Re: [情报] 北捷板南线月台广播系统更新

楼主: gigihh   2020-11-09 01:38:45
更新至今已经一个多月,从Youtube的各种影片以及个人曾经有一次全程搭完的观察,
目前除了善导寺、忠孝新生、忠孝敦化之外,板南线其余车站都已经更新,
另外比较特殊的是西门站,目前处理方式并未针对西门站做特殊处理,因此两次广播会在
列车抵达前就结束了,且绿线也一样一起提前,其余三个平行转乘车站则没有改。
https://www.youtube.com/watch?v=Bo-1sHuhe_Q
但忘了是永春还是昆阳,两月台布一样,二月台为旧的模式,一月台已经更新,不知跟什
么有关,是跟着PIDS的系统一起改吗?因为最近北车大厅正在更新PIDS
https://www.youtube.com/watch?v=2PY-7cHaRZo&t=10s
至于其他路线是否会在后续更改,之前询问北捷的结果是:
“考量现有模式已经符合大多数旅客需求,故仍会维持现况。”
另外,关于拍摄捷运的Youtuber,我之前是订阅这个:
https://www.youtube.com/channel/UC3bmSvYLuTUN-BFB4IbOHLg
不知有没有板友有订阅,不过他每次传影片数量都很多,且喜欢重复拍摄同一主题,
所以我后来还是取消订阅了,但若想回忆北捷的历史镜头,这个频道收藏了很多珍贵
资料。
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-11-09 02:35:00
为何新的PIDS要那么亮 眼睛很累
作者: Xixiaofan   2020-11-09 05:50:00
新版PIDS使用黑底白配色会不会比较好,目前这样的确刺眼了点另外 觉得列车离站的同时可以显示下班列车时间
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-11-09 07:05:00
列车离站直接显示下班车时间就好
作者: nepho (科科)   2020-11-09 08:40:00
我一直不懂为什么北捷一直用to Dingpu而不是for
作者: h120968 (h120968)   2020-11-09 11:28:00
橘线 北捷一直用 for to Luzhou 跟 to Huilong 觉得这差异没意义

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com