各位有没有早上搭环状线的经验
因为大部分是高架所以一直日晒
感觉冷气根本不够啊!!
还是冷气已经开最强了但因为阳光太大所以无解
但我之前搭文湖线经验也没那么夸张
感觉每次从大坪林转车搭环状线，一上车都会飙汗个一段时间
但是搭松山新店线都觉得车厢冷气还ok

你的意思是每次开门都会变热吗

我是觉得真的没到很强，但至少比月台凉

感觉最近冷气有变弱，六七月搭还没那么热

因应全程戴口罩，是不是该把月台和车厢冷气调强一些啊不然车厢冷气不够强又要戴着口罩真的很不舒服

月台加盖屋顶才有用，阳光直射进来冷气开再强也没用看错 车厢的话是真的有比文湖线弱一些...

同样是高架大太阳 曼谷的捷运冷到爆

准备转移给新北捷了，北捷直接摆烂也没差

这样就生气 那搭台铁不就气到吐血汐止可以开门十分钟待避 冷气跑光没差 热死你的事

这么巧新北捷运的淡海轻轨也是很热

还没确定要不要转移给新北吧…

北捷最近新闻稿的态度似乎是不太想转给新北

捷运车厢热确实蛮值得生气的

新北完全没有自动驾驶的营运经验，北捷当然不想转出去，至少在这段期间除了板桥站月台门故障率比较高之外，还没有遇过停驶等等状况，而且这次不管给谁营运，环状线的后续路线一定会是继续给同一家公司营运北捷的态度就是走完合约然后再这三年当中讨论出一个解决方案，我觉得这样会比较好，不然新北现在根本没有实际在营运，淡海轻轨目前也是给高雄代操作，一个没有实际营运经验的公司怎么接手这么庞大的自动驾驶系统？

新北捷运大部分都高架

高捷：

公司没经验没关系，整个团队一起收过去就好不然义大没职棒经验 怎收购兴农牛？当然是先收购整个团队 再慢慢换成自己人

北捷高运量的冷气也很弱好吗 冷气会从月台上飘进车厢的那种夸张程度

真的...开门几站后很快就又热起来了...红线明明不会因为开门就变热阿@@

板南线月台很凉啊 进站风多大啊 红线也是

蓝线跟红线不能比吧?地下化车站都是空调,高架车站不只没空调,甚至连电风扇都没有,大太阳底下当然是烤鸟仔巴了

北捷高运量明明就有点冷…

红线还有高架段与平面段喔......

环状线车上冷气真的开超弱 不冷风又小 超闷的....

我建议各位 如果真的要改就每天写意见表 长官什么不看就看那个

北捷一定不愿意只占1/4的新北捷把整条环状线捧走吧，而且进台北市之前，环状线说穿了只是条半残线

大远百远百周年庆 耶诞城就不一样了满常搭环状线的 对中和来说满方便的 到哪里都满省时 除了转乘 不过觉得要提升运量还是尽可能提升观光以及商圈吧

支持冷气是基本人权

很奇怪为何北捷公司的出资比例还是以初期路网为准？这点解决了也不会有环状线给谁的争议既然初期路网是依照路线比例来分股，那么现在应该还是一样，指示改为根据未兴建跨双北路线的比例来分

给新北有比较好吗？看看淡海轻轨

所以说侯市长太急了，应该先走完合约在看看运量评估也不迟，毕竟每个月运量都有上升，不能以现况做判断吧虽然西环速度有点慢 转乘不便，但对于往来四大行政区算是方便

某楼真的常搭台铁吗？台铁区间车的冷气常常开到像冰箱一样，环状一下月台热一下车厢热，还不生气吗

今天文湖线也是呀

今天文湖线冷气真的和没开一样…(该不会真的没开吧

黄昏牌冷气

我没办法搭环状又搭台铁 我是在说汐止待避开半天冷气跑光. 桃园到板桥换台铁又不用待避..还是你是基隆通勤到板桥换环状线 那就太强了.

环状线车厢真的很热 会流汗的程度 一热又有气味 整个扣分

环状线车厢前阵子的冷气出风好像没这么弱昨天搭一次真的没什么风

北捷高运量还觉得热的484破百公斤的肥宅