手扶梯左右派之争 学者：有规则才兼顾安全与效率
2021-02-09 10:02 联合报 记者王慧瑛／高雄即时报导
女医师黄宥嘉近日在北捷搭手扶梯因站在左侧遭后方男子要求让路，引爆冲突，黄女在脸
书发文批“捷运局没路用放任妇孺被欺负”，引发热议，其实这不是手扶梯左右派第一次
发生冲突，之前在高捷也有过类似情况，手扶梯左右派之争，引发热议。
究竟手扶梯到底要不要分边站，高捷公共事务处长王柏雁说，两边都可以站，营运13年的
高捷，3年前开始不再宣导“靠右边站”，目前站内广播只提醒大家“紧握扶手、站稳踏
阶”，不再强调靠右站。
北捷、高捷通车后，有很长一段时间会宣导“右侧站立、左侧通行”，让不赶时间的人站
右侧、让赶时间的旅客可以快速从左侧通过。
高雄市议员林于凯对手扶梯议题有些研究，他说，这样的城市风景，在2005年跨年夜之后
，这一潜规则、礼仪被修正。2005年跨年人潮正多，在捷运台北车站有旅客因为人潮推挤
，加上电扶梯速度过快，导致有乘客头发被卷入电扶梯内，意外当时造成5人受伤。北捷
在这之后渐进式取消靠右站立政策，并降低电扶梯速度，不过多数民众还是习惯靠右站立
。
林于凯说，手扶梯靠右站礼仪是借镜日本经验，近年不只台湾，日本、英国陆续在调整政
策。除安全考量外，根据伦敦地铁测试，两边都站人虽然会造成赶时间旅客不方便，却可
以让运量上升，有效消化人潮。
王柏雁表示，高捷取消手扶梯靠右站限制后，走在左侧冲速度的人变少，受伤发生机率也
降低。
国立阳明交通大学运输与物流管理学系副教授吴宗修主张，手扶梯礼仪、规定还是要有，
若打破这一潜规则，恐容易产生摩擦，建议还是要有规范，维持右边站立，让赶时间者从
左边快速通行，且有些手扶梯很长，建立规则才能兼顾安全与效率。
https://udn.com/news/story/7266/5243181

北捷就不敢明说

两边都走不是更有效率

电扶梯安全考量根本不应该开放通行，就算赶时间在电扶梯上通行也无法减省多少时间

要走不会走旁边的楼梯？

电扶梯旁又不一定有楼梯要马电扶梯加速，并明确规定禁止行走

最近主要受伤的都是该去搭电梯的老人好吗?

变成浅规则真的很蠢 没告示会让外国人体会到台北最美风景

邻近国家的地铁电扶梯速度都比北捷快

专家都说了 右侧站立左侧通行是好的，那些喜欢特立独行的人应该可以闭嘴了

也一堆号称医学专家整天喊普筛阿也很多专家说就是该禁行机车国道只能给四轮走阿

台湾电扶梯真的超级慢 很磨耐心希望电扶梯速度正常一点

可以宣导不要强迫人让路啊...想让的人让 不想让的人也可站左

为了一些想赶时间，又不走楼梯的人，让一堆人排队，等著上右边电梯，笑鼠人。

不就有人讲了 很多空间没给楼梯 是要走什么楼梯啦

没楼梯就站好吧 离开电扶梯一堆地方给你冲

就加快电扶梯速度就好...最受不了的是 有些爱走电扶梯的 一到平面反而走很慢

就算是长梯高速走, 才省那几十秒, 有差吗?干脆在捷运站内规划一个高速跑步路线,给赶时间的冲要不然就把电梯速度调到最高速极限,大家都高兴电扶梯速度拉高到比原来上面走得更快,就会很有感了

阿扁市长时期的北捷淡水线电扶梯可是超高速的耶，速度比现在快很多耶

没人走的楼梯，其实楼梯跑起来会比只能跟在人家后面走电扶梯快，还相对安全

港铁电扶梯表示：

有些人是因为不喜欢排队才走手扶梯的

不喜欢排队？

是不想爬楼梯吧，其实是走楼梯最快....

