还没通车Google Map上就已经出现淡海轻轨蓝海三站了 = =
另外用手机APP 淡海轻轨 高雄环状轻轨
点击站点之后会显示路线线条
不晓得是否代表之后会把轻轨路线补上？

轻轨路线被画得太细 要像日本那样画粗一点 另外 map 要加s

轻轨、猫缆、公共汽车都是点站牌才会出现路线，所以应该不会改成像捷运那样

https://i.imgur.com/K3bcxhj.jpgapple maps也标上去了，不过还没写路线颜色，只是把车站位置标出来而已。

这画线细到像不存在一样，还是很希望台铁高铁也可以画粗画颜色

中捷绿线不知道何时会加入苹果地图中？蓝海线的车站位置都画出来了 但中捷绿线完全都没有

http://i.imgur.com/PA5l8TX.jpg电脑板不会显示，手机版才有未来淡海轻轨的重叠区间如果持续显著成长，总有一天会将北捷的北投-淡水提升为重叠区间吧？毕竟系统无法开直达车，而且到时候北投-淡水中途各站的房价应该会随之提高。还是说要等北捷+新北捷融合成交通部提的整合成一家捷运北部分公司才有可能？

这两回事吧....

淡海轻轨运量上升到有北投淡水变重叠区间还久的吧？

高雄轻轨的线是原本临港线吧?google对轻轨只有站点没有画线相比 东京荒川是整条线都有画出来 还是希望台湾也能标上去

轻轨会让房价提高，我笑了。。轻轨常常delay，根本无法跟捷运比，还输公共汽车，公共汽车可以一次来三班，轻轨行吗？

我是指如果北捷的北投-淡水这段非重叠区间提升为重叠区间的3分钟班距的话，中途沿线各捷运站房价会提高

其实轻轨车子够的话是可以的

你不觉得房价已经够高了吗？关渡一坪多少自己查看看

轻轨那鬼之道叉

北捷官网也已经放上蓝海线了(附注即将通车)

一次来三班代表公共汽车班距控制失败delay的话就要问新北捷那优先号志到底是什么回事

借题问一下，愚人码头未来往淡水方向的月台会跟现在的一样吗？因为目前没看到有第三第四月台

往淡水应不会开进来 因外面也没有往淡水的道岔

所以第三第四月台是另外一个站吗？可是我在零号出口的脸书看到是有三角线的，我也认为有会比较合理，不然淡水来的列车怎么回机厂？

我怎么记得前阵子就有讨论过没有三角线？

比起北投-淡水 象山-大安更需要吧......

Google地图现在点进去还会有列车到站资讯（11/13下午3点点进去的），是被通车的概念？

现场并没有三角线所谓的第三第四月台 应是在外面路上另一个站https://goo.gl/maps/QrGozEcFmi4YxUoX7轨道施工时的街景 也可看出并没有三角线

感谢街景连结

日常嘘玻璃道岔补推 印象中之前是说会另外设一个站

道岔必嘘

班距跟房价？？

可是没三角线二期列车收班如何回机厂？

反正二期要盖的时候再来想就好 到时候变得麻烦就会盖了

回机厂不是问题 沙仑路口的三角线还在

淡水回机厂不就一路开到北海科大后左转往崁顶机厂？

中捷路线不呢

蓝海二期往淡水方向的月台设在现有月台的对面，隔着中正路二段51巷相望据新北捷运局的回复，该处未来会有土开大楼，并设置空(天)桥与现有月台侧连结；而八里线则为该侧月台的2条路轨再继续往河岸方向延伸、遇到淡江大桥匝引道再左转走路中央上桥因此未来3、4月台初期只能通往淡水，待八里线完工通车后可直通八里

没有在用三角线回机厂的吧，列车方向会不一样而且车门上的路线图不就全部反向了

轻轨列车和路面电车通常两端设计相同是对称编组路线就能比较多元 可以三角线三方向都有营运路线不过以淡海轻轨的整体设计应该是不想要有反向编组

剩一小时就正式通车囉

淡水发展势必要等盖完北海岸线连结观光景点 工业区

台中捷运今天会放吗 希望别大小眼

巴黎的轻轨也会画线在Google地图上, 希望台湾也能比照而不是要特地搜寻轻轨站名才会出现

蓝海线是通车，中捷是试营运，可能等通车才会画上吧