楼主:
Kitakami (在妳身上揉来揉去)
2020-11-30 09:22:02快讯／中捷又发现1支连结器轴心断裂！市府扩大检测调查报告延后
记者邓木卿／台中报导
台中捷运绿线第17列车11月21日发生连结器轴心断裂，中捷公司立即宣布暂停试营运，并
要求施工单位台北市政府捷运工程局、车辆原厂川崎重工逐一检测所有电联车连结器轴心
，结果又发现1支轴心出现相似的断裂状况，市府30日表示，安全不容妥协，已要求北捷局
扩大检测，直到安全才能通车。
中捷公司说明，捷运绿线有18列车、36支电联车连结器轴心，21日发现1友连结器轴心断裂
，除了紧急暂停试营运之外，也要求北捷局及川崎重工从23日全面检测，截至昨天，共30
支检测正常，其余6支因拆解困难未能检测，北捷局将直接以检测合格的新品替换。
然而，中捷公司发现，因拆解困难未能检测的6支连结器中，其中1支轴心在厂内调度竟出
现与11月21日相似的断裂状况，且也是日本原装进口的列车。由于出现第2支轴心断裂，中
市府昨天再召集会议，请北捷局与川崎重工提出说明及解决方案，但北捷局的说明未让中
市府满意，安全不容妥协，因此中市府要求北捷局必须从设计、材料、制造、安装四大面
向扩大检测，再提方案。
中捷表示，北捷局原订12月7日提初步调查报告，因中市府要求扩大检测，报告日程将往后
延。
市府强调，市府必须为市民把关，安全比通车重要，只有确保安全无虞的条件下，中市府
才会同意捷运绿线恢复试营运或通车，请北捷局必须确实扩大检测，才能确保安全无虞，
让全民安心。
ETtoday东森新闻云
https://www.ettoday.net/news/20201130/1865534.htm
作者:
focusd (jaychen)
2020-11-30 09:34:00个案啦，跟rav4漏水一样
作者:
focusd (jaychen)
2020-11-30 09:37:00九分之二罢了，你们再跟我川骑买一百台去组妥善率就提高了
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-11-30 09:37:00挖 这也太扯
作者:
JOGIBA (978)
2020-11-30 09:40:00日本制造的连结器非常稀少
作者:
nsmmsn (nsmmsn)
2020-11-30 09:45:00!
作者:
vhygdih (ATJ)
2020-11-30 09:47:00没事啦日本车
作者:
focusd (jaychen)
2020-11-30 09:48:00不过我是觉得比较奇怪，之前测试的时候也不是空车跑有装沙包。那时候不断竟然到现在才断可以得出的结论是台中人比沙包还重吗？
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2020-11-30 09:53:00
回5楼，是美国制造的喔w
作者: mazinger 2020-11-30 09:59:00
日本货 怎么变这样
看来会拖到明年了才正式营运 要换再测试短时间一个月都不可能
作者:
kougousei (kougousei)
2020-11-30 10:11:00厂商有问题吧....
作者:
R101 (R101)
2020-11-30 10:14:00韩国烂车不意外，啊是日本那没事
作者: yah13305 (martos) 2020-11-30 10:22:00
川崎真的是
作者: popopal 2020-11-30 10:22:00
还好还有抓到
作者: popopal 2020-11-30 10:25:00
36支 怎有6支比较难拆？设计有不同？
作者:
fman (fman)
2020-11-30 10:34:00这种商用品保固不可能只有七天啦，只是发生第二只那就不是个案了，就要确认是零件还是弯道设计问题了
作者: CGtheGREAT (大个) 2020-11-30 11:07:00
JR最近几年有出现过很多光怪陆离的事情 我记得连日本人都开始怀疑自己的制造品质是不是不行了
作者:
andbu558 (坏坏的黑狗)
2020-11-30 11:12:00这车子可以换吗？
作者:
sj4 (sj4)
2020-11-30 11:26:00疴...
作者:
gigihh 2020-11-30 11:32:00全部换掉吧！为什么又是日本车？可见这次日厂问题很大说也奇怪，大家不是都认为日本人做风很严谨吗？这种东西不管今天美国工厂有没有问题，材料进日厂该检测的都应该检测吧！何况专业检测设备我不相信川崎没有
其实很多都是刻板印象 像是大家都以为德国也很严谨..
作者: cccmn 2020-11-30 11:44:00
七天鉴赏期到了
作者: jeffkent (我相信) 2020-11-30 11:45:00
搞笑吗？台中市政府是要拖延多久才要开放...
