自由时报
中市机场捷运橘线更新财务评估 重送交通部审查
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〔记者蔡淑媛／台中报导〕机场捷运（橘线）众所期待，台中市府在今年4月9日提报交通
部审查，交通部6月1日提供书面审查意见，交通局针对橘线修正内容将运输需求预测参数
的评估基础资料，更新到2021年以更贴近现况，并同步更新沿线税务资料、地价资料，以
符合台中市近几年的发展现况，进而重新估算相关的财务效益。
交通部审查意见主要为调整规划参数及财务评估内容，修正报告并未更改规划及路线，起
点台中国际机场、终点雾峰省议会附近，仍采部分地下与部分高架建设，路线全长29.2公
里，共设26座车站，包括15座高架车站、11座地下车站。
交通局长叶昭甫表示，机场捷运（橘线）沿中清路、国光路及中兴路等台中主要干道规划
，沿途行经众多医疗院所、大专院校与商圈，为连系台中国际机场、水湳经贸园区、市区
及屯区运输廊带的重大交通建设，盼中央支持并加速审查作业。
叶昭甫说，橘线去年6月办理地方说明会，今年4月9日提报交通部审查，经中央各部会检
视报告后，交通部于6月1日提供书面审查意见，市府即进行报告检讨修正，8月9日再次提
送审查。
橘线路线起点设于台中国际机场，行经大雅市区、水湳经贸园区、一中商圈、台中车站、
中兴大学、台中软件园区等地点，终点设于雾峰省议会附近，路线全长29.2公里，共设26
座车站，包括15座高架车站、11座地下车站。
交通局指依据中央备查的“台中地区大众捷运系统整体路网评估计画”，市府正积极建构
捷运绿线（含延伸）、捷运蓝线（含延伸）、机场捷运（橘线）及大平雾捷运等短中期捷
运路网，将可连结陆海空国际门户高铁台中站、台中港及台中国际机场，强化市区与山海
屯区的交通网络。
捷运蓝线综合规划于7月7日、捷运绿线延伸大坑彰化可行性研究于7月14日已依交通部审
查意见提送修正报告，目前中央审查中；大平雾捷运将视疫情警戒管制开放情形，尽快召
开地方说明会。