[新闻] 蔡英文视察高捷北延 高市府争取尽速核定

楼主: s6210603 (小玉玉)   2020-09-07 19:37:51
蔡英文视察高捷北延 高市府争取尽速核定二阶计画
https://udn.com/news/story/7327/4839445
2020-09-06 17:14 联合报 / 记者徐白樱/高雄即时报导
总统蔡英文安排高雄视察行程,今天下午到冈山关心高雄捷运北延冈山、路竹的施工与规
画进度。高雄市副市长林钦荣表示,捷运延伸后可串联高科、楠梓加工区与未来的桥科等
高科技园区,盼从冈山车站到大湖站的二阶计画能尽速核准通过,有信心解决南路竹站以
北至大湖段的省道台一线道路拓宽难题。
高雄捷运未来预计延伸至北高雄与台南接辖处,交通部长林佳龙、国发会主委龚明鑫、高
雄市长陈其迈等人陪同蔡英文视察捷运现况。
高雄市捷运局指出,高捷目前通行到南冈山站,南冈山站至冈山车站是一阶工程施工,预
计2022年完工;第二阶段冈山至路竹延伸线纳入前瞻基础建设,行经冈山农工、本洲产业
园区、高雄科学园区、高苑科大、路竹市区到湖内大湖车站,全长11.63公里,共设置7座
车站。
高市府副市长林钦荣简报说,未来高捷将会是串联高雄科学园区、日月光与桥科的科技廊
道,可带动很多就业机会;捷运一阶工程预计2年内完成,第二阶段工程有道路拓宽问题
,公路总局有信心克服,盼行政院尽速核定二阶计画。
听取简报后,蔡英文未公开发言,后来直接在陈其迈与内政部长徐国勇等人陪同下参拜冈
山寿天宫。
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2020-09-07 19:38:00
拉那么长==
楼主: s6210603 (小玉玉)   2020-09-07 19:40:00
东港-小港-冈山-台南-善化 红线可能最后会这样吧
作者: fman (fman)   2020-09-07 19:46:00
除非台南要让高捷路线延伸进去,不然先前的规划是到湖内区而已啦,最多就再往前到奇美博物馆,后续还是要看台南市态度
作者: ultratimes   2020-09-07 20:09:00
奇美博物馆可以视为保安站了吧 那和台南站只差一站= =
作者: victtgg (ttgg)   2020-09-07 21:32:00
高雄车站到路竹的距离相当台北车站到基隆,也相当民权西路站到桃园医院附近。
作者: jwph (胖达)   2020-09-07 22:01:00
台南--高雄间有需求为何不开国道客运路线?
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-09-07 22:22:00
我也很好奇为啥南高客运搞不起来 高雄嘉义都有了
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-09-07 22:32:00
奇美博物馆不小,而且也和保安车站差了台86与三爷宫溪好不好?可是没有第2调高快速道路光是塞车就饱了第2条
作者: duodeviginti (XVIII)   2020-09-07 23:10:00
南高客运就是国道太塞才GG的
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-09-07 23:15:00
所以南高没有第二条高快速也没有新高架真的对国道客运可以说是心肌梗塞致死^9022
作者: cathermtnk   2020-09-07 23:23:00
南高间看可不可以用国七北延分流大车,高雄段的国道一号大车多的吓人
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-09-07 23:28:00
国道七号拉到国10可能不够(国三绕有点远)远程要不要拉到台86以北就怕到国十就左转国一而没有改善
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-09-08 00:06:00
不一定要国道吧 弄个台一线高架 把短途车分走已经够了
作者: ultratimes   2020-09-08 00:48:00
五杨通车前,北桃客运照跑啊,南高再塞是有比以前的五股杨梅段塞吗?2010年前后常搭客运跑南北,当时桃园段几乎必塞台南高雄段则尖峰才塞,平时顶多算车多
作者: billjoe (awesomesense)   2020-09-08 00:59:00
这样捷运会要搭多久?
作者: duodeviginti (XVIII)   2020-09-08 01:48:00
当然有 台南市区东门路就塞爆
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-09-08 02:16:00
东门路就是大动脉,大动脉堵塞加强症状,最后9022就死了
作者: javis3021 (javis_hung)   2020-09-08 07:33:00
反观台中捷运,可怜啊
作者: gigihh   2020-09-08 08:22:00
台中至少先盖蓝线,而高雄不先把市区的黄线盖好,一直延伸网交曲目的不知为何,而且大部分都跟台铁平行,运量又没到板南线那种程度,有必要重复投资吗?
作者: saikyoci (saikyoci)   2020-09-08 08:31:00
台南高雄不反对再建铁道 但可以不要继续盖站站停的捷运好吗…
作者: keydata (keydata)   2020-09-08 08:33:00
哈哈哈,公路总局有信心克服?这个锅是丢给中央背了吗?好好的林副怎么到了高雄就开始讲543
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-08 08:39:00
高雄应该是要黄线赶快盖好
作者: yoshiringo (《高雄版东海》)   2020-09-08 11:53:00
赞赞赞赞赞
作者: fman (fman)   2020-09-08 12:28:00
大家都知道要先做市区,但就被卡住了啊,黄线在2017年纳前瞻后陆续才动起来,红线延伸则是原本就有的计画,且规划经费较小,所以先推先动与黄线无关
作者: gigihh   2020-09-08 12:55:00
所以问题就在当初为什么一直想要延伸,又跟台铁平行,但运量又没到板南线那种程度
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-09-08 12:59:00
ceca是说台GG要求高科有捷运才要设厂 陈菊才一直想延不过我觉得ceca唬烂居多XDD
作者: dannyzzz (dannyzzz)   2020-09-08 17:11:00
作者: btwsniper (都是过客...............)   2020-09-08 18:10:00
竹科、中科、南科也都没捷运啊
作者: pikakami (我买不起徕卡)   2020-09-08 18:25:00
园区也没捷运 二奈米厂照盖
作者: timchenpqrs   2020-09-08 18:34:00
这条线若延伸进台南市区 会有缓急分离吗
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-09-08 19:35:00
楼上,这是台南捷运该去伤脑筋吧
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-08 21:02:00
先盖到路竹再说吧 n年后的事
作者: coffeemilk (雷克)   2020-09-09 00:20:00
台积电需要捷运????
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-09-09 01:03:00
鸿海表示:
作者: h120968 (h120968)   2020-09-09 01:34:00
顶埔表示:
作者: aaa1124078 (本本吴)   2020-09-09 14:56:00
高捷延伸台南,应该要等十年后才会动工吧
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-09-09 15:00:00
之前双城论坛不是早就说是南捷延伸高雄了为啥那么多人觉得是高捷延伸台南...而且我觉得其实高捷真的要接南捷 高捷断在高科比较好这样台南人去高科不用转车 或是断在路竹 因为路竹人跑台南比较多 他们去台南就不用换车
作者: yinaser   2020-09-09 15:21:00
台积人上下班哪需要捷运??画个八线道直上国道还比较实际
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-09-09 20:56:00
楼上先看北外环疏导成果
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2020-09-13 10:32:00
可以北延到高铁台南站啊

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