作者:
gigihh 2020-11-30 11:52:00上次故障幸好车上没人，难到有人希望在一次？如果是卡在两站中间怎么办？
作者: cymtrex 2020-11-30 12:12:00
车子哪国的？台中啥颜色的？ 好那没事了！！！
作者:
javis3021 (javis_hung)
2020-11-30 12:13:00笑死当初车辆进来不用验收的吗？
作者: cymtrex 2020-11-30 12:27:00
有个案 就修正，试车就是要找出问题，给牡蛎
作者:
gigihh 2020-11-30 12:31:00跟林佳龙完全没关系好吗？采购当时他也只是个普通老百姓，4年台中市长任内，工程是北捷在施工，他也没有主导权
作者: omoi1988 (noth) 2020-11-30 12:41:00
追加预算 故障连连 跟某捷完全一个样 无误
作者:
gigihh 2020-11-30 12:41:00而且由生产者负责品质是很基本的啊，你去买手机你还会把整支手机拆下来看每一个零件是谁家的吗？
作者:
h120968 (h120968)
2020-11-30 12:43:00想想桃捷绿线的韩国车 嘻嘻
作者:
h120968 (h120968)
2020-11-30 13:50:00台车品质...超越川崎了XD
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2020-11-30 13:57:00耐久性测试本来就是原厂要做，验收整车很难针对零件啦
买中国制造问题搞不好都没那么夸张，虽然他们的东西小问题一堆。
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2020-11-30 14:33:00中国制造没有问题？新加坡列车不就裂给你看
作者: popopal 2020-11-30 14:39:00
台湾出问题不能活埋阿XD
作者: Y1309 2020-11-30 15:15:00
台车碾压川崎XD
omkizo □ [闲聊] 如果中捷运量真的超车高捷先通车再说吧
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-11-30 15:58:00川崎不能骑 我们自己骑
作者:
seeback (当兵是国家大事)
2020-11-30 16:11:00其他30辆不是原厂车吗？6支拆除困难的是有问题还是因为是原厂车所以拆不下来？更正 30支轴心6支拆除困难的轴心目前又断一支，另外5支没问题吗？
作者:
iddqd (iddqd)
2020-11-30 16:39:00到时台中跟高雄会一起通车了。
作者:
gigihh 2020-11-30 16:49:00既然不是单一状况，全部更换我觉得比较ok，顺便要求原厂提出所有新品的检测证明才能出厂，进来之后必须在台湾现场检测通过才能装上去，否则一律退货
作者: omoi1988 (noth) 2020-11-30 17:05:00
说好的周末超过7万的:
作者: globeMIX (心焦难耐) 2020-11-30 17:22:00
从哪里断掉 就从哪里接起来 中捷加油
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 18:01:00台中市交通局有验收过吗？卢秀燕在哪啊？酸酸怎么没看到半只？啊忘了！酸酸看颜色酸
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 18:21:00楼上可悲政治脑XD
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 18:25:00原来验收不是政治行为喔？楼上颗颗颗颗
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2020-11-30 18:34:00
好奇问问，如果在这板骂中捷是‘废铁’，这样会被桶吗？
作者: Bombardier 2020-11-30 18:45:00
所以真的有装沙包跑吗？ 这已经是系统性问题了。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 18:47:00初勘履勘不都中央负责 龙部长核准？ 这你怎么就不酸了DPP都知道讲这个反噬自己 所以都没针对中捷表示什么只有政治脑才会见猎心喜急着乱抹攻击政敌 可怜哪
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 18:55:00可是交通部履勘并不包含列车连接器问题喔！是台中市在验收不确实造就现在在试营运才发现问题耶！台中捷运列车出事本来就是台中市政府的责任喔！当然要骂卢秀燕啊！怎么不能骂吗？嘻嘻嘻嘻楼上的，忘了说护航也是政治脑喔！嘻嘻嘻
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 19:14:00龙验收龙履勘龙核准linlos: 不管啦龙没看到连接器所以没责任，但卢没看到连接器所以有责任 政治脑逻辑真棒 都不会看颜色酸人呢
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 19:36:00原来现在是林佳龙在当台中市长喔？原来初勘验收台中市政府都不用检查列车安全吗？2018-2020年之间发现问题都不用处理喔？还是试车期间都不用检查列车有无问题吗？楼上护航政治脑也护好一点喔！什么都不是卢的错，都是别人的说呢！嘻嘻嘻护航政治脑逻辑真棒！林有错卢就不能有错！嘻嘻嘻xy:不管啦！人家卢是女生，都是林没有一开始检验好，人家用了五年都不需要检测，直接试营运了！
2017年3月验收、2018年12月25日之前都是前市府；所以你想要表达什么？初勘验收就是在前市府时期啊！试车也是两任都测、就都没测到。零件损坏就厂商问题你硬要扯市府，那验收的责任会更大耶！
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 19:43:00履勘的结果就是对验收负责啦 履勘没检查连接器项目那干嘛不加？ 龙没履勘连接器那为什么可以核准连接器？他可以核准他履勘过的部分就好啦 其他部分都交给中市府自负 龙既然有核准“整个系统”的权力 那当然就有对于整个系统的责任 权责相应啊linlos公民课有学好吗？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 19:46:00我是觉得单纯厂商问题没有政治因素 但如果你用政治脑逻辑扯卢有责任 那龙也应当有责任
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 19:46:00履勘可是有一项电联车项目喔！卢提供的资料给履勘报告所以是造假吗？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 19:50:00龙可以质疑卢报告被弄好自己重测啊 喔我忘了连龙自己任内都没测到捏XD 真是笑死人
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 19:51:00林没有验收到，怎么卢在试车的时候又没检测到！笑了！履勘报告不是卢市府提供的吗？怎么？难道是交通部自己写的报告？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 19:52:00公司员工没弄好报告影响营运 核可报告的上司难道说一句喔我没监督到就没责任囉XD所以我说你觉得卢有错的话 龙也有错 我从头到尾都没说“卢都对龙都错”你在跳针什么阿...