把电梯调到最高速,原来赶时间 走电扶梯的更快站电扶梯的也更快 也能更快排完队上电扶梯这么好 怎么学者不推荐, 政府不执行?让出左边的效果, 还远不如大幅拉高电扶梯速度吧

速度调快、两边站立、禁止行走 这么简单不做就放著继续吵

日本也分两派，东京站左边，大阪站右边

我就是习惯走左边 而且没人档过

我都走左边真的比楼梯快多了

不想让路就乖乖站右边 站左边又不让路的话 哪天被踹下去就不要在那里上网讨拍

楼上 +1

这种跟自己不同作法就要恐吓他人的人真可怜

所以忠孝复兴你走楼梯上去文湖线给我看看 一直噜洨赶时间走楼梯真的很烦

https://youtu.be/UhwsaELv0P0?t=79 时间管理大师该看看搭越多次手扶梯省越多哦

旅客哪里在乎人潮消化，会排右边的就是可以慢慢来，左边的不想挤在人群，不一定和赶时间有关一堆慢速机车汽车人行道走廊转角走路不靠右，后面的人有够痛苦，明明有一个好机会可以让许多人学会靠右有的楼梯也不一定像忠孝新生一样有分道，还不是被一堆走楼梯不靠右或并排的挡，就算有分道还是会被卡住

会排右边的就是可以慢慢来的根据是？没有看到上面某些激进走左派的意见吗，坐北捷我是乖乖站派啦，别战我*站右

反正揪团站左边算了公布时间然后看看想踹的是不是真的敢顺便找人后面蒐证好了整天恐吓别人有够可怜的反而想知道走手扶梯的是不是哪天自己没走好滚下去是不是机率大点

有空可以多注意一下走左派向下的 一堆没握好手扶手的

什么叫做只差30秒 明明就是差一半的时间

概率问题 走左边可不只省那30秒喔 有时因此刚好赶上前车入站 省下等后车4-5分钟时间 一年省了好几个小时

不过要别人体谅你赶时间而走在电扶梯上 不也就要体谅其他行李客或缓行客因为不想等电梯或绕路找电梯而站在电扶梯上呀太多人自以为的正义跟道德经不起逻辑辩证

所以左走右站不就两者都兼顾到了吗？想走的人走 想站的人站 天下和平

手扶梯使用行为分流我觉得才是天下太平。你说的是北捷现况，请问有天下太平？@tokai 你说的我还真是没想到

两边都走，是不是要老人孕妇病人死光让你跑步电扶梯这么小分流是三小？？？左走自私派逻辑死亡

孕妇老人就算是全部的人都站好在电扶梯上还是有危险我就看过老人站着自己摔倒的北捷也一直在宣导孕妇老人要搭电梯我很好奇啊 为什么意见跟你不同就是自私呢？我的理念跟实际做法从来没有变过不赶时间站右边让赶时间的人从左边过因为我知道自己赶时间时也会有这种需求这样是自私的想法吗？

牺牲所有人权益让少数自私仔自己爽这叫做“兼顾”三小？自私仔就是要老人孕妇病人肢障通通滚去搭电梯

你的“少数”具体比例是多少？还是我刚刚在北车看到幻觉

忠孝复兴、西门、市政府、世贸站每天上演右侧排队水泄不通就为了让左走自私垃圾爽走

我家刚过世的99岁老人的确是带她搭电梯我妈怀我弟弟的时候也的确都是搭电梯我手骨折包石膏的时候也的确是去搭电梯可是我也会在右边站赶时间时也会在左边走请问这样在您的定要里算是自私的人吗？

