林钦荣Charles Lin FB
https://bit.ly/3kggWiP
高雄环状轻轨捷运建设(第二阶段)美术馆路及大顺路段交通环境优化模拟影片，
影片由高雄市政府及世曦工程顾问公司制作

再怎么优化也救不了高雄驾驶人的用路习惯

影片1：10处，维持上次规划的单线双向通行，惨真的不能上下行走不同道路吗？

单线双向感觉于还好，一两分钟内应该可以通过换向

单线区间长度143公尺 以时速40公里 十几秒就能走完比起上下行走不同的道路 影响较小 毕竟多数旅次都是来回整体来说不错 唯一疑虑是部分路口允许左转却未设置左转车道

\荣荣/\荣荣/\荣荣/\荣荣/\荣荣/\荣荣/\荣荣/\荣荣/

反对者吵妨碍救灾 说要六车道？

有人统计过 从陈菊的陈其迈 到底为了轻轨做了多少部模拟影片吗XD

重要路口都不能左转 爽

那几个十字路口一定会有抗争新闻在完成之后

推xy大 问题的重点根本不是有没有模拟影片

拜托把避车弯的设计推广到全市好吗

大马路没有左转道好像是高雄style

要禁止左转拜托搭配科技执法 不然光摆个牌子是不会有人理的

\世曦/\世曦/

没有左转道然后还没有禁左...一台左转车跟一台右转车同时要转就卡死 太棒了吧 想像台北公共汽车专用道沿线都可以左转 交通绝对大打结阿

...

不知道单线那边未来还容易改回双线吗？要是轻轨挤爆没法改就麻烦了

满厉害的，运用cities skylines的元素放在远景动画模拟

往好处想 平面轻轨到时候真的塞爆要改比较容易

禁止左转？ 这样规定有多少人可接受？

https://youtu.be/SAEOpIxckl8?t=473塞爆的话到时再来烦恼就好 平面轻轨要改很容易的

我常开车骑车 为了交通顺畅我也支持大路口禁止左转