[闲聊] 中捷是否会被边缘化？
楼主: AlainDelon (午后七点零七分) 2020-11-12 23:58:22
北捷: 不必说了，目前明星级路线都在她手上
新北捷: 一半的环状线，以后还会有三莺跟万大，与很多轻轨
高捷: 两条重运量，以后会有第三条加上完整的轻轨，运量也慢慢养起来了
桃捷: 机捷延伸到中坜很有潜力，未来也看好绿线
中捷: 只能吃到高铁旅客、彰化、台中海线、台中山城从台铁转搭的客源
相比双北与桃园都会区，每一个行政区都是动辄20~30万居住人口的旅客需求
中捷的成长潜力很有限，下一条蓝线也还要很久
新北捷: 一半的环状线，以后还会有三莺跟万大，与很多轻轨
高捷: 两条重运量，以后会有第三条加上完整的轻轨，运量也慢慢养起来了
桃捷: 机捷延伸到中坜很有潜力，未来也看好绿线
中捷: 只能吃到高铁旅客、彰化、台中海线、台中山城从台铁转搭的客源
相比双北与桃园都会区，每一个行政区都是动辄20~30万居住人口的旅客需求
中捷的成长潜力很有限，下一条蓝线也还要很久
作者: popopal 2020-11-12 23:59:00
不会阿 你中捷文字叙述最多 怎可能被边缘
作者: chotwd (hou) 2020-11-13 00:12:00
真心觉得没进逢甲一中蛮伤的
作者: Howard61313 (好饿) 2020-11-13 00:17:00
我看起来像预言家吗
作者: jin062900 (jin) 2020-11-13 00:19:00
只有一条肯定GG 而且他要维持一条的时间超久
作者: popopal 2020-11-13 00:22:00
蓝线是2028还30 没拖到话?
作者: ludwig0201 (ERIC) 2020-11-13 00:39:00
又来一个“一条线无用论”...
作者: YellowWolf (YW) 2020-11-13 00:46:00
中捷：你当台铁、高铁是塑胶？
作者: SHR4587 (SHR4587) 2020-11-13 00:59:00
中捷要跟台铁跟高铁还有公共汽车配合，配合的好效果可能不比高雄差高雄当初那么惨也是因为整个觉得有捷运就无敌了
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2020-11-13 01:19:00
何不博杯？大家真客气…
作者: labbat (labbat) 2020-11-13 01:19:00
真的无敌吧 没有公共汽车竞争通勤 沿线超过桃园的旅客需求高雄怎么看条件都很好很适合捷运
作者: tourism1003 (仆。米叔) 2020-11-13 01:26:00
作者: gigihh 2020-11-13 01:46:00
至少这条线可以直通台中最精华的中心商业区，虽然短期经营上不会很顺但应该也不至于到很惨
作者: wangderful04 (伊邪那崎) 2020-11-13 02:09:00
不然你以为公共汽车使用培养假的？
作者: kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…) 2020-11-13 02:36:00
台中就不能有运量？
作者: sunblues (太阳蓝) 2020-11-13 02:40:00
我觉得中捷绿线比桃捷还实用，桃捷经过一堆蚊子站
作者: oceanman (随便) 2020-11-13 02:59:00
桃园那是机场线，绿线就不一样了
作者: fman (fman) 2020-11-13 03:25:00
平均一个月不到一篇不算洗文章啦，不过跟你说不会被边缘化，因为一开始就不是核心又怎么会被边缘化呢？中文"化"这个字指的是变化过程，其实大众运输也不需要太受关注，好好营运服务民众就好了
作者: LoliconWei (最爱萝莉) 2020-11-13 07:01:00
台中捷运南段有些车站真的很偏僻...
