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台铁山佳站“绿建筑”没冷气！捷运环状线全罩　热到像温室
2020/07/20 20:39:00 新闻台 记者许信钦、郭翊轩／新北报导
最近天气真的很热，像是台北中午时段常常飙破38度，最近有通勤族抱怨，在台铁的
山佳站没有冷气，车站大厅超级闷热，站务人员解释是因为采用绿建筑设计，为了符
合标准才没有安装冷气，目前台铁表示会再研拟方案，不只是台铁就连捷运环状线，
也被民众认为站体很热。
▲台铁的山佳站没有冷气，站务人员只能吹电风扇。
火车进站一股热风吹来，但车站内电风扇吹吹吹，在闸门口都是电风扇，仔细看光是
站务人员就有1、2、3台风扇狂吹，因为车站内没有冷气。
旅客：“真的满热的！现在已经满身大汗了。”
旅客：“对满热的，真的超闷的！就是一上来就超闷。”
▲记者实测山佳站内温度高达35度。
旅客也汗流浃背，实际拿温度计量看看，中午室内最高温超过35度以上，台铁工会成
员抱怨，这么热公司却不愿意加装冷气。
站务人员：“吹电风扇，对啊！（只能这样）对啊！可是这也是热风，我也是觉得很
热啊！绿建筑政策，因为有冷气就会排碳嘛！”
原来是山佳车站标榜绿建筑，为了通过认证得符合外壳、空调、照明等节能指标。台
铁回应将召集工、电单位会勘研议，评估改善方式，但大众运输中很热的站体还有这里。
▲台铁回应将评估改善方式。
捷运环状线为了特殊造型，加上高架的关系，选用“全罩式”屋顶和大量玻璃，但最
近高温炎热，阳光大幅照射进来室内温度飙高，让通勤族直呼不舒服。
▲捷运环状线选用“全罩式”屋顶，和大量玻璃民众抱怨站内闷热。
旅客：“上面比较热一点，因为你看这里都有缝，所以如果冷气开太强，都会跑出去
了。”
旅客：“车班其实满快的，（就是会忍一下这样）对啊会忍耐，不然就找出风口啊。”
网络上也有民众直呼真的很热，实际到现场有冷气散热，温度大约32度，有民众觉得闷
热。北捷工程局表示，会再研议改善方法不让站体继续热。（邱琬婷整理）
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平常去菜市场买菜，会用水雾洒水降温，不知道如果环状线也装设水雾设备，让站内
降温，可不可以呢？
不过说真的，天热的时段中午搭乘文湖线，也是热烘烘，不过比较通风就是......
共体时艰？

水雾洒水那种短时间洒落人的皮肤上凉凉的的确很舒服，但以车站这种密闭式空间来说根本要他死。热是一回事，湿又是另一回事，长时间处在又湿又热的环境下看看有谁可以受得了。这也就是为什么水冷扇会这么被人家嫌弃的原因，不能真的降温反而还让室内变得潮湿，更不舒服。

绿建筑不等于不装空调啦...

绿建筑等于装不冷的空调

台湾不适合绿建筑

设计不好拿绿建筑来当理由 厉害了不愧是合铁其实101也是绿建筑 你看101会像烤炉吗？

事实上绿建筑就是烂啊 那些拿奖的小学 实际使用者都大骂还是现代主义四四方方的盒子是最实用的

该去了解一下 何谓绿建筑了 但绿建筑绝对不是不用空调而是在空调使用上做到节能 也因此须避免东西向开大窗所以我才说 环状线要在东西向用大窗可以 但必须用变色玻璃

花莲车站也是绿建筑吧，但最近装冷气了

公务员是不是以为绿建筑就不能装冷气101每天冷气开这么强 可是绿建筑喔

所以 无知最可怕....

绿建筑不等于不能用空调，绿建筑是节能不然淡水信义线高架月台也没有空调就自然通风台湾这么热还用玻璃帷幕还全罩式不通风设计才是问题

超级闷热的 设计的人应该自己去每天闷一天

绿建筑不能装冷气.. 笑死,外面有的卖房建案也主打绿建筑

8楼害我笑了

台湾哪里不适合绿建筑一堆人对绿建筑先有误解再反过来批绿建筑 无言不过误解的人如果包括上位者就头大了

但台湾很多把绿建筑玩坏

以后高架车站不要安装全罩月台门，若以防止旅客坠落为目的，半罩就足够了，即使有人想以此自杀，也能延长爬过的时间而被他人发觉，只要在跳轨之前有足够机会被发现，就可有效降低意外，高运量全部装好月台门以后已经没看到刻意想自杀的新闻出现了

