楼主:
iamshana (CANINE)
2021-03-28 08:43:25来源：自由时报
中捷试营运首周末 运量创复驶以来新高
2021/03/27 23:26
〔记者蔡淑媛／台中报导〕台中捷运绿线恢复试营迈入第3天，今天是试营运第1个周休二
日假期，周六累计运量至晚间7点已达7万627人次，运量较首日同时段42103人次，增加67
.7%，不同于平日通学、通勤旅客为主，假日则是全家大小一起出游，年轻人偕伴同行出
门，昨天运量也创下恢复试营运以来最多人潮。
台中捷运绿线在去年试营运第6天也是1个周六（2020.11月22日），因列车轴心断裂故障
，停驶123天，终于在本月25日恢复试营运，中捷公司这次迎来首次周末假日，特别谨慎
看待，各站涌入乘客，均比前2日同时段增加，愈到下午人愈多，旅客搭乘顺畅。
中捷指出，今天第一个周末假日18个车站中3大热门车站，位旧是以高铁台中站居冠，2、
3名分别为市政府站及北屯总站，截至今天下午5时，分别为1万364、6209及5460人次，也
比首日攀升。
中捷表示，这次旅客虽多，但多熟门熟路直接持卡刷卡进站，不同于上次试营运，有不少
旅客不知如何买票或刷卡进站，邻近休闲景点的车站人潮增加，文心森林站在文心森林公
园旁、丰乐公园站也邻近丰乐公园，水安宫站邻近公益路商圈，人潮比平日提升，文心崇
德站为中信兄弟主题车站适逢下午举行活动，人潮也大增，民众搭捷运去逛街、用餐，免
去找停车位的烦恼。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3481367
作者: HGT7473 (Home Boy) 2021-03-28 08:59:00
怎么北屯总站是第三名文心崇德这些市区站要加油啊XD
作者:
soufon (Google)
2021-03-28 09:32:00说个笑话 台中盖捷运...跟风的一堆，平常上班日需求没这么高，一般都竹飘了
作者: HGT7473 (Home Boy) 2021-03-28 09:46:00
应该是尝鲜的搭到底，大概三个月后才是正常数据
作者:
t89410273 (Tony Markson)
2021-03-28 10:02:00总站夜市将于4/3开幕，到时北屯总站和旧社站有得拼了。
作者:
dkl1027 (凯文)
2021-03-28 10:02:00总站正常吧 试营运大部份人都是从头坐到尾
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-28 10:48:00160副班次太少就别提了
作者:
dkl1027 (凯文)
2021-03-28 11:04:00逢甲夜市就让他落寞 成为正常的大学商圈吧
作者:
payeah (大佐)
2021-03-28 11:14:00说个笑话，竹北王说个笑话叫台中盖捷运
作者:
Kitakami (在妳身上揉来揉去)
2021-03-28 11:14:00竹北王又崩溃了 哈哈结果竹北连轻轨的影子都没有 可怜哪
作者: geesegeese (殴) 2021-03-28 11:22:00
一小时7500人的设计运量有点差以后蓝线通车就会卡住了
竹漂漂来漂去还不是漂不到可以升格的人口数更别说能不能撑得起一条捷运了
作者: HGT7473 (Home Boy) 2021-03-28 11:33:00
扣掉跟风的还是屌打可笑的六家运量
作者: IKEMENNN (omomuro) 2021-03-28 12:03:00
恭喜创高
作者:
boshion (勇往直前)
2021-03-28 12:14:00蓝线通车的话～首先挤爆的就是高铁站～那等候区小的可以。
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2021-03-28 12:17:00昨天实测高铁~文心樱花约18分 再骑YOUBIKE约8分到逢甲
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-03-28 12:17:00作者:
boshion (勇往直前)
2021-03-28 12:24:00之后连手扶梯都是排队动线～
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-28 12:31:0018分...有这么快？
作者:
kevinfort (kevinfort)
2021-03-28 12:41:00看照片发现台中人还没有捷运手扶梯全靠右的习惯，希望继续保持，不会像台北改不过来了
作者: cccmn 2021-03-28 12:45:00
百万爪迷没帮崇德冲到前三名!?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-28 12:46:00还是全靠右比较好，因为高铁台铁的转乘，这条线赶时间的乘客其实不会太少
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2021-03-28 13:07:00走电扶梯比较快，速度向量具有加成性
楼主:
iamshana (CANINE)
2021-03-28 13:11:00前天去搭中捷 真的比垃圾环状线好太多话说很多要过天桥的站都没有向下的电扶梯 怎么都没看到有人提？
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2021-03-28 13:15:00请问楼上差异是什么，路线线型？转乘？
速度啊 同样过弯中捷就不会慢到令人抓狂还有环状线很多站月台离出口远得要命 动线又绕另外环状线很会爆冲 中捷就平稳很多
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-28 13:28:00环状线很多站月台离出口太远....就景安与中和吧??
