高雄轻轨2阶 捷运局将访沿线22里
https://udn.com/news/story/7327/4561937
2020-05-13 23:43 联合报 / 记者杨濡嘉／高雄报导
高雄环状轻轨二阶美术馆路到大顺路段争议多，高雄市政府捷运局举办5场公听会后，请
专家学者开20场次会议讨论，为了慎重，捷运局以里为单位，与里长、地方人士沟通，预
计6月底走访完沿线22里，做为后续推动的参考。是否按原路线修正后施工，捷运局表示
，这次沟通告一段落后，会有初步结论。
高雄环状轻轨二阶美术馆路到大顺路段的路线，曾是2018年高雄市长选举时蓝绿角力焦点
，2017年捷运局要在这一路段施工时，当地民众多次抗议反对施工，捷运局办理多场次施
工说明会，2018年公布五大放心方案，但反对声音仍多。
韩国瑜当选市长后，2019年1月18日宣布轻轨二阶工程具争议性不宜贸然施工，捷运局举
办5场公听会，收回1874份民众意见单，也外聘9位具轨道运输及交通专业的专家学者成立
委员会。
捷运局表示，民众对轻轨的定位、期待意见分歧，支持者认为轻轨可服务高龄人口、纾解
沿线商场人潮，也串连捷运红橘线增加便利性。反对者认为轻轨影响交通，且取消大量路
边停车格，盼以地下化或高架化捷运取代轻轨。
专家学者意见倾向是先完成高雄东、西、南区域与捷运红、橘线转乘路线，美术馆路及大
顺路段借由导入居民参与，建构人本环境造街计画，解决民众疑虑。另一方面，推动轻轨
向北延伸到高铁左营站，做为高铁左营站联外道路，让高雄轨道路网更完善。
捷运局原规画今年3月至6月以里为单位办说明会，碰上新冠肺炎疫情，为避免群聚，改为
拜访美术馆路、大顺路沿线，包含鼓山、左营、三民和苓雅4个行政区共22里，与里长、
意见领袖沟通对话。
作者:
sprell (screw you!)
2020-05-17 22:08:00不能中运量或重运量吗
捷运局还特别发了一篇新闻稿说苹果日报报导轻轨最后是原案是错的XD
作者:
gigihh 2020-05-17 22:53:00都已经说员本路线高架、地下化都不可行了是要怎么改中高运量？而且要改的话第一阶段路线也要整个开挖重做
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-05-17 23:29:00改立体化就变护树团体在吵了
作者:
et11117 (et11117)
2020-05-17 23:44:00够了啦 是要问多少次 访多少次 开多少会
作者: m09456010 (^^) 2020-05-17 23:50:00
还再开会
作者: popopal 2020-05-17 23:51:00
先跑BRT 里民会想通的?
立体中重运量可以盖好几条轻轨呢...（我是说所需经费）
作者:
WuMOS (Ian)
2020-05-18 00:54:00是要开几百次 都过一年了还是没进度！
作者:
atb (Transition)
2020-05-18 01:12:00继续拖延
作者:
es91213 (毛毛)
2020-05-18 09:27:00楼上几位怎么没看过，是新来的乡民？
作者:
gpee (watch)
2020-05-18 09:46:00我看高雄还是骑骑山猪就好
作者:
h120968 (h120968)
2020-05-18 11:19:00高雄人就是机车就好了 反正路那么大条
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2020-05-18 11:35:00不知当初评估运量时，是大顺路这段的环状轻轨运量较高，还是民族建工路这段的黄线运量较高?有一个主要的疑虑是跟橘线的转乘，环状轻轨跟橘线没交会，而黄线从平面变地下化，跟橘线转乘要长长的连通道这样路网效益会好吗?五块厝站不是预留的转乘站吗?
作者: amport625 (amport) 2020-05-18 13:11:00
桃园铁路都能地下化 高雄就不能高架化*轻轨
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-18 13:50:00开愈多次会，愈难有共识
作者:
moonmu (Mu)
2020-05-18 17:10:00市府还在用各种理由拖
作者:
dragle (慢令致期谓之贼)
2020-05-19 22:04:00到底是要拖多久？
作者:
jeter17 (smart1599)
2020-05-21 18:19:00这个是他现在不敢作不然打脸当初那些反对的憨粉.等到七月开完会也可能已经下台了没他的事XD
作者:
beau03 (beau)
2020-05-23 00:29:00好久