影／环状线太软弱？柯文哲：亲兄弟明算帐 新北会受不了
2020-11-09 14:47 联合报 / 记者林丽玉／台北即时报导
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议员钟佩玲说，环状线总建置完成约需3195亿元，北市负担50%、交通部补助23%、新北负
担26.35％，台北市怎可将环状线拱手让人？柯文哲回，真的要亲兄弟明算帐，新北会受
不了。记者林丽玉／摄影
台北市长柯文哲今赴议会总质询，民进党议员钟佩玲拿大数据质疑，环状线经营权，柯文
哲太软弱。柯文哲回应，“环状线若亲兄弟明算帐，新北会受不了。”议员问柯，怎碰环
状线这么好说话？柯回，“对啊，这是我的缺点。”柯还说，“我是医生，也不会跟病人
争执。”钟问，“所以新北是病人？”柯文哲仅狂笑。
双北的环状线经营权之争，目前仍争执不休。钟佩玲今天质疑，双北的交通合作明明台北
市负担比较多人车流，北市也在帮新北解决交通，但，怎遇到环状线，柯文哲这么好说话
？
钟佩玲拿环状线一、二期工程经费看，尽管第一期的确都在新北，不过接下来南北环将动
工、东环段也将推进。环状线总建置完成约需3195亿元，北市负担50%、交通部补助23%、
新北负担26.35％，议员说，以这样的经费，台北市怎可将环状线拱手让人？柯文哲怎可
忍气吞声？质疑北市根本不需拿万大线去换环状线。
柯文哲说，议员的意见很对，北市府已经由副市长彭振声组成专案小组，真的要亲兄弟明
算帐，不得了。
议员也要求柯文哲硬起来、不要被吃豆腐、不要被占便宜？柯文哲都说可以，不过议员要
求柯文哲不要好说话？他尽量。
另外，钟佩玲也拿出双北桥梁车流量，根据交工处资料，双北18座跨河桥梁，其中15座桥
梁进城(进入北市)比出城车流量高，进出城小客车车流为1.76比1；机车进出城则是3.23
比1，总流量进出比例2.14比1。
还有捷运运量，北捷新北总出资529亿元占21.4%，不过运量移动，在台北市内移动运量约
33%；跨双北移动58.85%；但在新北市内移动的仅7.75％；至于1280吃到饱，钟说，1280
吃到饱月票经费负担，以第二年度资料看，双北共补贴6.6亿元，但台北市出资4.13亿、
北捷2.02亿、新北仅出2.53亿元，光台北市就出了7成经费。
钟佩玲说，双北桥梁都是进城比出城多，新北进到台北市的车流量大；还有捷运运量高达
6成6，是在帮新北解决问题。柯文哲回应，“对啊，不过他会给新北多一点发言权。”
柯文哲表示，固然新北民众早上到台北市上班，下班也会回到新北，但的确新北每天约有
70万人到台北市上班。柯也坦言，1280吃到饱月票，的确主要受益者是新北市民。
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