作者: Y1309 2021-03-28 13:36:00
比环状线顺+1，不知道为什么
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2021-03-28 13:50:00电扶梯站好站满 少数赶时间的有楼梯给你冲 不要一堆电扶梯口堵一堆人靠右 那才好笑
作者:
keydata (keydata)
2021-03-28 14:07:00绿线的最小转弯半径比环线大，过弯当然比较顺
作者:
hunng5 (阿豪)
2021-03-28 14:35:00话说利用文心崇德站去洲际的多吗？还有竹北王赶快催促你们的市长盖捷运啦！
作者:
lws0527 (鞥)
2021-03-28 14:40:00环状线加减速的声音有够吵 中捷舒服很多
作者: chbruce 2021-03-28 15:22:00
其实我建议逢甲接驳车在市政府比樱花好因为可以同时吃300号的客量我建议是绿5 逢甲-市政府-公益商圈绿6洲际-崇德-一中街绿7大里-中兴大学-大庆
作者:
hunng5 (阿豪)
2021-03-28 15:33:00崇德路应该不可能再新增路线了吧！除了延后末班的时间之外
作者:
club700 (偶素管涨)
2021-03-28 15:37:00台中终于醒了
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-03-28 15:55:00作者:
boshion (勇往直前)
2021-03-28 16:11:00高铁台中站如果再加上日后出国的旅客&行李箱，应该迟早会有人因为太挤，从手扶梯上摔下来。
作者: dosoleil 2021-03-28 16:15:00
当初应该跟新乌日抢地 加宽月台或直接做双岛式的
我连在北捷坐车在电扶梯上都刻意站左边了中捷这种新生儿更应该在一开始就阻绝站右边这种坏习惯
用走的才比较安全 你看脚踏车静止比移动中更容易跌倒文心崇德和文心中清觉得应该满有潜力成为大站的
北屯总站目前也只有Costco吧 不过总站夜市听说也要重新营运了
作者: briantw 2021-03-28 17:29:00
楼楼楼上+1
现在看运量排名不准 就尝鲜头尾两站啊 等正式营运才知道到底运量如何 现在很多人都是头搭到尾
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2021-03-28 17:35:00不过正式营运后高铁站应该还是第一名
崇德的住宅、商业、娱乐、交通机能都蛮强的，前几天骑文心路觉得进出站人潮最多的是这站，反而市政府站意外的稀疏，不知道是不是双出口的关系
废掉九张犁 加盖文心梅川站绿线核心区除了南屯一代 就市政以北到松竹啊人多餐厅多大楼又高又挤九张犁真的不知道在干嘛...
作者:
dkl1027 (凯文)
2021-03-28 21:21:00文心北屯路口也来一站吧
北屯总站尝先搭到底 +1 高铁站 市政府站 应该前二名的站量 无疑问 市政府站转台湾大道百货 火车站居多以及朝马转运站 海线方向之公共汽车站
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-28 21:30:00今天搭的话，文心森林公园人不少就是了
作者:
bus668 (淡咖哩)
2021-03-28 21:55:00高雄捷运手扶梯靠右也是改不过来~跟台北一样
作者:
t89410273 (Tony Markson)
2021-03-28 22:59:00倒是想知道高铁台中站0:15的加班车有几个人搭
文心梅川真的很可惜，梅川两侧整排都住宅大楼，不知道可以贡献多少运量
作者:
KMTGG (国冥党不倒，台湾不会好)
2021-03-28 23:18:00作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2021-03-29 00:21:00正常啊 台中公共汽车过10点几乎都没车了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-29 00:28:00大庆往北，晚上快十二点的班次，还能坐到四五成满就是了...
作者:
saikyoci (saikyoci)
2021-03-29 00:32:00发现文心梅川到崇德也有600m...设站也不会算太近 真可惜
作者:
KMTGG (国冥党不倒，台湾不会好)
2021-03-29 00:37:00文心公园到南屯那个站距都能了…只能说中港以南还是比较受重视
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-29 00:45:00只有我觉得文心公园站设站有点太偏南吗？
中捷绿线跟北捷环状线没有比较没有伤害，环状线到底何时才要提速啦
竹北王也只敢战台中桃园而已 遇到台北一个屁都不敢放
作者:
KMTGG (国冥党不倒，台湾不会好)
2021-03-29 01:56:00文心公园设那位置大概是有考量到未来对侧出口的位置如果放在靠近向上路口 对侧人行道空间其实不太够
问一下 像楼上讨论到文心梅川这种没预留站体结构的有机会再设站吗
作者:
KMTGG (国冥党不倒，台湾不会好)
2021-03-29 02:15:00台北有机会 台中没机会
作者:
KMTGG (国冥党不倒，台湾不会好)
2021-03-29 03:18:00台北是有钱盖但当地人不要 台中是当地人要但没钱盖
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-29 06:21:00一般不是地下没机会，高架有机会吗？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-03-29 07:15:00理论上有机会增站，但极可能要停驶施工
作者:
soufon (Google)
2021-03-29 10:59:00没需求硬要搭的一堆...跟风仔超多
竹北里长你有没有先问看看科技园区员工改搭轻轨的意愿？且不是每个厂房都有设站在门口哦
作者:
boshion (勇往直前)
2021-03-29 12:17:00跟风仔多～但是有得跟，有些地方想跟也…
某ID在隔壁版发文 底下一票"不要说话 让他尴尬" 当下看到真的是相当有创意
就跟某全大写ID一样 有时候他们只是想要享受有人注意的感觉 有时候就用无视法忽略他们就好了 厂厂
作者:
alfielaw (fais ce que tu veux)
2021-03-29 16:04:003/28运量更高囉 加油加油 希望公共汽车接驳更好 蓝橘线加速台中棒棒棒看到有人讨论九张犁 有注意到其实有预留出入口在过台铁那边 可是满满的住宅区 最近还有新建案
作者:
ViewEye (看~~~什么东西)
2021-03-30 12:15:00啧啧，这种试营运的运量看看就好，收费后才是考验，坐等收费后的笑话
隔壁板一堆“不要说话 让他尴尬”确实很有创意回MarcoChieh大