通风问题还是比圈高月台门严重 包那么紧 散热不好很正常

LED实用化后采光的权重该降低非常多

北投图书馆也是绿建筑啊，有冷气很舒服

北投图书馆是里外皆绿 本身绿建筑+外面大公园

绿建筑跟BRT不是都被台湾弄臭吗

弄臭的远因还是因为无知 所谓三人成虎 虎群很有破坏力

绿建筑==节能建筑=\=不用开冷气or有种树的建筑

但种树却是绿建筑加分但非必要的元素

台湾绿建筑应该是让人脸变绿的意思

绿建筑从来就没有不开冷气这个项目，101、高铁都是绿建筑人家一样开好开满，开冷气也可以很节能，用节能冷气加上建筑设计，例如尽量避免东晒西晒并施作隔热，可让冷气更省电，同样开冷气可能一般建筑有20%都浪费在对抗外热绿建筑可能外热入侵率降低到10%，同样开冷气就提高了10%用在冷房

就是想省钱啊，木栅线也是装了冷气又拆掉，真的智障

国外的东西到台湾的“玩法”很多都会打折啊～ 科科

山佳站大厅我猜主因是电费

环状线烂死了，台北捷运快脱手吧

所以说 无知最可怕 但更可怕的是在无知下的讹传与恶搞尤其在误解已成共识之下 要釜正一整片乱林会很辛苦

建筑是绿建筑，但是没有想要让人舒适不闷热XD 我的理解是这样

其实一般来说就是“环保”为主的建筑模式 但不代表不能跟一般建筑一样或更舒适 要不然干嘛要推？ wwww

环状线至少设计上改进不少，要说烂我是不同意的例如说环状线首次采用花岗石导盲砖，虽不符目前国家标准但至少想办法设计出不会妨碍轮椅通行的导盲砖，仍该给予肯定，毕竟很多时候不实际测试根本无法解决争议

真的要环保的话就不该是那样子真的要环保的话,包不锈钢浪板就好

十四张穿堂层有风还行 一上到月台层完全闷惨

不锈钢浪板才是台湾味呀 XD ....(晕)

去了景安完全闷到受不了 像个蒸锅似的景平还是秀朗桥站 有个工作人员每次靠站都来车厢门边吸收一下冷气的感觉 真是辛苦他了 y

景安有冷气吧 上次去没有特别热

这样也是有一个好处，就是不会出现以前新埔站某一条上新闻的内容‘酷暑！捷运站成为附近居民避暑吹冷气圣地’然后是新埔站的地下非付费区有一些人拿板凳坐着聊天XD

马尼拉轻轨就有浪板车站XD

建筑师除非有物理或地球科学程度 不然很难面面俱到要不然就老老实实地下化

环状线当初从来就没考虑过地下化吧！

装冷气就解决啦，干嘛地下化，浪费更多钱

我每天都在搭环状线 其实没有那么夸张明明月台门的地方都有冷气，站在那边其实很凉

前阵子才有一篇说出风口以外的地方还是很热

每个月台门2个出风口正下方很凉 站到其他位置就很热了

但是也要能站到出风口 站不到还是热

绿建筑不是问题 是台湾爱做玻璃帷幕才是问题玻璃帷幕在台湾的夏天一定热爆

所以才该用变色玻璃 或是外面加装遮阳板

遮阳板会导致光线不足 白天室内要开灯 你这样不绿拉

国防医体育馆也是绿建筑 冷气也是有开啊

新闻很爱带风向丑化绿建筑耶

遮阳板的遮蔽比率可再精算。不过即便屋顶完全不透光（旧车站便如此）也不致于需开灯

遮蔽率不够会热 开冷气冷气会跑掉 你这样也不绿拉 这里是都市 不是山上 乖乖地下化吧

所以环状线其余路段几乎都是地下了

玻璃帷幕也不是问题，重点要有空调啊，而不是什么都不做

我一直以为专版有知识的人比较多

是比较多 但还是比乡民少....

k 玻璃帷幕一定热爆 一定要开超强空调 你简直是蓝的 还不如地下化 冬暖夏凉北海岸线也要地下化 绝对要避免破坏景观

有没有讨论前先给人扣帽子的八卦北海岸要盖的话 地面就够了 也最简单但前提是北海岸有盖轨道运输的需求

如果新北市首长变郑先生的话，北海岸需求立刻就会出现了

看那个精美的草漯大园线

所谓绿建筑，就是要最有效率运用能源。车站内冷气跟太阳进来的温度互尬，根本比一般建筑还浪费能源绿建筑并非不好，而是环状线那根本称不上绿建筑，大家不要搞混阿！

新加坡那个海湾那两颗是绿建筑吗？冷气很强

我那天去景安也是有开冷气根本没有那么夸张