https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/10904.htm
日平均： 1,513,099 人次
较上月： -12.13%
较108年4月： -28.71%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖线平均每天搭乘人次: 15.15 (万人次) 较108年4月 -30.28%
高运量平均每天搭乘人次:132.92 (万人次) 较108年4月 -30.23%
环状线平均每天搭乘人次: 3.23（万人次）较108年4月 目前无数据

最近上车都有位子有感

桃劫勒

疫情减缓加天气变热，应该要反弹了

2楼要找桃捷碴嘘这篇干嘛？

油价跌成这样，上班时间路上汽机车多很多捷运还要担心疫情

这跌幅已经和高捷有得拼了...

未来一年都会这样 管制常态化 甚至不只一年可能3~5年

高捷四月跟去年同期比较减幅约50趴，北捷这个月那里跟高捷有得比？

惨 剩下七成人 原价忠诚制大失败

是否全世界各都市捷运运量都那么糟？

加环状线还跌这么多 笑死

环状线本身补不了血 其实加不加它差别不大 环状线问题到底在哪…

跌幅没想像中高啊 欧洲很多都只剩3,4成了

说原价忠诚制失败的是无视疫情影响就是了？

全球都lock down了全部几乎都锁在家里，一定是比台湾糟很多啊

每次都有数学不好的在那扯票价跟高捷有得比？原po数学也是有问题-50跟-30叫有得比

桃捷4月运量还没公布 太惨不敢给吧

1280和忠诚回馈没效拉叭叭

还有七成的人搭算是很强了吧，说真的不是反串就真的平时要多接触时事阿