33:00
蓝线那个不是只是联络用的吗
作者: benson0599 (班森)   2021-10-12 09:31:00
绿线列车长度44m 蓝线列车长度综规写不超过60m
作者: leader2005 (leader)   2021-10-12 22:35:00
没人坐，1年要赔6,7亿的赔钱货
作者: Howard61313 (好饿)   2021-10-13 07:16:00
我有坐，我是人
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