楼主:
iamshana (CANINE)
2021-04-23 23:55:56捷运万大二期交由新北自建 议员忧：人力仅180人无法承担工程
2021-04-23 19:10 联合报 记者王敏旭／新北即时报导
捷运万大树林线第二期（新北树林线）原由台北捷运局负责兴建，经过双北论坛讨论后，
将交由新北捷运局负责。新北市议员林铭仁指出，新北捷运局人数仅180人，担忧无法承
担工程。新北捷运局指出，有专业顾问工司，也依工程会定委外监造，但也会再增取人力
。
林铭仁说，台北捷运局有918人，新北捷运局只有180人，人数只有别人5分之1，今年1到3
月还走掉3名机电工程人员，有些人还宁可辞职，改做薪水只有3分之2的工作，未来是否
有办法负担工程。
捷运局长李政安说，万大树林线第二期是中运量系统，与目前新北在兴建的三莺线相同，
新北捷运局机关员额180人还没满编，现也仰赖外部的专业顾问，人力不会不够；且由新
北自行兴建，也可受议会监督。
李政安指出，台北捷运局没有专管顾问，大小事都自己来，新北则交由专门顾问公司，所
以人事较精简；至于部分离职是因为有个人生涯规划，他也没办法强留，并非是环境问题
，人力也还在补充中。
https://udn.com/news/story/7323/5409562
作者: geesegeese (殴) 2021-04-24 00:27:00
会，因为台北市政府不怕新北市市民新北市政府捷运局人少，但会怕新北市民看台中捷运就知道，北捷局根本不备询自己的捷运请自己盖，不然翡翠水库第二会出现新北市境内竟然有北市府管的水库，好笑
作者:
shter (飞梭之影)
2021-04-24 00:35:00能自己盖当然自己盖比较好，养兵练兵也要实战经验
作者: popopal 2021-04-24 01:20:00
阿们
从捷运局到地方法人，说实在台湾也没多大，这样划分真的很没效率...
作者:
focusd (jaychen)
2021-04-24 03:39:00不可能自己盖啦，北捷也是外包。你有看过车身上写台北捷运公司的砂石车/混凝土车/吊车/挖土机吗？
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2021-04-24 05:48:00
回七楼，新北自己都说了，外包给其他公司做专案管理，这样叫养兵？养肥缺吧 问号新北还是别闹了 让台北继续盖下去吧
作者:
robotcl (停停)
2021-04-24 06:09:00哈哈哈去跟新北市长靠邀啊
作者: geesegeese (殴) 2021-04-24 07:23:00
所谓自己盖是自己发包，不要委托台北市政府发包台北市政府一样六都之一没有比较厉害
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-04-24 08:14:00台中找台北盖捷运也很奇怪啊 搞到像北捷帝国到处殖民似的中央把北捷的人挖到铁道局 由中央级别机关来处理就解决问题了
作者:
keydata (keydata)
2021-04-24 08:31:00新北不管是捷运局或捷运公司，心态就是委外比自己管还要划算台北市没比较厉害喔？新北捷运局的主管是从哪边过去的XD新北觉的自己找顾问公司来专管跟监造比给北捷的代办费还划算
作者:
aimgel (aim.gel)
2021-04-24 09:13:00不是流标了吗 惨
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-04-24 09:24:00全台湾这么多捷运局干嘛？有这么多捷运要盖吗？
作者: a44883 2021-04-24 09:39:00
反正最后就发包，出事丢给厂商，学某铁？？
重大交通建设，政府干嘛管地方居民？？？盖就对了。所有捷运建设都应该由中央铁道部兴建才是！桃园机场捷运也是中央兴建，还不是好好的。
作者:
O300 (欧三百)
2021-04-24 12:00:00双北又没多大干嘛老是什么都要分那么细==
作者: geesegeese (殴) 2021-04-24 12:29:00
公投吧，两边只能留一边
作者:
KIKUSUI (KIKUSUI)
2021-04-24 14:47:00笑死 台北市政府没比较厉害？光经验就很厉害啦 而且效率来说有柯就差很多 不然通通交给桃捷啦
作者: CjackC (颉哥) 2021-04-24 15:26:00
笑死 阿不是说要收回环状线 现在给你又不要
作者: geesegeese (殴) 2021-04-24 16:11:00
台中绿线兴建期间钢梁掉落压死四个人新北市政府要注意一下北捷局代办的事蹟
作者: sayane (注定的孤独) 2021-04-24 18:04:00
机捷到现在都还验收不过你说好好的？
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2021-04-24 19:11:00民汐线都拖多久了，还有人说柯效率高？
作者:
nenpow (...)
2021-04-24 19:15:00民汐线有啥好拿来当例子，都公开说顺位往后摆了
作者:
yjw691 (C.W.)
2021-04-24 19:16:00人过去资料没过去 光靠大脑实在带不了什么东西
作者:
keydata (keydata)
2021-04-24 20:14:00民夕线就排不进台北市民想要的名次，扯民夕线真的好笑
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-04-24 20:43:00机捷验收不过，也是桃捷摆明了不想承担折旧亏损，所以故意耍赖吧
作者: dosoleil 2021-04-24 21:22:00
不管政府主管 监工核照人力够不够 现时民间营造人力不足也是徒然
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2021-04-24 23:18:00侯友宜硬要啊 呵呵呵 大草包一枚
作者:
tacoux (Muaji)
2021-04-24 23:29:00大炒房时代没有捷运怎么垫高房价？
作者:
qilar (羊牧人)
2021-04-24 23:31:00新北不是一直在吵着要吗
作者: s1an (vul3m4) 2021-04-25 00:52:00
民汐是排不进柯P的想要的清单吧
作者:
h120968 (h120968)
2021-04-25 02:49:00不过橘线如果有接驳线 浅橘色? 中和橘XDDD
作者: yah13305 (martos) 2021-04-25 10:59:00
怎么感觉是新北能力不够硬要收回盖之后的施工品质还有进度效率还真让人怀疑
不想要民生就算了，但汐止段很重要的啊汐止真的需要那个酷东西
作者: kenro 2021-04-25 20:12:00
什么都外包是有什用啊，能力人力也和北捷差一截