你自以为的“多数”其实是右侧挤满了排队人潮不得不走左侧通行又怕被自私垃圾在后方飙骂“干你不会走是不是？”不得不走

还是我不赶时间时因为体谅赶时间的人所以慢慢跟着人潮排队是个自私的行为呢？所以我想知道在您的定义里我是自私的垃圾吗？

@devin0329 我说的分流是行走专用跟站立专用的手扶梯，另外我是禁止行走派的，以上澄清

自私仔把习惯当不成文规定飙骂他人就是垃圾

可是我走在左侧时并不会骂人,如果右边有空间请他借过这样我算是自私的垃圾吗？

哪来的月台空间设计这种电扶梯？爱拉椅子自己坐喔？

因为我不知道这样算不算 所以需要解答能请您告诉我吗？

@Stan6003 那你看到右边有老弱妇孺你会放慢吗

当然

孕妇老人病人肢障有选择的权利，不是只能搭电扶梯，人潮汹涌时有亲友搀扶为什么不能搭电扶梯？要“分流”“兼顾”给这群自私垃圾？

北捷现状就是兼顾让左走状态阿

“紧握扶手、站稳踏阶”在电扶梯上跌倒害的是后方其他乘客

我并没有说出“不能”两个字,单纯分享自己家庭的经验只是如果是你的家人,在有电梯的情况下还会选择电扶梯吗？

这种不成文规定暴力绝对必要消失

又或是当感受到身体非常虚弱,光站都站不稳时你会选择电梯还是电扶梯呢？我会选电梯啦

家人自己意愿请问甘你屁事？

站稳这两个字很多人有人有不同的解读，行走派的觉得他走得很稳就是站稳了，反正也没有强制性啦

我爸七十岁还能走不想搭电梯但跌倒不得，我想站他左边牵着他不行？就要让道给自私垃圾？自私左走派在安全性议题完全站不住脚，越扯只会显露自己多自私多不在乎他人死活而已

@devin0329 你的情况我觉得应该是会有大部分的人有同理心不会要求让啦，会吵起来的都是年轻人居多

就算您牵着还是有跌倒的风险尤其是电扶梯跟平面的交界处,那边很容易出意外因为老年人脚步会跟不上

比较机车的是旁边就没有位置让了，后面就在那边碎碎唸

前面有老人家绝大部分人应该也都能体谅还是您因为扶著父亲搭电扶梯而被恶言相向过？

很多人可能觉得30秒或者5分钟对他的通勤时间是大大节省，我想也没办法了

家母跟您父亲状况相似我的做法是路程不长走楼梯,较长搭电梯,当然会一直扶著

清出走道来让人走在电扶梯的习惯 当然站在实际运输效益跟道德面上可认其为陋习 不过既然这习惯还没破除 就让有行走需求的人在确保安全并不制造纷争条件下好好利用吧

讲效率：左走派在乎的只有“自己的效率”，完全无视“全体人流疏散效率”；讲安全，只会无限上纲要老残妇孺滚去排电梯，完全无视在手扶梯上走路本身就是危险行为。

看来我前面的提问没有一个被回答到帮QQ

看到各大转乘站看到右侧人潮挤成一团根本荒谬至极不要以为好声好气就能掩盖自私的本质

那有没有思考过为什么大家宁可在那边排队也不站左边呢？是怕被骂？还是体谅自己也会有赶时间的时候呢？

就跟博爱座空荡无人一样荒谬 不过就让厚颜无耻如我之人得以占便宜

@Stan6003 手扶梯会发生意外不完全是老年人问题，青年人走动大意也很容易，尤其不握扶手的问题提升了更大的意外可能

相信大多数排队右站之人都只是从众行为罢了

对没错 尤其是边玩手机边搭电扶梯跟在台铁月台上边走边滑一样危险个人在电扶梯上遇过最危险的情况是站在后面的老太婆大行李没放好往前面砸,差点把我从电扶梯上砸下去而且我是站的好好的

@dosoleil 八成是从众

如要禁止电扶梯行走，前提是现有电扶梯应该加速参考匈牙利地铁案例： https://youtu.be/pyDvbIdQI4s

我都站中间 有人要过 我能偷吃豆腐

红明显 一堆人不爱走楼梯改造了一堆出口没楼梯了

依照那些走手扶梯仔的逻辑，车开太慢被追撞的都是活该

禁止电扶梯行走还要前提啊？无视安全还那么鸭霸？布达佩斯站多深、北捷多深？

Stan6003是怕被骂吧 这是一种群体压力buslover 我等你踹 我死了换你被判刑 看看你会不会后悔 ,再来 那我在路上开车看到前车比我慢就可以去逼着囉甚至去揍前车驾驶照你的逻辑是可以的吗？

两边都站满消化人潮速度是只站一边2倍，到底为什么只能站一边？

两边都站满人怎么可能是站一边的两倍？ 左边不是都用走的？

b什么的哪天摔下去也不要上网讨拍“那有没有思考过为什么大家宁可在那边排队也不站左边呢？” 因为以前这样宣导 然后就是跟着照做 我不觉得有多少站右边的本意是考虑哪天自己有需要

时间重要到这个程度,北捷该把电扶梯速度拉最高大大节省搭捷运这么多人的时间 有效提升国家竞争力 XD譬如每天搭捷运电扶梯有到200万人次,每人平均2次差不多一次少个20秒就好了,乘起来满可观的电费与维护成本就摊到票价了,毕竟大家要快 自然愿意出钱

左右两侧都站人，就是最高运能和最安全的做法。无法管理、不做为，就是管理单位失职。

有楼梯想怎走就怎走

电扶梯速度拉高到 在上面行走很危险的状况时应该就可以解决这争议了 XD

学者讲的话有点干话

啊不赶时间又不愿意排队等右边的是有什么问题为了安全的话没话说，讲道德的就算了吧

那么急怎么走楼梯就好？怎么不走楼梯就好

有时不是赶时间，而是北捷电扶梯速度太慢等得不耐烦而且电扶梯的长度、有无楼梯等，每站的情况都不一样

这种东西吵30年也不会有解答啦（伦敦人 从10几岁搬来左站右站走不走就常常是报纸新闻的年经文）就塞版面的话题罢了 人不会改 就像台湾也有各种习惯认知一样没有哪个习惯基于的理由是完全无懈可击正确的

先把电扶梯速度加快吧

倒数第二段看不懂 高捷从来没有靠右站限制过吧何来的受伤发生机率降低这结论?

有些人就会认为违反法规是小事，但违反潜规是罪该万死。

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