楼主:
kylefan (袖子)
2021-10-07 15:37:43https://i.imgur.com/bk0ppFv.jpg
https://reurl.cc/L7A0X4
总运量 490,065 人
平日（一～五）平均16573人（+39.2%）
假日（六日）平均15683人（+40.6%）
总平均 16,336 人（+39.8%）
可搭配前面的 #1XNI40kf (MRT) 服用
作者:
likebird (likebird)
2021-10-07 19:26:00假日还可再成长，疫情前比平日高不少
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-10-08 14:51:00怎样 高雄盖个轻轨运量几千而已 是不是也是不该盖？
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2021-10-08 15:20:00
战疫情期间的运量真的蛮无聊的，哪个城市都一样
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2021-10-08 15:25:00疫情期间运量也能酸 笑死 那北捷疫情期间不到50万 照鱼大男逻辑也该拆掉 颗颗
作者: cccmn 2021-10-08 16:28:00
酸运量低的 要不要去查桃捷的运量? 低到不敢公布
作者: omoi1988 (noth) 2021-10-08 18:54:00
中捷半仙只剩一人独撑 笑死!
作者: sagittarian 2021-10-08 19:48:00
反观....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-10-08 21:37:00我只能说绿线的运量真的跌掉超多人的眼镜这样...
老实说 以前还有一篇在讲中捷超车高捷为标题的文呢当然还是希望台湾大众运输发展越来越进步
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2021-10-09 07:49:00作者: cccmn 2021-10-09 08:32:00
一条线会超车两条线… 我也能讲放烟火上火星 认真的人还真是配合
作者: MoiAntoine (ne rien) 2021-10-09 09:06:00
以北高运量剩疫期前5成来看，绿线大概就3万初头正常运量，还OK
作者: omoi1988 (noth) 2021-10-09 10:28:00
改口一条打不过两条惹 笑死接高铁+台铁+七期捏
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2021-10-09 11:23:00通车还不到半年，要捧要酸的是不是太急了点啊?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-10-09 11:53:00刚通车其实有赢橘线过，但这是把平均搭乘里程乘上去以后算出来的...
作者:
a20731 (培养皿)
2021-10-09 23:23:00绿线头尾两端重划区还没发展起来，五年后还有机会，而橘线已经发展10年左右差不多了，就看中蓝线跟高黄线带来的效益如何，一个中运量，一个可以十字转乘的高运量，能够一起拿来比较也是很可怜
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-09 23:37:00台中蓝也是中运量不是吗
作者:
keat (keat)
2021-10-10 08:50:00台中蓝线是高运量吧疫情期间的运量也能拿来酸
作者:
pig4910 (pig4910)
2021-10-10 13:34:00当初不要吹牛皮乱战高捷现在早就安全下庄啦～
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-10 14:55:00台中蓝会采用台中绿的车厢挂四节还是台北支线的那种?
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-10-10 20:16:00原本市政府站轨道有留一个洞接蓝线用，但蓝线改地下后应该接不到了
作者:
a20731 (培养皿)
2021-10-10 20:57:00蓝线延伸线跟紫线绿线直通运转就有可能接得上
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2021-10-11 12:42:00每次都不懂不同城市有什么好战 可以比较 但还是很多条件不同
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-10-11 13:21:00北屯总站-市政府-大庆-太平-市政府-台中港 (?
作者: short0909 (短短短疼) 2021-10-12 00:33:00
蓝线那个不是只是联络用的吗
绿线列车长度44m 蓝线列车长度综规写不超过60m