[新闻] 台南捷运东侧蓝线一期进入综合规画阶段

楼主: s6210603 (小玉玉)   2020-05-18 19:01:36
台南捷运东侧蓝线一期进入综合规画阶段
https://udn.com/news/story/7326/4572154
2020-05-18 13:37 联合报 / 记者修瑞莹/台南即时报导
台南市轻轨捷运持续规画中,台南市交通局表示, 目前第一期蓝线已进行综合规画阶段
,绿线的可行性研究也已提报交通部审查,第一期蓝线延伸线、红线则正办理可行性研究

交通局局长王铭德表示,一条捷运从可行性研究、综合规划、细部计画、动土施工、完工
启用至少要长达10年之久,台南市政府从102年起积极推动“台南市捷运化公共运输系统
”政策,其中,先进运输系统(捷运)是该政策的最后一块拼图,拟定涵括全市的优先路
网、第2、3期路网。106年中央政府推动前瞻基础建设计画,台南市政府提报府城地区优
先路网(第1期蓝线、绿线、第1期蓝线延伸线、红线),经核定纳入前瞻基础建设计画内
,台南市政府亦成立台南市捷运工程处配合执行捷运建设工作。
王铭德指出,市长黄伟哲相当重视台南市的大众运输发展政策,针对捷运规画指示交通局
办理各区说明会蒐集民意、加强沟通,并让捷运与大台南公共汽车、T-Bike等多重运具相互结
合,构建完整的大众运输路网,满足市民通勤、就学、就医的日常生活需求,及游客的观
光需求。
台南市捷运工程处处长吕奖慧表示,去年捷工处办理优先路网各区说明会后,第1期蓝线
的可行性研究已通过交通部审查,目前已进入综合规画阶段,绿线的可行性研究已提报交
通部审核,第1期蓝线延伸线及红线也完成可行性研究计画的发包作业,优先路网的各项
作业已如火如荼的展开,捷工处将依规定持续加速办理,争取中央早日核定,进入工程设
计、施工阶段。
作者: sprell (screw you!)   2020-05-18 20:05:00
觉得台南捷运应该会很多人坐
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2020-05-18 20:41:00
因为台南的公共汽车很难搭吗?
作者: pikakami (我买不起徕卡)   2020-05-18 20:45:00
观光客多?觉得外国人多,有轨道运输当然方便的多
作者: weijidai   2020-05-18 20:45:00
绿线站站精华阿 可惜就找不到旧城区适合的路线平实(转运站)--成大--成大医院--火车站--海安路商圈--市政府--安平 整条该顾到的客源都涵盖了
作者: sprell (screw you!)   2020-05-18 20:52:00
所以台南捷运是轻轨?
楼主: s6210603 (小玉玉)   2020-05-18 20:52:00
单轨
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-05-18 20:57:00
等之后还是会改回轻轨吧 单轨太贵....
作者: YellowWolf (YW)   2020-05-18 21:07:00
终于!快点!
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-05-18 21:14:00
单轨是因为路幅吧
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2020-05-18 22:05:00
在市内 除了绿线 无其它路网欸蓝线无法在市区绕一圈吗?可走西门路
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2020-05-18 22:11:00
有没有可能在捷运取得成功后民众改变想法
作者: zhi1999 (北部闯荡的台南游子)   2020-05-18 22:18:00
综规不是去年底就开始了吗?还是刚招标出去?
作者: eternalmi16 (屿)   2020-05-18 23:54:00
但重点是现在进入综合规划的这条对观光客帮助不大啊
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2020-05-19 00:37:00
会不会这条出来台中蓝线还没好?
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2020-05-19 00:42:00
大同站能接台铁林森站吗
作者: popopal   2020-05-19 01:17:00
这条不是预计2025通车?台中蓝主线2030样子
作者: vestinland (休息一下~)   2020-05-19 01:22:00
台南我觉得还满适合像比利时安特卫普那样,用轻轨满街跑,平面跟地下化都有它人口比台南旧市区还少但路线很多条道路比台南窄的一堆,也是老城区
作者: globeMIX (心焦难耐)   2020-05-19 01:33:00
说真的台南平面轻轨比较不怕挖到一堆有的没的
作者: popopal   2020-05-19 01:34:00
地下化贵又慢 交通黑暗期应该更长所以才选单轨样?不知道是不是悬挂式的0.0现在轻轨不给专用路权应该都会被吐潮吧XD? 高雄少个停车格就想拼命档了
作者: globeMIX (心焦难耐)   2020-05-19 01:41:00
台南没意外应该是跨轨式的吧https://youtu.be/bum7GO79jwk 哥伦比亚的平面轻轨,也是路幅蛮紧绷的共用路面开得好好的
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-05-19 01:55:00
上一个路幅紧绷说用共用路面轻轨的叫淡海轻轨
作者: popopal   2020-05-19 01:56:00
台湾不一样 #1UmK__te (Railway) 这样玩每天都是赌命吧
作者: globeMIX (心焦难耐)   2020-05-19 01:59:00
轻轨电车比较好煞得住,车速没有电车那么快啦不过人家开得比台湾的轻轨快多了
作者: popopal   2020-05-19 02:05:00
你可以看台湾轻轨刚开撞几次 也只是过个马路 这更危险小孩乱跑(家长爷奶帮顾) 这样一直煞还不如给专用路权...?
作者: globeMIX (心焦难耐)   2020-05-19 02:10:00
其实用路人习惯了就好。不知道交通考照有没有纳入了轻轨的考题就是
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2020-05-19 02:10:00
轻轨没比机车快就是废铁啦(主流台湾人意见)殊不知是台湾人骑车速度太快...
作者: popopal   2020-05-19 02:12:00
所以要比机车快 就不能等红绿灯XD...主要是机车好停车吧
作者: globeMIX (心焦难耐)   2020-05-19 02:13:00
