台南》捷运系统拟推高架自驾 采虚拟轨道
〔记者蔡文居／台南报导〕交通局昨在市议会进行业务工作报告，交通局长王铭德表示，
对于目前规划中的台南先进运输系统（捷运）优先路网，采用高架单轨系统的国家并不多
，最新发展的技术高架自驾系统将纳入评估，市府最近将定案呈报中央。
市府原属意台南捷运采用高架单轨系统，现今再将高架自驾系统纳入评估，若获中央通过
核定，台南将成为全国第一条“高架自驾”的捷运系统。
不需舖设钢轨、机电设备
王铭德说，高架自驾系统属于新技术，采用虚拟轨道。此案一样维持高架、多节运输，路
宽与单轨也差不多，但采最新技术的自驾模式，其优点是不用舖设钢轨，因此不需采用传
统的机电设备。他解释，此方式成本低廉、工期短，又能发展在地的自驾产业。他表示，
自驾系统是属于全新的都会运输模式，目前在中国四川及澳洲等地也有采用。
市府原属意高架单轨系统
市议员李启维、许又仁、郭鸿仪等人对捷运建设提出质询。王铭德首度提到台南捷运将纳
入高架自驾系统评估。王铭德会后指出，高架单轨系统在交通部审查时，认为具独特性，
但拥有技术的厂商不多，而且采用的国家也比较少，担心选择性及未来后续的维修受限。
而交通部则希望扶持在地产业，属意采轻轨捷运。最后，交通局提交蓝线的可行性评估审
查，采高架单轨和轻轨两案并陈，并在综合规划时再评估决定采何种型式。
台南市先进运输系统包括蓝线一期、绿线、蓝线延伸线及红线，总工程经费七八○．四亿
元。其中，蓝线一期进度最快，已完成可行性评估，目前正进行综合规划，预计二○二二
年获行政院核定进入设计阶段。
(自由时报)
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1374364
原本以为是高架跑自驾公共汽车
不过查了一下内文的四川
看起来是在说这个-四川宜宾智轨
https://youtu.be/wbg6IdH908M
不过目前高架单轨跟高架自驾这两种技术感觉在世界上独特性都满高的
尤其后者应该更少吧