影片标题:【曼谷捷运红线开通啦！从廊曼机场进到曼谷市区仅仅需要17分钟！】睽违已久
的捷运红线终于开通了，以后从机场到市区的交通方式又多了一个新的选择
影片作者:游泰人克里斯 Christ Thai
影片连结:https://youtu.be/Ha-n7XVei0Q
心得:曼谷捷运红线08/02已经开始试营运免费搭乘三个月，这条线是泰国第一条电气化
铁路，查维基百科泰国铁路局只有柴油列车线路都没有电气化还很落后，这条跟台铁
捷运化超像，一样是采用架空线系统，但是轨距是用跟泰国国铁一样的1000mm米轨
轨距没有趁这个机会换成标准轨很可惜。车站设计也跟台中铁路高架化超像没有
捷运车站这么高级。

虽然车站设计可能算有点普通, 但那月台宽度整个大加分, 台中车站月台楼梯旁整个超窄, 当初设计不知道怎么过的

捷运车站高级吗？

SRT红线 等同于 铁路电气化+捷运化

这个跟国铁路线是互通的，而号志也用一样

wow 可以跟国铁互通

泰国跟马来西亚的电气化铁路真的屌打台湾

但是这是泰国国铁第一条电气化铁路，其他都还是跑柴油车，反观台湾早在42年前就已经完成电气化了，泰国国铁相较于台铁还是超级落后

楼上正解，这不但是泰国第一条铁路电气化的路线，新曼谷车站“挽赐中央站”也将取代用了100多年的旧曼谷车站“华蓝蓬站”，华蓝蓬站也将功成身退转型成铁道博物馆。台湾早就走在泰国前面几十年了好吗XDDDD

曼谷是很大的国际都会，捷运密度相较其都会规模还是十分不足，这城市值得盖更多条线

但是这条盖高架风景很好，月台又盖的超宽，反观台湾坚持要铁路地下化

反观台湾要坚持铁路地下化，台中、彰化、员林现在是被割让出去了吗？

Y大漏了汐止

https://youtu.be/JE5gpAmgBdE?t=235 好舒服的行进声音很有日本通勤铁道的感觉 赞赞Y

这段跟台中大庆到五权太像了吧，高架轨道声很像，外面景色也是刚好有一座高架桥并行

廉航飞DMK的大利多 终于不用挤公共汽车

屏东地区也有几站是高架化的

台中铁路高架化也很安静，只要是新盖的用版式轨道加上新的车厢隔音较好都很安静

几年前去泰国玩，他们捷运系统售票没整合换车很麻烦，不知道现在如何

依然没整合

这点超没效率 MRT BTS空铁 机捷各自为政 现在又多了一个SRT红线 里程票证都各自玩自己的 几年前蜘蛛卡就讲会整合结果现在还是这样… 不知该讲什么

各自玩就算了 售票机之前还是只能吃零钱 现在不知道有没有改了？ @@"

某楼在平行时空？

泰国大概是90年代台北拼装60年代的台湾乡间

大庆到五权外面有高架桥并行？