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作者: james732 (james732) 看板: Railway
标题: [新闻] 北北基达5大共识！ 基隆轻轨升级捷运、
时间: Tue Oct 13 17:44:23 2020
北北基达5大共识！ 基隆轻轨升级捷运、整合民生汐止线
https://tw.appledaily.com/life/20201013/UMRDAH33G5DSHJ24YZL7BAAAYY/
基隆轻轨、民生汐止线争议卡关多年，交通部成立政策沟通平台，交长林佳龙今(10/13)
邀北北基三市长协商，达成5共识，包括基隆轻轨“升级”为中运量捷运，台北端延伸至
南港展览馆站，民生汐止线与基隆捷运整合，基隆捷运八堵-基隆路段正评估不同方案，
高铁延伸宜兰路线采未经过翡翠水库集水区之方案A规划。
交通部政务次长王国材宣布今与北北基协商共识，包括第一，基隆捷运计画系统型式升级
，基隆捷运所采用之系统型式，将由LRT轻轨系统提升为具备自动列车运转(ATO)装置之
LRRT中运量捷运系统。第二，基隆捷运台北端地下延伸至南港，为便利转乘台、高铁及捷
运，扩大轨道服务范围，台北端将朝地下延伸至南港站方案规划。
第三，民生汐止线与基隆捷运整合，基隆捷运与民汐线于大同路平行路段，民汐线与基隆
捷运将整合，俾缩小结构量体并便利民众转乘，可解决两线于汐止大同路段平行并存的庞
大量体。民汐线东湖-汐止区公所路段(汐东捷运)应与基隆捷运计画整合，社后机厂可提
供汐东捷运与基隆捷运共用；民汐线大稻埕-东湖路段由台北市政府本于权责适时推动。
第四，基隆端点包括基隆捷运南港-八堵路段已有共识；至于八堵-基隆路段正评估不同方
案，将再持续规划讨论。未来基隆捷运综合规划时应纳入都市缝合理念。
第五，高铁延伸宜兰路线方案，高速铁路系统具速度快、容量大之优势，在北宜路廊可担
任台铁与国道5号分流的角色，大幅增加北宜间轨道系统运能，提供东部多元旅运服务，
并疏缓树林至七堵间台铁容量不足之瓶颈。基于环境保护及维护大台北地区民众饮用水安
全之考量，采未经过翡翠水库集水区之方案A规划，后续将以此方案续与北宜直铁比较后
，提报综规及环评审议。(李姿慧／台北报导)
作者:
Lsamia (samia)
2020-10-13 17:48:00果然八堵后面就是问题很大
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-10-13 17:54:00这问题还好吧 不过就是 谈 而已
作者:
Lsamia (samia)
2020-10-13 17:55:00赞XD
作者:
keydata (keydata)
2020-10-13 18:04:00这不就是更大的泡泡吗？
作者:
Lsamia (samia)
2020-10-13 18:05:00是很大没错 这样子等于民汐线的第三阶段了吧进度条要重来
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-10-13 18:06:00也不用重来 只是后续延伸而已
作者:
keydata (keydata)
2020-10-13 18:06:00这5大共识就是五大撞墙问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-10-13 18:07:00基隆段就是第四个问题 简言之就是 再讨论
作者:
keydata (keydata)
2020-10-13 18:11:00台北市负责南港先通到汐止，汐止到东湖新北负责，这两个才是本次唯一有共识解决要做的XD
作者:
KIKUSUI (KIKUSUI)
2020-10-13 18:12:00所以是确定了南港地下这边给台北负责？ 基隆到八堵继续规划（吵）？然后完成后是类似橘线，一班民汐一班南港吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-10-13 18:13:00这就要再看后续规画了
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2020-10-13 18:28:00真的要把南港路路廊给这个新支线用吗？以为会保留给松山线延伸使用。那这样汐民本线与东湖站交会还有意义吗？
作者:
Lsamia (samia)
2020-10-13 18:29:00有吧不然民汐线要怎么去南港
