等一下19点的西屯场公听会就要开始了
现场看起来应该有版友，可以认亲一下（？
简报据说跟台中城粉丝页上传的一样
https://reurl.cc/X6zxeR
https://i.imgur.com/casgfzs.jpg
现场发放的资料像这样
https://i.imgur.com/WiO0Mz3.jpg
其实跟网络上的一模一样
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先预测西屯场可能会聚焦在朝马转运站跟捷运的整合？以及土地取得问题吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-16 18:58:00感谢现场报导
1楼我在N年前的橘线公听会见过XD简报结束了，跟沙鹿场是一样的
虽然自己没去西屯场 不过我在想那张简报跟自己去过的沙鹿场应该是差不多不知道会不会发生和沙鹿场一样的事情.....
陈议员：地下化延伸到东海是我争取到的不过我想根据简报，原本过安和路变高架本来就像云霄飞车...地下化应该是必然陈议员：B9站应扩大规划到惠中路假如是像信义区采用地下通道连接的话应该是很容易，但是如果为了拉惠中路的人潮，结果把B9车站往西移的话，到时候转乘绿线路径会变长..（今天怎么没有蓝营议员）林议员：捷运车站应该和朝马转运站整合顾问公司：B9-B8之间有横渡线（重要）所以如果要盖地下通道到惠中路，可以评估在设计时预留民众发言：郑先生：B8-B9之间可不可以盖像台北的东区地下街（嗯...刚刚陈议员才说过）。朝马转运站可不可以直接盖在秋红谷吕先生：就8个面向讨论民权路改行台湾大道（也太多...他讲太多了，拿了一大叠资料看起来有备而来，简单整理就是，走民权路比走台湾大道理论上服务的人口会比较多，因为比较多文教机构。然后原本走民权路的方案可以直接垂直转乘蓝线（不过橘线尚未定案）
我是郑先生(自首)因为很在意所以又讲一次，但只到惠中路不够，希望到河南路。另外还有希望工程期间要维持专用道营运。目前是绿线沿线里长成情噪音过大
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-07-16 20:10:00期待蓝线出现"西屯站"的可能
黎明路这里吗？但是秋红谷已经有设站了，黎明路有点难郑先生您好XD，不过我想有提有机会，应该会纳入考量
刚刚没讲清楚，我想的转运站是秋红谷在河南路旁边的停车场或中港转运站。
顾问公司：民权路案与台湾大道案只差三百公尺，主要要解决转弯拆迁民宅的问题，B13站出口可以设置在兴中停车场，用地取得比较没有问题
顾问公司针对民权路案，一再强调距离300m是同一个服务圈、一个街口距离。
https://i.imgur.com/xBpai0m.jpg里长反应的噪音在这里这个弯没有很弯啊？这里也会有噪音呀？交通局发言：不管是哪个方案，提报到中央的时候，会受到审查委员严格的审视看起来民权路改台湾大道案可能是担心送中央的时候会审不过才改的？先生：你们是不是都没在台中看过电影XD为什么B11不设在草悟道、B10为什么不设在长荣桂冠？这么长的路线为什么不像日本设有特急、急行的分别呢？
B11和B10好像一直以来都是这个位置？只是细节还没有订下来
印象中上个版本B10在忠明路口没错，B11比较靠草悟道？
朝阳里里民：B7a站的防洪标准是以几年做标准？（这很专业第三位提到地下街了，建议范围从市政府到朝富路了还有提到区间车、袋状轨，今天市民都是有备而来的吗邱先生：绿线和蓝线有要做衔接轨吗？会考虑西门子的列车吗（也是专业来的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-07-16 20:38:00两位现场认亲吧 XDDDDD
补充潮阳里里民问题：中港路自来水管是否影响施工？龙井机厂比照小碧潭模式开发
张先生：B9站能不能东移到路口中央，让文心路两边都有转乘联通道？今天有实地勘查市政府站，文心路东侧的出口共构大楼已经完成了，看起来并没有预留通道，应该不容易顾问：B3-B5确定不会设站
顾问公司：B10忠明-考量用地取得、B11英才路-考虑设置出口至草悟道。蓝绿线过轨目前认为难度高、机率低。袋状轨与区间车规划，目前综合性规划还没走到这个部分
明天可惜没时间，不然明天中区的公听会上、民权路案VS台湾大道案的攻防一定很精彩来了！陈先生：台湾大道中间还有很多私人地，会不会征收？
这场公听会大家着重技术面与交通转乘的程度超出我的预期XDD
从日本时代到民国时代到BRT时代到现在，整条台湾大道最大的问题......现在BRT变成这样以及蓝线推动迟缓，台湾大道上的畸零地是最大的问题之一
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-07-16 20:52:00B3-B5间不设站...坪顶居民&建商崩溃
想到沙鹿那场有一堆人在说都不懂工程面和规划面的事情却一直提要在正英路口设站 还骂市府方只有理论而已....不过也有不少人提到沙鹿火车站转乘的问题就是了 这点还蛮欣慰的
作者:
keydata (keydata)
2020-07-16 21:02:00征收费算一算，蓝线应该不用盖了，嘻嘻
