如题
现在有很多条线正在等待发包施工
但现在财政状况也没有像以前这么乐观了
如果只能盖一条线你们会想先盖谁？
1。环状线东环段
2。民汐线
3。万大线二期
4。台中捷运蓝线
5。台南捷运
6。高雄捷运黄线
作者: popopal 2021-03-02 23:38:00
6阿
作者:
iamshana (CANINE)
2021-03-02 23:43:001
作者:
saobox (刀剑神域盒盒)
2021-03-02 23:45:00先在我家隔壁盖一条
作者:
focusd (jaychen)
2021-03-02 23:48:00北部优先，环状线东环先补回来。再来民汐，台中，台南，高雄，万大不盖没差。桃园的钱先扣起来
作者:
aurora903 (aurora903)
2021-03-02 23:52:00台中蓝线最有必要性吧
台中橘线。相比蓝线现在有密集公共汽车加专用道，橘线串连机场-大雅-水湳-一中-台中车站-兴大-大里-雾峰，服务范围更大
作者: highca0709 2021-03-03 00:31:00
世界上最富有的五趴人掌握世界上大多数的财富 台中穷乡下 不用盖吧
作者:
jevix (过气小菜尉)
2021-03-03 00:33:004
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-03-03 00:39:00只限选项内就4
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2021-03-03 00:50:006
改善财务状况，桃园铁路不要地下化可能可以多一条捷运
作者: ron19971997 (rR) 2021-03-03 01:04:00
这六条里面最塞的一定是2汐止捷运超级重要
作者:
fman (fman)
2021-03-03 01:09:001 4 6吧，不过前两者进度未明，所以还是先把6搞定吧^2 4 6，民汐线还蛮重要的
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-03-03 01:15:00把钱分三份 做高雄黄民族建工段+台中蓝东海以东+民汐东段 能高架就高架 cp值最高
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2021-03-03 01:21:00中捷蓝线
绝对东环环状线成环效益太大了 而且东环跟一堆转乘还能纾解内湖交通个人顺序是1>>>>>>>>>>>4>6
作者:
h120968 (h120968)
2021-03-03 01:29:00你要这样拆台中蓝线海线人会用选票告诉你 我正在不爽而且标哥地盘 你确定要乱搞?
环状线东环段最重要啊！盖完一定能减缓内湖的塞车恶梦第二名就台中捷运蓝线，中港路真的很适合盖捷运
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2021-03-03 02:23:00
台中橘线 这样机场/火车/高铁接驳都完美了 橘线若比蓝线便宜的话省的钱把蓝线BRT优化(?)买一些智轨来跑(@#$*)自诩大城市但是连个便捷快速的机场接驳都没有实在难看而且中清路比中港路路况还惨
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-03-03 05:50:004444444
作者:
tomwdc (等待)
2021-03-03 06:15:004
作者:
robotcl (停停)
2021-03-03 06:39:001
作者: TCMeiji 2021-03-03 06:48:00
4
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-03-03 06:51:00五楼根本在引战...
作者:
keydata (keydata)
2021-03-03 08:41:00万2跟台南真的是众望不归
汐就好，民不一定要虽然我私心想选台中捷运，不过蓝线跟橘线还真难抉择
作者: yisiou (yisiou) 2021-03-03 09:47:00
台中捷运蓝线，具有类似台北捷运板南线的潜力！
5或6双北搭乘量相信不需要政府帮忙也能自己盖收支打平，总不能明明可以赚钱的地方又整天拿政府补助吧
万二必要性还好、台南捷运先好好选线选系统再讨论外其他几个其实都蛮必要的
作者:
boshion (勇往直前)
2021-03-03 10:09:004
我只知道如果台北只能盖一条捷运，板南线反而不应是优先考量，因为有台铁可以替代 淡水线也有台铁支线不过如果是讨论未来的线，应该是高捷黄线优先高捷黄线很特别的就是不会影响班距的Y型路线
作者:
gigihh 2021-03-03 10:42:00这么多个只能选一个，当然是环状线东环段，人口数还是很现实的，加上又有内科这个因素必须尽速处理，而且台北捷运已经形成路往，在此基础上新建新路线，经济效益比起从零开始的新路线高太多了
作者: briantw 2021-03-03 10:47:00
4
作者:
nenpow (...)