比较怕现在骑车送餐的那种,都是赚钱摆第一的
作者: ohsI (阿奇)   2020-05-19 03:16:00
哥伦比亚是导轨+胶轮吗?看起来好特别
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2020-05-19 08:22:00
NipponKitano骑车快但有红绿灯 但台南的警察宁可抓机车没两段也不抓闯红灯 嗯……难怪才有昨天闯红灯撞死人肇逃的新闻
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-05-19 12:49:00
旧城区改几条徒步道路可行吗 像欧洲很多城市那样轻轨应该有纳入考照学科 但是因为属于抽考 没有像会考学测等会按照章节分散出题 考不到机率颇高不过台南不是要用跨座单轨吗?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-05-19 13:11:00
怕是台南还没估算单轨要花多少钱来买专利....
作者: yinaser   2020-05-19 15:37:00
机车太多,轻轨在台湾很悲剧
作者: sprell (screw you!)   2020-05-19 18:50:00
单轨是轻轨的运量吗? 还是中运量?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-05-19 18:54:00
应该是轻轨
作者: ciswww (Farewell)   2020-05-19 18:57:00
台南蓝绿线单向站间需求都不到3000人次/小时
作者: sprell (screw you!)   2020-05-19 18:59:00
不能中运量吗....
作者: ciswww (Farewell)   2020-05-19 19:03:00
班距比它叫不叫轻轨更重要
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-05-19 19:03:00
这应该公共汽车就够了....
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2020-05-19 19:38:00
楼上台南的公共汽车不期不待不受伤害 身为观光客也被雷过台南公共汽车因为台南交通有够乱让效率非常之低落
作者: crazy203 (AQUA)   2020-05-19 20:02:00
什么都好就是别平面,台南的平面无解平面轻轨这东西对南部人的用路素质来说还太先进了
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2020-05-19 20:47:00
哈 同意楼上
作者: popopal   2020-05-19 20:59:00
蓝海线2期不是也不开入市区?
作者: javis3021 (javis_hung)   2020-05-19 20:59:00
反观台中捷运
作者: joseph198909 (joseph)   2020-05-19 21:11:00
认真觉得单轨只是譁众取宠 且一定也不实用 对都市景观也没多大助益
作者: ciswww (Farewell)   2020-05-19 21:37:00
跨座单轨是想要专用路权又想削减高架桥量体的答案
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-05-19 23:02:00
唯一问题还是 $$$$
作者: suno1996 (suno1996)   2020-05-20 00:13:00
诚心建议台南先把人行道做好,再做好公共汽车站,再想捷运
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2020-05-20 00:22:00
台南人行道亭仔跤真的超难走
作者: globeMIX (心焦难耐)   2020-05-20 01:19:00
今天看到友爱街要盖机车立体停车场的消息 我想应该算是好消息吧
作者: Jcat (大猫)   2020-05-20 12:28:00
人行道骑楼清不出来,就算磁浮轨都没用
作者: jack82822005 (小郭郭)   2020-05-21 01:13:00
台南路太窄,人行道做好公共汽车会更塞GG要先弄捷运,疏运人潮车潮才能好好整治路面交通
作者: duodeviginti (XVIII)   2020-05-21 03:16:00
蓝线走的中华东路是台1线至少都有30米 哪会窄
作者: siowan135   2020-05-21 09:48:00
北部用路素质根本没比较好,警察比较多还差不多北市* 北部其他警察少的地方完全没差
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2020-05-21 11:12:00
台北市真的有比较好 光礼让行人这部分就真的很明显但出了台北就真的没啥差了
作者: jack82822005 (小郭郭)   2020-05-21 15:29:00
duo大 我说路窄是指市区内的路线啦绿线跟其他市区内的路线
作者: YEHhuan (yeh人)   2020-05-21 16:50:00
〔记者蔡文居/台南报导〕台南捷运系统市府原属意采用高架单轨系统,恐出现变量!南市交通局将最新发展的高架自驾技术纳入评估,若获通过核定,全国第一条“高架自驾”的捷运系统可望落脚台南。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-05-21 16:54:00
高架自驾....!!??是名古屋的那种导轨巴士加上自架系统吗....??还是传统无人驾驶高架轨道系统??
作者: globeMIX (心焦难耐)   2020-05-21 17:27:00
errrr 那我说那被居民反弹的空际线不就变更惨了看了一下新闻 貌似是采用对岸的虚拟轨自驾方案
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-05-21 17:37:00
这么高端喔....
作者: keydata (keydata)   2020-05-21 18:46:00
还好颜色对了,不然用对岸的系统还不被鞭死
作者: globeMIX (心焦难耐)   2020-05-21 19:53:00
我更正一下 应该是在说类似于对岸的虚拟轨系统虚拟轨技术其实早在国外就有公共汽车系统采用过了 对岸的是多节式的车厢 外观像轻轨那样我猜台南应该是想结合自己研发自驾车产业技术吧
作者: kyova   2020-05-22 20:42:00
台南就是被两党都放弃的都市啦... 不管弄什么都搞超久永远都评估规划中~直接宣布不要盖不就好了...歹戏拖棚用一个更没人用,后续衍生问题可能更多的系统...

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