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-10-13 18:30:00所以松山线也拉过来南港转乘 XD
作者:
Lsamia (samia)
2020-10-13 18:30:00加码这个多 除非要有前瞻2.0 XD
郝时代民汐线为了东湖衔接问题，拖了好久，最后还说完美解决，结果现在又在谈改善衔接问题。
照这样子民生汐止线要去南港往回搭到樟树湾站同月台等往南港的基隆捷运就好了啊 住社后一定是这样搭
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-10-13 20:02:00松山线信义线都能到南港站是最好 可惜没有这种美好的事不然就是未来南港站台铁全停只用二月台 一月台给松山线三月台给信义线(误
作者:
gust0985 (还在努力到人生下一阶段)
2020-10-13 20:22:00基隆市要起飞了……
作者:
keydata (keydata)
2020-10-13 20:24:00基隆市就是被明提暗弃了啊，五大共识里就是到基隆这段继续研究，双北都能先做自己的部份，呵呵
汐止大概是最大受益者，有台铁现在又有往南港跟内湖的捷运（不过要真的盖的出来
作者:
PPTAlex (艾利斯)
2020-10-13 20:43:00盖好应该我也当阿公了吧
作者: chenday 2020-10-13 20:46:00
这应该是20年还不会完成的，唉！就嘴皮子最厉害。
作者: kenro 2020-10-13 21:19:00
怎么看都是基隆最爽吧 直通台北南港 又凹到中运量
看了路线基隆到汐止完全跟台铁路线一样 又停的站多不懂基隆爽在哪 倒是汐止的民生线顺便解决了板南线延伸的问题住社后第一爽 住樟树湾第二爽 住汐止车站区公所的第三爽 没有基隆爽
作者:
keydata (keydata)
2020-10-13 22:00:00说基隆最爽的真的是天真好笑，最后到基隆这段是研究中的远期欸，真是天真可爱这就摆明唬你做梦最美
作者:
alenn (Blurry)
2020-10-13 22:09:00那是因为基隆没有共识阿 叹~汐止应该是目前最爽无误
真的盖起来X型路网，汐止境内捷运站密度很高、又有台铁，可以进内湖又可以进南港
作者: tony0526 2020-10-13 22:15:00
基隆看起来就是做到八堵 等你基隆想好再做
基隆=八堵给基隆自己室内搞定就好，不用跟别人协商超爽的好吗，尤其是南港大麻烦顺利甩出去，省多少事
作者:
keydata (keydata)
2020-10-13 22:19:00八赌到台北南港跟东湖有捷运后，台铁基隆到台北的区间就省停好几站了，这样基隆直接台铁进台北就好了所谓的基隆远期研究到时后就是台铁变成更快到台北
作者: yah13305 (martos) 2020-10-13 22:21:00
一起看看明年又会改版成什么年年都有不同菜色 千变万化的政策规划
作者:
gust0985 (还在努力到人生下一阶段)
2020-10-13 22:50:00汐止区早就起飞中，基隆才是此会议最大受益者……当然前提要先发包开工，不然都只是纸上谈兵，讲爽的
作者:
keydata (keydata)
2020-10-13 22:53:00真的是有人爱搞笑，基隆到八堵那段就是美梦继续吹，前面盖完才有后面这次会议能确定的就是双北有事做，基隆有梦做
汐止是迟来的起飞啦 看看新北市西边升格前的淡水镇林口乡五股乡泰山乡三峡镇等等的都有捷运 唯一的县辖市还是生不出来
基隆反正也爱作梦啊 话说就算有捷运 是有比台铁快吗板桥到南港 铁路比捷运快 依此 那基隆人要这捷运干嘛基隆人建议继续搭台铁 也直达台北不用转乘依照以往文章 基隆人务实 不是什么都要 是希望快进台北那未来捷运有了 少了七堵八堵的人潮后 基隆到台北人少应该也不太容易大延误 又更高机率有位置 多棒
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2020-10-13 23:54:00真的蛮笑八堵到基隆那段 就让基隆人搭台铁搭好搭满
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-10-14 01:07:00基隆区间车停三坑八堵百福松山，七堵南港间在八堵转
作者:
ILOVEWASE (ILOVEWASE)
2020-11-13 01:11:00LRRT非全然为MCT