https://bit.ly/33uOgNL
CF680A区段标 名称为
环状线北环段Y19(不含)~Y20(含)土建及水电环控区段标工程
包含Y19A Y19B Y20三座地下车站及其间隧道
及(争议最大的)入土段
分为CF681土建标与CF624B水电环控标
总预算89.64亿元
本区段标的车站及轨道(高架桥/隧道)图
https://www.dropbox.com/s/q4jxtvvflrk1e2y/CF680A.zip?dl=0
入土段图上是依原计画设置于五权一路至五权三路间 坡度5.5%
(会不会改就不知道了....应该很难改)
Y19A站 (目前是)地下两层岛式月台车站
设置两处出入口 A出入口设置于沁象电子前 B出入口设置于五权五路口
两出入口都是楼梯+电扶梯*2+电梯的配置
Y通风口与出入口B一同配置 X通风口则另外设置于路中央分隔岛
(若这站改回高架的话 就整站需要重新设计了)
Y19B站 位在中山高旁边 地下三层岛式月台车站
设置两处出入口 A出入口设置于疏洪东路旁 B出入口则设置于车站另一头的巷子里
两出入口都是楼梯+电扶梯*2+电梯的配置
通风口也与两出入口一同配置
本站也设置135个机车停车格与13个自行车停车格
Y20站 位在芦洲中山一路下方 地下四层侧叠式月台车站
设置两处出入口 A出入口设置于中山二路口旁
B出入口留给捷运开发区施作(此为后续增购)
两出入口都是楼梯+电扶梯*2+电梯的配置
先大致这样