楼主:
f14mp5 (å±…éš±)
2020-09-14 11:29:03https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200914001867-260407?chdtv
＜环状线之争 侯友宜：收回来未必赚钱但希望自己扛＞
11:01 2020/09/14 中时 许哲瑗
新北市长侯友宜昨重申收回环状线，北捷公司则强调按照契约走，对此侯友宜今受访时坦
言，轨道建设最重要的不是赚钱，而是提高营运量，让市民愿意来搭乘，“新北收回环状
线一定赚钱吗？这也未必，但希望好或不好都不要怪到别人身上，自己的事情自己扛起来
。”
侯友宜表示，他对新北捷运公司永远充满感激和信心，因为他们现在很努力积极扩大运量
，一个轨道建设最重要的不是赚钱，而是要提高营运量，让市民愿意搭乘，少用私人载具
，可以节能、减碳，这才是方向。“所以新北就算收回来一定赚钱吗？这也未必。但是一
定想办法拉高运量。”
侯友宜说，这段时间非常谢谢北捷公司的努力，他们很认真改变许多经营方式，可以看到
环状线营运量不断往上走，这是值得鼓励的，希望大家一起来合作。“捷运拿回来自己负
责，就是希望好或不好都不要怪到别人身上，自己的事情还是自己扛起来。”
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-09-14 11:32:00啊，新北的税收有比台北多吗？未来会不会跟机捷一样
收回后过两天又要叫北捷让董事席次给他.这人就这样~
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-09-14 11:48:00为什么硬要==
作者:
syba (嘻巴)
2020-09-14 12:08:00所以运量什么的都是借口嘛，为了面子一厢情愿的想自己营运，
作者:
gigihh 2020-09-14 12:19:00重点是后面要给谁营运
作者:
h120968 (h120968)
2020-09-14 12:31:003000万行政费拿掉 北捷要经营新北绝对会闭嘴
作者:
robotcl (停停)
2020-09-14 12:55:00难看
作者: abm311 (abm311) 2020-09-14 13:19:00
真相是小孩子吵闹很烦耶
作者: wensjeng23 (cute man) 2020-09-14 15:20:00
学到朱前市长的坏
作者:
lynos (快乐就好)
2020-09-14 15:55:00侯真的就是要面子而已
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2020-09-14 15:58:00委外给高捷吗？
就算要收回自营 也请给我好好的跟北捷制定统一票价如果没有能力制定统一票价 代表你没有能力收回自营
作者:
gust0985 (还在努力到人生下一阶段)
2020-09-14 16:29:00环状线运量根本就不够，说穿了就是建来图利在地人与建商的，难怪民调可以那么高……
有人可以理解他在讲三小吗?要扛也是最有钱的台北扛吧?
楼上 现在的环状线只是未来完整环状路线的一部分而已楼楼上
环状就是一个会一直烧钱的赔钱货，新北哪扛得动...
最主要还是环状线全线完工后会有一半的路段在台北市。
北环南环东环都有一大部分在台北啊北捷都已经做面子给侯了，他到底还要什么?
作者:
IS0987 (FQ)
2020-09-14 16:40:00北捷董座席次不是新北要求增资多取得席次北捷不要啊
作者:
gust0985 (还在努力到人生下一阶段)
2020-09-14 16:55:00目前规划环状线经过的区域真的人口够多够密集吗？ 很多都是因为有此政策后才有建商开始在捷运站附近猎地开始建房子，而不是因为在地人口已经很密集需要解决交通通勤问题而盖的……
楼上这句话是在说其他县市的捷运吗？回到新闻主题，觉得还是越简单越好，双北亲密度真的很高，甚至于淡海轻轨安坑轻轨如果都能和台北捷运一起同公司营运更好，侯先生你可以好好思考，明明方法不该只有收回这一条路
想知道他提升运量的具体措施是什么，以及该措施跟北捷营运有何冲突
作者: neksa602 (cojilm) 2020-09-14 17:50:00
其实他太急了，三年后可以名正言顺收回又不落人口舌
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2020-09-14 18:07:00
这次侯真的很无理 到底有什么把握可以弄得更好
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-14 18:11:00与其拿环状线 不如拿万大线 还比较简单
万大线那个被交通部先挡回去了，因为觉得没意义交通部直接说横跨两市又连接台北重要节点，给新北是为了什么特殊需求吗?没有的话，那干嘛给新北?
收回来能有什么改善？ 一样开很慢 班距长啊以上两点新北能改善。我就赞成你收回来
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-14 18:54:00是连交通部也忘了环状线不只现在这一段吗??横跨两市又连接重要节点 环状线(南北环)也一样呀
作者: kenro 2020-09-14 20:18:00
问题是以后还有南北环和东环，拿个西环意义是？
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-09-14 20:28:00草包市长...
作者: b1062071 (young) 2020-09-14 22:40:00
班距缩短 多开几个转乘出口 列车加速 就可以提高很多搭乘意愿了...
作者:
miniUU (UU)
2020-09-14 23:01:00赶圣诞城吗？冲历史新高，政绩+1
作者:
shter (飞梭之影)
2020-09-14 23:09:00如果新北出的时刻表可以比现在密集那就值得收回其实捷运还真的很吃地方政府控制权，特殊节日尤其明显台铁的跨年加开列车就完全比不上台北捷运24小时营运淡水线也没办法常态淡水到北投间进入非重叠区时刻表
作者:
hccowl (我想我是变懒了)
2020-09-15 10:59:00拜托违约金付一付快解约收回去，签三年约也是两方谈妥，现在不到一年就吵解约，不知道你们谈合约时是不是都在睡，还没收回去就在打预防针未必会赚钱，也就是运量提升有限，所以你现在吵不照合约走的理由根本就不是真因。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-15 11:05:00因为侯看到的是现况 且这现况会持续到他两任任期结束之后会赚钱 也是要等南北环加入营运之后 才有赚的可能但 合理预估 侯应该是剪不到南北环的通车彩带
作者: timchenpqrs 2020-09-15 18:33:00
真的不是为了土开利益分配权吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-15 19:48:00就算是 也太近视了 可是侯市长没戴眼镜呀 (误)
作者: Hotem 2020-09-15 20:30:00
侯2任以后 还有机会可以台北市长身分剪
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-15 20:30:00先看下一位台北市长做得好不好吧....
作者: tosn981 (小小兵万岁) 2020-09-15 21:57:00
收回来运量也不会变多好吗 笑死
作者:
tinder17 (è½çš„)
2020-09-16 00:36:00环状线等著吃耶诞城运量大补丸
作者:
atuf (哔哔)
2020-09-16 00:55:00侯当总统也许就有机会剪南北环的彩了
作者:
prkfcpr (痞仔)
2020-09-16 11:37:00按照合约走不就好了，为什么这么急？为了面子？
现在红绿橘蓝线好几公里的路段在新北境内还是由北捷永久经营啊，那么为何有些网友觉得新北捷就不能经营北市境内的黄线南北东环段？
作者: Hotem 2020-09-16 20:12:00
真为人民好 不必吵谁经营是如何经营
作者: chozenker (幽恨无人晤语) 2020-09-17 19:25:00
到时候就不要吃的脑板长肥
作者:
d1216d (d1216d)
2020-09-22 15:05:00问题是收回还有1280？