https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/10909.htm
日平均： 2,023,752 人次
较上月： +4.68%
较去年同期： -1.95%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖线平均每天搭乘人次: 19.86 (万人次) 较去年同期 -3.03%
高运量平均每天搭乘人次:178.26 (万人次) 较去年同期 -4.11%
环状线平均每天搭乘人次: 4.23（万人次）较去年同期 暂无数据

最近的拥挤度跟去年有得拼

哇 与去年同期比 几乎算持平

开学了 学生的通勤又回到常态

居然能回到200万运量 台湾真的受疫情冲击小

居然又返回200万大关了

这样很好啊，大家只要戴口罩都可以安心搭捷运，现在欧洲疫情升温又要开始管制了，台湾人真的很幸福

在没有外国观光客的情况下这数据很猛耶

那表示台湾真的很安全啊！哪天像欧洲开始管制就知道了今天看新闻忘记是巴黎还是哪边又要宵禁了，从晚上09:00-早

环状线跟二月免费的时候运量还是有差 不过先天各种不良下能有这种运量就该偷笑了

环状主要问题还是因为不是主要通勤动线其实当初如果先盖北市段的话或许结果就不同了因为北市南北向其实比较急迫不过掀盖西环或许也是考量施工比较容易吧等著看东开工台北市又要历经多长的黑暗期而且东大多数路端都在人口稠密的市中心东环

南北环开工也是塞啦 不过北环应该会比南环更塞

北环台北市段开工一定塞爆,不过主要围路的时间点应该是在柯退了之后，所以媒体砲火应该是还好啦，呵呵

柯任内能动工的话媒体一定会感谢她的？哪来砲火？而且从旧版南北线修正成现在的东环段，能有这样的进展已经算快了

南北环跟万大二期明年应该几乎同时动工

南北环明年上半年就施工标招标了，就算流标个几次，柯任内还是一定会开工，扣掉厂商动员跟初期站体管迁时间，主要围路的时间点会在柯退了

https://reurl.cc/N6xeGq 南北环最新进度可在此追踪https://reurl.cc/2gQqW4 厂商说明会简报及纪录

东环2023动工