嘛 其实也就刚刚发生的事情
想说当作见闻写一下
搭北捷这么多年也没遇到过
板南线往亚东医院方向
过了忠孝复兴 下一站忠孝新生
但车到了忠孝新生没广播
连门上面的跑马灯
也还维持在“转乘文湖线...”
到站指示名称也是忠孝复兴
往外一看 月台上贴纸写忠孝新生
还以为我太累睡昏头
没想到是真的没广播、跑马没换
结果同车厢有个人
看到忠孝新生 关门前冲出去
有一组人直接搭过站 到善导寺才下车换回头车
只能北捷出这种包 确实很少见啊......
作者:
h120968 (h120968)
2021-04-25 21:28:00之前我在中山往北门的松山新店线上听到转乘松山新店线请在本站换车 黑人问号还有在红线台大医院站往淡水 过台北车站就没广播 到民权西路才有
常发生啊 你还没遇过上班时间人超多的时候到后山埤还在广播国父纪念馆的 一堆人坐过站
作者:
gigihh 2021-04-25 22:21:00遇到类似事件，如果你搭车的距离足够长的话，请尽速按对讲机找驾驶处理，我已经因为这类状况案过好几次对讲机，基本上驾驶都会想办法
作者:
gigihh 2021-04-25 22:29:00楼上这样做法太慢了，还要去调查，最后才回到司机处理，可是如果直接通报司机，他马上就能处理了
其实不用通报，司机员会比你早知道，然后重制断路器如果重制无效，后续会请站长上车随车等COPO上车处理楼上说重大太夸张，机器一定有机率故障不过通常DI跟广播故障，通话器也有机率无法使用反正只要列车有故障讯息，司机员会马上回报并处理
作者:
gigihh 2021-04-25 23:11:00机器当然会故障，但广播和显示系统都属于无障碍设施，如果因为设施故障，导致轮椅或视障者下错车站，请问这算不算是重大疏失？列车旅客资讯系统并不是单纯的服务旅客而已，之所以需要设置是为了身心障碍者，请参看交通部的大众运输工具无障碍设施设置办法而交通部所定的该办法当中本来就有要求业者需要做好维护设施的工作
其实后面台北车站就正常了 XD不过再来我就转乘了 所以后面怎么样我也不知道本来有想看一下尾巴记车号 但没看清楚
台铁emu600表示: 一开始就不要显示就好了抱歉 按到嘘补
作者: Qoo1027 (猫王好帅) 2021-04-26 05:37:00
在重置设备中，很常发生
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-04-26 07:37:00是疏失，但是不要自定义重大疏失啦。那是不是还要请运安会？
楼上M大说到重点，不要自己定义“重大疏失”像煞车咬死过热，或是前几年的车门没关在跑，那才是不要什么事情都说是“重大”，没那么夸张
作者: smarttim 2021-04-26 12:08:00
广播狂人这叫重大疏失真是笑死人
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2021-04-26 13:09:00
我应该有遇过两次，同是板南线
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2021-04-26 22:19:00下错站也没有生命安全问题 这样也可以自己定义重大疏失
作者:
tacoux (Muaji)
2021-04-28 09:36:00我遇过维修人员上车然后碎碎念烂东西，应该是很常被Call上车
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2021-04-28 21:11:00
搭车不是本来就该自己注意吗 跑马灯跟广播只是辅助而已
作者:
gigihh 2021-04-30 10:26:00我修正我的立场，确实这样没有影响行车安全，因此不算重大疏失，但对于真正需要的身障者，无障碍设施没办法运作，会让他们没有办法与一般人享受同等的权利，所以如果遇到设施故障应该要想补救的方案
作者:
dannywse (阿we)
2021-05-01 07:03:00我有遇过的是设备有问题但司机员用口播正确站名