作者: parkerwester (pw) 2020-11-30 19:54:00
有人在政治脑发作，活在绿霉喂食的思想里，完全失去专业判断独立思考能力了，不等安全再开放搭叫拖延?就像莱猪好像都不毒了?全面急速开放?
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 19:59:00可是我没有说林没有说啊！怎么在XY自行补脑我说林没错呢？嘻嘻嘻自己政治脑护航就说吧！就像国民党2012年说莱克多巴胺牛猪没毒2020却说莱克多巴胺猪有毒！活在蓝媒的思考更可爱呢！
问题是之前没开放内脏也没开放老牛..不过你扯这个干麻？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 20:03:00我上面不是说过了吗 我认为两个都没错是厂商问题 是你政治脑硬要扯卢的捏好好笑
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 20:04:00XY的意思是，底下员工犯错，难道上司不用扛责任吗？所以以后任何市府底层犯错，当市府领导阶层都不用去督导？然后都丢给底层背锅吗？不好意思，是某楼提莱克多巴胺的呦
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 20:05:00我只是在延续你的论点“如果”卢真有错 龙也有责任
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-11-30 20:05:00推文请注意...已经离题了喔
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 20:06:00可是现在问题是在试营运时才发现这重大问题，厂商问题是在试营运期间才发现，是谁的问题啊？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 20:06:00linlos我觉得你乱掉了 去冷静点比较好笑死我的员工指卢 上司是指龙 龙核可卢的报告代表他也有责任
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 20:08:00我可没说林没错啊！现在是卢当家，当然是他要为了中捷列车试营运期间才发现的问题负责耶！而不是什么都丢给其他人，自己没在试营运前好好检测列车状况卢是员工？林是上司？ XY要不要去思考一下你说了什么啊？这两个又是不对等关系！卢是上司要负责台中市交通局员工的犯错才对吧？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 20:10:00厂商的问题试营运才发现 当然是厂商的问题阿你买新屋结果一年后坍塌 你会说是建商（川崎）的问题还是买屋者（卢龙）的问题？他们不是真有从属关系 我只是比喻龙核可卢 这个上对下的程序
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 20:12:00可是试车都试了两年了，都不用检测列车吗？然后才在试营运发现问题？好奇怪喔！
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-11-30 20:12:00不过...试车应该是北捷局的人试车吧...
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 20:19:00你买知名大建商的房子能够预测一年后会坍塌？ 如果真的那么专业那我干脆自己盖房子就好了XD
这次坏的东西名称前面是半永久性设备..就跟你开车开到一半底盘掉下来的概念吧..如果你底盘掉下来会觉得是车主的问题那也没啥好说了..
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 20:47:00汽车不用保养检查底盘吗？难道列车不用检查连结器吗？任何使用都是要维修检测耶！
作者:
tacoux (Muaji)
2020-11-30 20:52:00北捷断一根大概跨年活动就停办了
现在就是有保养有检查然后他断掉啊，你在讲什么？你的 “不用检查” 是哪边蹦出来的结论？
作者:
qa17b (圣猿降临 众酸退散)
2020-11-30 21:17:00龙粉素质 呵呵
那就是要问你的 SOP啊！ 表示坏掉的那个东西从以前到现在都归类在验收完可以不用再后续检查的部分啊！最合理的解释不就这样？不然就是问那东西多久检查一次？上次检查有没有问题？之前保养都没检查也是你在说不是吗？
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 21:26:00问我SOP?怎么不质疑卢市府团队的SOP在哪，有没有试营运前好好检测保养吧！验收完使用中就不用检查吗？那你开新车验收完后就不用去检查保养汽车底盘吗？
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-11-30 21:32:00所以大哥你是哪只眼睛看到没有检查 没有保养还是又一位感觉派大师
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 21:36:00作者: parkerwester (pw) 2020-11-30 21:39:00
美国爸爸出产 的零件，日本大哥哥的组装品质，还可以信任吗？台湾人自己要觉醒了吧？美国爸爸出产的， 日本大哥哥的组装品质
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-11-30 21:51:00半永久连结器平常检查就目视吧 他的位置拿来跟底盘类比满奇怪的就是
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 22:05:00明明就厂商问题 linlos就一定要找到政治人物受罪不就政治脑吗... 今天连接器突然坏掉你是要怎么在履勘前检查到啦？ 如果在坏掉前 台湾能做到每个零件专业精密的检查 早就能自产了干嘛买国外的？
作者: parkerwester (pw) 2020-11-30 22:20:00
日本组装时进口时，不需要品管美国爸爸的零件材料粗细长短规格吗？还是开始偷料省成本+贪污?