作者: misteri (i先生) 2020-11-13 07:12:00
捷运路线有什么好被边缘化的？
作者: coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥) 2020-11-13 07:51:00
当初桃捷蓝线跟机场线脱钩其实就没事了...吧
作者: CZXtar (星尘) 2020-11-13 08:10:00
木栅线当年被骂得更惨勒，还有声音说要拆掉的
作者: gigihh 2020-11-13 08:37:00
脱钩更惨吧！当初蓝线的新建目的其实也有点带动新市镇的味道，如果拖钩的话服务效益会更低，因为没办法进台北市，而且更重要的是高铁和机场就没办法联系了
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神) 2020-11-13 08:41:00
高捷才是永远垫底，而且还一堆城市连盖都盖不起来
作者: NeihuSnape (内湖石内卜) 2020-11-13 08:54:00
什么边缘化... 有人会因为搭北捷就不搭中捷？？
作者: OhmoriHarumi (黑魔导) 2020-11-13 08:57:00
机场捷运本质上还是比较像为了大台北盖的。
作者: Kitakami (在妳身上揉来揉去) 2020-11-13 09:34:00
桃机捷运的确是为了大台北地区盖的
作者: boshion (勇往直前) 2020-11-13 10:02:00
你怎会有这种错觉？当出大家也觉得高雄两条重运运量捷运会有很多人搭乘，结过到现在车厢也没挂满，你觉得有黄线就能救高雄？
作者: watameki (犹罕) 2020-11-13 10:14:00
捷运这种东西有什么边不边缘？
作者: m303lover 2020-11-13 10:59:00
边缘化的意思是什么 你是不是来骗发文数各自独立营运 到底边缘化的定义是什么书念多一点 文不对题的概念整个秀下限也 我快笑死 边缘化是什么意思啦捷运就是都市内的很短程的交通 到底要怎样边缘化我真的无法思考这三个字的意思按到推 嘘回来 多念点书吧 说文解字之类
作者: edison (edison) 2020-11-13 11:16:00
各地的捷运是要怎么边缘? 高雄的运量养起来是什么平行空间
作者: eatBabu (吃把晡) 2020-11-13 11:59:00
到底在写什么
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助) 2020-11-13 12:00:00
有高铁喂食就饱了
作者: gigihh 2020-11-13 12:07:00
你的边缘化意思应该是在权国运量倒数第一吧，如果要表达这个意思，用边缘化确实不太理想，但我是可以理解
作者: BangSaint (真的不想嘴) 2020-11-13 12:15:00
供三小
作者: mash4077 2020-11-13 12:58:00
108年台铁新乌日站日均进出：14,574人
作者: FPK10500 (嘻) 2020-11-13 13:56:00
各自独立的东西，什么叫边缘化?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2020-11-13 13:59:00
语无伦次
作者: Oranonce (丹麦吐司) 2020-11-13 14:45:00
蛤
作者: adort (dodo) 2020-11-13 15:18:00
你边缘化的用法是不是有点奇怪
作者: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?) 2020-11-13 15:39:00
?
作者: Jaygo5566 (杰哥5566) 2020-11-13 16:55:00
洗文章数？
作者: syba (嘻巴) 2020-11-13 17:39:00
这为什么是边缘化？
作者: iddqd (iddqd) 2020-11-13 19:48:00
那南捷就没有下文，西瓜市长摆烂中....
作者: gigihh 2020-11-13 21:58:00
先搞定台铁征收案的黄家再说吧，市长光处理这个就够累人了，这个不解决，后续规划都会被卡住
作者: moriyaorange (hoax day) 2020-11-13 23:34:00
你才边缘化，你全家都边缘化
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2020-11-14 05:46:00
你把文心路公益路崇德路的商圈和住家&文华高中当塑胶而且台中有BRT可以跟捷运组成路网 天龙仔不知道BRT喔
作者: rdu20159 (RDU) 2020-11-14 07:12:00
台中哪里来的[email protected]@？
作者: cccmn 2020-11-14 07:46:00
中捷要提升运量很难 但要赢过高捷只是时间早晚的问题 光捷运和公共汽车转程就赢双北以外的捷运了再过一阵子板上会出现台中捷运比较慢完工为何载运人数比其他两线的要多
作者: chenhanlee (Coolwu) 2020-11-14 10:52:00
说台中BRT的你那边还来得及
作者: sbtiagr (星奇*天) 2020-11-14 11:28:00
台中捷运有连结西南北屯等人口众多处、新的CBD七期、高铁乌日，怎么看运量都不会太差吧，重点是规划各站接驳公共汽车路线让利用率的进一步提升
作者: v66leo (幻天月影) 2020-11-15 21:12:00
绿线的价值在串联台中南北和高铁站。尖峰时刻光是要往来台中南北常塞到怀疑人生，花个40、50分钟都很正常。更别提附进商圈停车也难找。接驳公共汽车做好，我个人是看好长期运量。
作者: homebrian (威哥) 2020-11-16 09:23:00
新北捷才会吧，就意识型态下的产物
作者: hostage911 (晴天雨天) 2020-11-16 11:22:00
这边风气，不是台北用就是浪费。
作者: r50693 (鸡排就是要大块一点) 2020-11-16 12:14:00
喔对啦只有台北有资格盖捷运啦
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