他们在吵正英路 连带把自己原本想问问题的时间也限缩下去了 严格上来说自己算有口吃 不过当别人在大声吵的时候 自己问问题被主持提醒限时三分钟 而且还是唯一一个提问人被这样要求 那个感觉真的不是很好如果有去过昨天那场沙鹿场的人应该会知道我在说什么不过自己倒是认为下坪顶有机会的话应该要设一站的才对
吵正英路设站是怎么回事？不是离弘光科大很近吗？台湾大道畸零地征收估计要百亿，怕
顾问公司有提到蓝线一期二期建议的施工顺序吗？如经费不够一期的末端是龙井机厂吗？
没有提到分期施工的问题，经费就是连结档案简报里的将近1300亿
作者: a20731 (培养皿) 2020-07-16 22:58:00
没了？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-07-16 23:00:00晚间的公听会 都差不多九点散会的
争取到延长地下段真是好棒棒，不过经费暴增到1285.6亿元，比行政院核准的981.49亿元，多出304亿蓝线动工因此更是遥遥无期经费本来就是蓝线最大的潜在问题，只是历届市政府永远避重就轻，反正先骗先拖延一下，能连任就算过关
不过顾问有提到原本东海段高架的坡度太陡，逼近极限有营运风险，所以改地下。最初看到东海段高架我也傻眼啊，本来就是上坡的地方还要高架？经费最大的问题还是台湾大道畸零地的征收
作者: mash4077 2020-07-16 23:34:00
应该考虑分期施工...
经费短缺下，与其全盖不成，不如分期施工是值得考虑只是海线居民要跳脚了
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-16 23:54:00其实蓝线最初只有画到东海 结果历任一直加长 到了黑龙时期已经画到台中港 造成预算增加工期增长 现在才来说要分段施工 直接被海线抗议吧
作者:
javis3021 (javis_hung)
2020-07-17 00:01:00仔细看蓝线两侧终点都是某家百货呵呵有这么刚好的事？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-17 00:09:00不会有市长做这种跟选票过不去的事啦 话说回来 黑龙如此宠爱海线 结果在海线还是选输 也是满哭XD
蓝线早在20几30年前就开始规划了 又不是因为三井才有蓝线 如果说是为了台中港区和原台中糖厂的都市发展才同时有捷运和商场是可以说的过去的 但因为三井才有蓝线 或是因为蓝线才有三井的说法 那个是去脉络化另外补充一下 我自己就是海线人 老实说自己认为多一个正英路口没有必要 毕竟一来是这个问题是弘光站南移就能解决的事 二来是那一带是十几年内才有一些些的发展的不过嘛....
而且，百货商圈跟捷运一起规划不是很好吗......？
作者:
labbat (labbat)
2020-07-17 00:23:00说到抗议 优化公共汽车专用道没盖起来的话现在会有上千辆公共汽车班次跟机车争夺慢车道因为要等畸零地全部征收才有办法造国际标准的BRT
另外严格上来说 早在老胡任内的可行性研究就有把蓝线拉到台中港 不过当时中央是拿各个借口来挡 林上台才重新陈报中央 这中间也有些小插曲 林版的计划原本是只有到沙鹿火车站 是后来才延伸到台中港抱歉会错意了 等等补推综上 基本上海线人 包含自己(除了大甲一带以外)都非常期待蓝线 因为蓝线可以根本性的解决海线来往市区的时间上的问题 不过本身也有些问题要解决 就看看后续中央那几关和环评能不能通过了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-07-17 04:23:00坪顶不设站那就求把B5拉到东海街口好了？这样至少游园路出来勉强也不会太远
我怎么记得黑龙的版本 蓝线只到沙鹿沙鹿-梧栖 却是橘线绕过来延伸
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-07-17 05:09:00黑龙的橘线叫“双港”轻轨啊！
作者:
mecca (咩卡)
2020-07-17 07:48:00这一条真的有够拖的，明明重要性那么高
作者:
shen5035 (上海小台劳)
2020-07-17 08:32:00七期怎么不能在惠中路口设一站，黎明路口再设一站？
作者:
bking (哲)
2020-07-17 09:02:00想问走中区台湾大道那个路幅够吗@@
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-07-17 09:18:00我想的是惠来路/河南路间设一站，黎明路设一站，这样整体站距比较平衡即B8秋红谷->改为B8朝马、B8a教师新村然后B9市政府、B10顶何厝、B11草悟道，这样就完美了
而且B11科博馆站并没有说车站中心位置在“BRT中正国小”的位置呀？
目前只能看图猜是英才路口，但既然要拉出口到草悟道，说不定是在英才路口西侧？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-07-17 10:43:00B11英才路口西侧，B10忠明路口西侧，B5国际街口西侧，三个西侧都是500公尺远，这样皆大欢喜XD