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-11-30 22:38:00XY护航政治脑吗？今天新闻不是就说又检测出有一列发生问题，不就表示之前都没有好好的检测啊！卢需要承担的是营运时的问题啊！难道都推给厂商就好，不用检讨中捷的维修流程呢？2018年试车到试营运才发现连接器这个重大问题，然后过几天全面检测又检测出问题，所以之前的检测是在？
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-11-30 22:45:00就还没调查出断裂的原因是要怎么责任归属 要怎么检讨流程顺序错了吧
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-11-30 23:24:00EMU800型的连结器在一级保养是三个月一次，而且基本上是目视跟功能检查。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 23:40:00https://i.imgur.com/iYti3Uk.jpg假如没发生这事 平时到底谁会特地叫日本原厂来拆解连接器？ 验收要做那么详细的话 那是不是一开始就叫川崎把车厢全拆了检查完再重新组装？ 你看全世界有没有人这样玩啦这一堆深入的检测说不定只有日本才有技术 当然是出厂前厂商就该检测完 说不定厂商还故意用次级品所以才坏那么快咧
作者: popopal 2020-12-01 00:15:00
不无可能或轻忽了XD 蓝线换欧洲车啦
作者: OdinSword (OdinSword) 2020-12-01 04:16:00
加油
作者:
gigihh 2020-12-01 05:05:00既然是半永久设备，那就表示一般都是在车组大修才会拆开来，所以平常不会特别去拆也是合理因此目前台中捷运的操作方式都是正常使用，在正常使用中出状况本来就是厂商的责任，而且新车买来一定有保固期
作者:
zimt (EMU100)
2020-12-01 07:01:00本来脱离通勤的黑暗时代，现在又走回头路，到底还要市民忍受又慢又难等的公共汽车多久？他O的赶快给我通车就对了
作者: windty (风) 2020-12-01 09:23:00
这种事要怪卢身上也很牵强 卢事后的处理态度已经很值得赞赏 有些地方首长会强硬通常
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2020-12-01 11:16:00半永久连结器就是几乎不会拆组才采用。每次检查都要拆开的话，那用一般的就好了……
作者: oceanman (随便) 2020-12-01 12:48:00
cost down在大众运输是不行的
没看到为何绿色也安安静静吗？打这个一不小心搞不好就打到自己。不用说验收啦，买进来的年代谁当台中市长呢？科科....不要为了护主反而害到他，没看到阿龙也是惦惦没表示啥吗？
作者: yah13305 (martos) 2020-12-01 14:15:00
这边我一度以为进入八卦还政黑版
作者:
gigihh 2020-12-01 14:35:00虽然列车是在龙当市长的时候引进，但当时中捷公司还没有完成点交，因为站体都在施工，在点交之前财产权都属台北捷运局，说实在市府能介入的空间也很有限，因为车都买来了，就算市府不满意，能怎么办？还记得2015年那次吊挂作业压回车子的事件吗？为什么柯P要下去台中？因为工程是他在管的
2015林佳龙赶工vs2015柯文哲赶工，市民觉得哪一个是对的？
作者:
gigihh 2020-12-01 20:41:00整个施工单位都是台北捷运局啊！看不懂楼上问的是什么
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-12-01 21:02:00讨论这个也没意义啦 就一个linlos政治脑在乱 跟他说只是厂商问题 他还会反咬说你在护航政治人物 所以是护航政治脑 真的神逻辑
作者: parkerwester (pw) 2020-12-01 21:52:00
安全第一永远是对的，某些症治脑发作只想要市府赶快通车的，是要害多少人?
作者:
gigihh 2020-12-01 22:09:00到时候卡在路上不要不帮忙推喔
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2020-12-01 22:12:00
这边建议直接拆掉重改地下重轨 人本生活环境是核心千万要落实
作者: hostage911 (晴天雨天) 2020-12-06 02:55:00
应该是赚太凶了。