2021-03-03 10:53:001
作者:
faache17 (海鸥费里曼)
2021-03-03 11:07:00这只是在看哪里的人来版上的多吧
作者:
thtt5105 (黑色蓝白拖)
2021-03-03 11:09:004
作者: bob14 2021-03-03 11:54:00
4 6 优先
作者:
iddqd (iddqd)
2021-03-03 12:18:00第一是4，第二是6。
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-03-03 12:33:00松山线可以走南港路成功路去内湖站吗？
综合运量和路廊重要性我觉得6=4>2>>1>>>5>>>>>3高雄黄线和台中蓝线不用说服务范围跟人口都是最高，对城市捷运路廊的完整性也很关键。民汐线真的对根本交通孤岛的社后超重要，但主要社后跟内湖间的通勤，民生路廊现在公共汽车算还可以没到特别急迫，这三个觉得都算一定要盖的。东环的话当然环状线成环很好，但还是觉得南北线路廊运输效率比较高(当然基隆路问题已经讨论到烂)。台南捷运不是说不需要，而是现在的规画完全没在管通勤路线配置也很怪，感觉还很像30年前省政府在各县市规画的那种粗糙版本。万大二阶就是有当然很好，但没有其实也不会怎样。另外同样觉得台中橘线的急迫性至少>1,3,5
作者:
zoeapezoo (streptococcusagal)
2021-03-03 13:07:004
作者: PureUtopian 2021-03-03 13:42:00
有1其他人是要比个屁，效益差太多了，其他五个来比比较实在不要再说什么重北轻南了，台湾就这么小，要平均发展就是一起烂掉而已
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-03 13:43:00北1中4高6 各在各的城市都有其各自的角色但这三个要说最最最重要的 应该是 ４
作者:
senju (senju)
2021-03-03 14:04:006 一条抵两条, 但心中更属意新竹轻轨
4 再来 6，高雄黄线还需一段时间用公共汽车来培养运量
4 （如果当时换做某毛：7，通通给我买公共汽车养运量）
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-03 15:52:00台中其他路个人不敢说 但台湾大道 不用说是第一顺位
作者:
senju (senju)
2021-03-03 16:16:00新竹现在是产值和平均收入最高的都会区，优先盖捷运很合理
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-03-03 16:37:004>>>>>>>1>5>6>>2>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>3
作者:
Kitakami (在妳身上揉来揉去)
2021-03-03 17:01:0046是要给鬼搭ㄇ
作者:
fman (fman)
2021-03-03 18:28:00楼楼上你这就明显不知道黄线经过什么地方嘛，首先经过长庚，所以可以给看病的人搭，也会经过澄清湖棒球场，所以可以给看棒球的人搭，就更不用说形成路网后增加搭乘意愿的人搭了，黄线是经过凤山三民高雄人口前二的两大行政区路线
4>>>1>2>>>5>6>>>>>>>>>>>3
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2021-03-03 19:31:00
高雄还是继续加密公共汽车班次吧
作者: dandan87 (丹尼) 2021-03-03 20:55:00
1和4，1转乘效益高，4台中交通大动脉
作者: cccmn 2021-03-04 00:55:00
你去查4目前公共汽车专用道的载客量已经比机捷和南部某线高了这样还不盖捷运!?
我也同意4该最优先5根本连详细线路都不存在是要我怎么支持
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-04 08:26:004，然后5跟6严格来说不在讨论范围5没写明是哪一条，6其实不是一条是两条
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-04 08:34:006.这还有分喔....??
作者: Bombardier 2021-03-04 13:12:00
可以投兰屿捷运或小琉球线吗？
作者:
x00361 (KBOX)
2021-03-04 16:56:00虽然不是台中人但很明显就是四了
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-03-04 17:10:006的五甲段就是不必要阿...
作者: Vaseline98 (凡士林98) 2021-03-04 20:17:00
1
作者: nevillechao ( ) 2021-03-05 10:16:00
当然是环状线，效益极高。甚至比其他条加起来还高
作者:
mackywei (唔嗯...)
2021-03-05 13:04:004>2>1>>>>>其他
1, 效益差太多，台中公共汽车先完全照台北的标准收费(完全无10KM优惠)后再来比较真实运量&迫切性
选项里面我选4，但是如果有选项外，我选复活南北线南北线延伸汐止民生线
作者: frog1111 (狮子头) 2021-03-07 11:42:00
1、环状线东环段
新竹轻轨选项内的话就4最重要1其次 其他先洗洗睡(3已施工应该剔除啦)看错 3是二期喔 那还真的不重要XDDDDD
作者:
panda2 (panda)
2021-03-10 11:56:001