除了站距，无论中区或其他站还有个问题：人行环境太烂障碍物太多，光300~500公尺走起来就很痛苦。垂直道路的人行道也需要一并规划
作者:
Luao47 (Luao)
2020-07-17 11:20:00谁来建议一下B1a拉支线或双终点去机场啊
自己在沙鹿场已经问过从静宜拉一条机场支线去机场了 被世曦拿会和橘线竞争为理由否决掉
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-17 23:17:00从市区到机场会特地绕到梧栖再过去? 怎么想都太好笑了 那些人真的有人住过台中?静宜也是吧 本来从梧栖沙鹿要去机场就不会考虑搭橘线了还竞争咧反正等蓝线盖好人爆满塞不完就会后悔没多一条进城路线了看看那个淡水线塞成怎样了蓝线能直接去机场反而还能吃东海中科沙鹿梧栖的运量
蓝橘线都去沙鹿这想法太自私了...橘线去清水 沙鹿用蓝线 这样比较公平啊
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-18 00:04:00作者:
h120968 (h120968)
2020-07-18 00:14:00橘线不管怎样都不会进去沙鹿市区啊延伸顶多就清水
不会啊 板上之前常会有人说橘线过了机场应该过去沙鹿啊 之前黑龙的橘线也都是这样走
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-18 01:14:00市中心不会 最多边边而已 不然清水会超反弹双港轻轨... 已经确定不会推动了 进沙鹿市区就先不要想了不然干脆盖到清水车站前再绕回去沙鹿车站好了
我自己也比较认同蓝线去梧栖 橘线去清水 蓝橘线的共同端点站看是设在台中港(橘线在临港路往南走) 或是设在梧栖渔港(蓝线在BA1后继续往北) 不过台10乙那个坡度必须要去克服就是了*设在台中港或梧栖渔港都可以
以前作某个台中幻想路线作品，我是把蓝线/橘线连在台中港，而且还可以跨线直通（误）
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-07-18 11:39:00橘线我想冲高美湿地
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-18 14:35:00跨线先不要 蓝线自己就要塞超多运量了 再加橘线会太爆炸
如果蓝橘线最终接在一起，会不会跟未来环线化的台铁竞争？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-07-18 23:02:00蓝橘直通是拿台铁台中港线的旧路基来改吗XD
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-07-19 02:47:00静宜东海算哪根葱有需要直达机场
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-19 03:01:00o大 能盖是好的 至少增加运量 而且其实也不用限定在静宜那边 末端能接上 分流蓝线跟橘线进城的人潮也很好 对海线要去机场 现在肯定是开车跟出租车 蓝线末端要去机场会多个选择东海静宜也不是只有住学生 还是有当地住户的需求存在
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-07-19 04:10:00蓝线到机场和橘线到清水我选后者以台中市区为中心来说 静宜-机场不是放射型而且郊区连接型讲白点就是大大大大外环的其中一段 而且绝对不会有沙鹿-机场支线-市区的通过性乘客 所以盖不盖就只需要考虑一件事：台中机场本身的需求是否大到要2条捷运服务 答案显然易见我不是说不能盖 有钱你爱怎样盖都可以 但盖要有优先次序盖静宜-机场之前先把五权路公益路崇德路捷运盖一盖再考虑y大 4C这样回您算是非常合理的答案
作者:
kougousei (kougousei)
2020-07-19 11:00:00赞成o大 静宜-机场绝对绝对比清水-市区少非常非常多
假设短期只有绿蓝橘线，机场旅客搭橘线进城后转绿线到市政府转蓝线到朝马或科博馆都不会太远。尴尬的是东海和荣总这样绕可能不会比现在的302路快。弄个指示清楚的接驳公共汽车从机场到B1a大概是折衷方案
当初会问静宜/机场的支线主要是因为几年前的蓝线BRT已经有类似的规划了 才在想蓝线捷运会不会也有类似的规划这次的对谈已经确认不会延续原本蓝线BRT的规划了题外话 自己也有自创的路线 先前的版本可以在版上找到这次的新版本是配合蓝橘线捷运做更新 这几天会再另外回文来回复
作者:
jp1203 2020-07-19 14:17:00静宜到机场用公共汽车路线接驳就好了吧市区还有很多地方急需捷运建设没必要把钱砸在那里只为了少数人方便大里太平的捷运需求都比那里重要多了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-07-20 09:35:00静宜到机场那是环状线的业务了，望向台北环状线都还只有一小段，台中的话...(远目
不过紫线沿线看起来发展程度似乎不高，要兴建应该还久
作者: a20731 (培养皿) 2020-07-21 02:17:00
虽然都没看到什么人讨论 但是远期路网也是一个环线