其实单就这个新闻
没什么好讨论空间价值,
因为他右转进去的地方那条路
根本就没有开放
不是不能红灯右转是根本不能转XD
这种高雄款骑法,
先骑上人行路再钻过去,
去那个路口看
可以看到外面有三角锥围起来的
先来分享台湾违规仔车祸起手式
1. 撞到人两手一摊我没钱
2. 撞到汽车我爸可怜60岁还在工作努力上班只能骑车你垃圾富二代
3. 反过来年轻人撞到一定是孝子
4. 撞到大车？你GDP了不起
5. 撞到轻轨？ 暂时找不到人设XD
但是纯粹来讲讲轻轨号志问题
我自己是蛮常开车骑车经过凯旋路
原本第一期轻轨
南向凯旋一心
蛮常在凯旋路要左转
这个位置其实绿灯（非箭头灯)
是可以直接左转,
对面的车只能右转不能直行
可是这种表达方式
没有来过的人怎么可能会知道
同样光华三多路的光华路南行
也是这种状况
很莫名其妙,
也不给左转灯直接转绿灯
但是对面延迟10秒起步
不常来的要跟红绿灯有心电感应
来到第2期
凯旋二圣路为例子
南北向的凯旋路
他的号志转成绿灯的时候是直行箭头
然后过了不一定的秒数后,
我突然变成一颗绿灯,
真的是神奇到靠背
第一次看到目瞪口呆
最厉害的是,
北上凯旋路你想左转二圣路
右边有轻轨通过也是不能左转的
他只会亮一个直行箭头,
非常不可思议
我们的国家欧洲考察团
大概都在买绿水鬼
人家轻轨怎么运作大家都不知道XD
结果设计了一个
拥有红灯黄灯绿灯直行灯跟右转灯的灯号XD
不过终究回到一个问题
台湾交通规划就是这么烂
还乱骑乱开,第一天住台湾？XD
我每次在凯旋要左转一心瑞隆路
通过轻轨铁道一定会90度转头
往左往右看,
这个路线开了快两年无一例外 ,
除了避免自己误判,
因为这边是可以通过
轻轨轨道后右转续行,
偏偏就有很多机车不待转,
又爱右边冲出来贴着你右边跟你一起左转,
你过铁轨直接右转,
他要直行就撞飞他了
我还遇过他可以骑在
我车盲点系统的盲点一起转,
盲点没亮一转头就看到他
比魔术还厉害,
有时候觉得车厂安全系统
没有在台湾路测过度大概都不准
垃圾号志+勇敢人民哪里找XD
就像这个屌到炸的阿伯,
你怎么知道他会在一个
不能右转的路口右转,
套我同事最爱嘴的,
这种一脸就没保险,
不这样骑孝子孝女哪来遗产XD
人家只是撞到轻轨找不出人设,
如果是撞到你
就是平时看到流浪狗
都会帮他擦屁股的大善人了XD
骑车更不用讲
我只会看得更仔细,
真的被撞到上面的也都不用嘴了...
很多人骑车要右转都不看后面
觉得小小一台就是过得去
我就亲眼看过
在外侧车道的最左边,
突然一打方向灯就直接右转的机车
然后在右弯中
被人行道冲出来要直行的撞飞,
我在他右后方看他突然煞车我就先煞了,
我后面骑士是怒催油门往右切差点也被波及,
整件事情就很高雄XD
但说真的这种混乱交通中
警觉心本来就是要提高,
像阿伯他要违规右转
他真的有看一下右边的车况
就算他这个明显违规
怎么可能会看不到轻轨
啊就是他妈每个都没在看嘛XD
ps.撞到轻轨到底要用什么人设？
以下开放讨论