前言：
第一次在本版发文，因为是有一段时间的消息了，有事先用关键字搜了一下标题确认有无回
锅，如果还是不幸回锅或格式上有误再麻烦各位版友提醒了，感谢m(__)m
（虽然印象中有在某篇的回复看到有大大提过这件事XD）
出口多到希望可以开放非付费区转乘就是允许除了站内转乘通道还允许站外不同出口间
作者:
gigihh 2021-03-26 23:15:00终于有了，看看台中绿线各站什么时候才会开始规画第二出口尤其是文华高中，当初为什么不跟学校协调在校园侧开出口？这样可增加运量，学生上下学也比较安全
楼主: alllooooy (Alloy) 2021-03-26 23:19:00
对耶，南京复兴真的是直接开放站外转比较快XD
作者:
gigihh 2021-03-26 23:26:00都有环状线的前例了，开放这个应该不会太困难，然后大安、忠孝复兴应该都可以比照办理
作者: dosoleil 2021-03-26 23:29:00
没看到松山线地下联通 有些可惜不过是要做商办的 可能对捷运出口的需求不比商场
作者:
sydwuz (・ω・)
2021-03-26 23:54:00这个是利用公共设施回馈开辟的，有就要感谢了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-27 00:04:00预定2025年完工....还要再四年....等!!
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-03-27 00:34:00感觉台北很多站的出口都只有有一两个结果人潮很多 感觉可以尽量用都更增加出入口啊
作者:
es91213 (毛毛)
2021-03-27 00:42:00转角那栋白色大楼要拆掉重盖？感觉还没旧到要都更啊话说科技大楼新出口明年有机会吗？好吧 应该是明年有机会动工 当我没说
作者: dosoleil 2021-03-27 01:01:00
科技大楼北侧大楼钢骨好了 南侧出口&连接道基地才刚封最可惜的是之前忠孝复兴南端东侧的都更没有增设出口
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-27 01:05:00讲到中捷绿线，文心森林公园也是...是说可惜六张犁跟麟光没机会盖另一侧的出口了中山国中的机率应该也不大？
作者:
es91213 (毛毛)
2021-03-27 01:09:00什么？忠孝复兴没新出口？怎么会这样？六张犁真的可惜 应该是建商不让盖吧？麟光...好吧北上真的需要出入口 还有机会吧？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-27 01:23:00宏筑信义没共构捷运出口真的是一大败笔，为啥会有建商不想赚联开奖励的？
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-03-27 01:26:00豪宅觉得不需要吧
作者:
wingcheung (Cheng Wing Cheung)
2021-03-27 01:53:00不过有1280月票就可以站外转乘
文心森林公园是国小家长抗议，原本是要跟国小活动中心共构的。
作者:
chewie (北极熊)
2021-03-27 07:19:00有啊 忠孝复兴也会有新出口 不过一样在西侧
https://bit.ly/3lWriHl增设捷运出入口对基地不够大的案子其实是严重的负担 占据很多宝贵的低楼层面积 如果是与地主合建 多半店面都不够分了 建商更不可能去申请 通常以公部门主导的案例居多 南京复兴此案算是非常少数自办都更愿意设置的案例 有可能是地主住户全部是公司 比较愿意调整配置 反正他们要的是办公室
作者:
gigihh 2021-03-27 09:21:00文心森林公园对面的大新国小也是我的母校，没想到会有家长抗议在学校侧开出口，大新国小到现在二十多年，不算新学校但也不算太旧，还是他们认为活动中心还很新不希望被拆？如果回到十多年前，确实当时还算是很新的建物说到私人建物设置出口，新埔站那个巨蛋算不算？
作者: IKEMENNN (omomuro) 2021-03-27 09:43:00
推方便
作者:
A320 (Airbus)
2021-03-27 09:59:00大新国小第一届毕业生推一个
作者:
chewie (北极熊)
2021-03-27 10:28:00新巨蛋是出口移设 由人行道上移入建筑物内 而该基地也足够负担移设所需的用地(2536坪)新巨蛋的基地大小忠孝复兴东侧的BR4建案基地就只有243坪
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2021-03-27 10:33:00忠孝复兴东侧变电所没有接上联通道比较可惜同样在西侧都更案就能接上，车站结构就能搭接过去?
作者:
gigihh 2021-03-27 10:40:00我提文华高中的原因是高中生搭捷运的比例一定比国小生还高，目前免试就学区是以县市为单位
文华是校方自己拒绝的 反正有预留 看他们什么时候想开
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-27 11:20:00...明明麟光站的宏筑信义号称基地超大的
可以学新北投二号出口，规模就很小了中山国中东侧不知有无设置出口可能
文华高中侧的人行道感觉蛮宽的知道出口设在人行道的可行性？这侧有出口学生搭车上学也比较方便
设两个单座电扶梯的出口（上楼下楼各一座），这样就不会占掉太大的人行道宽度？
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2021-03-27 17:01:00新出口接4号应该比站内转乘快
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-03-27 17:06:00顶溪站原本的机厂那栋大楼 当初为何不也设个出口啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-27 18:04:00顶溪有机厂??
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2021-03-27 20:50:00元大证券那栋大楼其实很适合用SOGO复兴馆那样2楼也开 地下楼也开
作者:
ciswww (Farewell)
2021-03-27 21:36:00哪栋元大啊？
希望环状线板桥站也能有西侧的闸门，不要绕来东侧出闸门又要过来东侧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-28 02:39:00严格来说，既有出口移进共构建物不叫联开叫移设...
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-03-28 11:21:00顶溪有个小机厂（还是风口？） 在一号出口斜对面 85度西 马路隔壁
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-28 12:55:00作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-03-28 14:13:00为什么会不喜欢联开 B1变成商店街 人流多一个平面进来 还可以赚租金
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-03-28 14:14:00疴 尝鱻那栋 以前是捷运的一个小机厂 后来才盖成大楼的
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-03-28 14:15:00就算没容积奖励 他吃你一个店面的空间 其实还是赚老实说 对比香港的联开还是 巫见大巫 铜锣湾站A出口离站体超远 还是联开了漏了个 小 字
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-28 15:58:00作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-03-28 16:00:00对啊这栋 以前是顶溪的机厂（？） 大概盖成这样有15年了吧？通风口没办法做个出口吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-28 16:08:00看站内动线吧 没有就没办法了
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-03-28 17:43:00了解了解
作者: metroman 2021-04-07 13:12:00
顶溪那座是通风竖井，机厂是维修及停放列车的差很多喔！
作者:
ciswww (Farewell)
2021-04-19 18:47:00