※ [本文转录自 Railway 看板 #1VXOlFNB ]
作者: Odakyu (冴える蛇) 看板: Railway
标题: [闲聊] 为什么基隆地区轨道运输不朝直线化发展
时间: Tue Oct 13 19:13:17 2020
众所周知，基隆到台北之间台铁车速慢的可悲，因为沿用清朝与日治时期的迂回路线，沿基隆河边左弯右拐，很多急曲线，沿路还有停靠很多站
要解决基隆人不爱使用台铁的问题，为什么基隆地区的轨道运具不朝直线化发展？跟高速公路一样直直的走，中途不设或设置很少的停靠站
如果以台铁规格兴建，从南港到基隆15分钟就到了，也可以设置分岔往瑞芳方向方便往瑞芳的乘客。原有路线可以照样开区间车服务沿线，并不会有火车与捷运打架的问题
现在方案火车与捷运沿同路廊行驶，缺乏分工

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直线已有国道客运，现在缺的是沿途设站开发

现在还缺快

走高速公路就没办法开发场站赚钱

轨道车站才有话题啊 你有听过客运站拿来当卖点吗？（单纯客运站 复合百货影城卖场的不算）

政府要开发要利益，从来都没有在意过民众真的要的是什么啊

高速公路其实早就帮基隆开发了长庚一带和暖暖

楼上 暖暖安乐不是基隆市 基隆人认为只有利用到基隆车站周边到才是基隆人

楼上不要这么酸啦 反正车站附近的跟台北市中心的天龙人一样而已嘛