楼主:
z6936 (sam)
2020-04-18 22:57:20机捷载运量直接腰斩
桃园机场入关剩600人
票价依然挂高高
周边沿线通勤族依然不搭
中坜那端更不用说了 原本使用度也低
桃园棒球场0观众 看台剩假人观众
同样钱在那烧 贷款一样要还
为何不降价加减赚一些?
所以我说 机捷到底何时要降价
真的要等整个公司倒掉清算才认的清现实吗?
作者:
kutkin ( )
2020-04-18 23:00:00就算降了也没用
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-04-18 23:09:002楼逻辑正确
作者:
yor 2020-04-18 23:22:00这里不是闲聊板吧
作者:
edison (edison)
2020-04-18 23:23:00降价桃机就可以恢复往日的运量吗
作者: s1an (vul3m4) 2020-04-18 23:28:00
加入1280比较有吸引力吧
作者:
ecpoem (CK101)
2020-04-18 23:50:00喔
作者:
IS0987 (FQ)
2020-04-19 00:00:00..........................................
作者:
jecko (振作....)
2020-04-19 00:24:00整天在房版黑林口 到捷运版发废文
需求总体减少 再怎么降也只是跟其他交通业互抢仅剩不多的客源 不会创造新的客源出来啊 以经营上来说 搞不好调回原价还获利比较多....
依你这逻辑，现在全国大概80%以上行业都要降价对吧？
作者:
mstar (Wayne Su)
2020-04-19 08:03:00喔
作者: cheese0616 (阿哩阿杂) 2020-04-19 08:16:00
照你这逻辑，明天也该去跟老板说自愿降薪
降价会赚钱？会不会算数降个10块就要增多少人搭车会算吗？
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-04-19 09:57:00需求弹性有听过吗
作者:
oxen (alga)
2020-04-19 10:00:00薪水也跟着降价
作者:
power7 (泡七)
2020-04-19 12:04:00那你怎么不去叫高铁台铁北捷高捷降现在是没人去机场 降有什么用
阿就没需求阿，你可能要改成搭乘免费再送酷碰券才有机会，MRT版什么时候也有小朋友进来了....
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2020-04-19 12:58:00
买林口套牢了是吗？
啊原因是什么你会不知道?既然知道原因还想提高风险?
作者: yah13305 (martos) 2020-04-19 13:36:00
看到大家都嘘我就放心了
作者:
et11117 (et11117)
2020-04-19 13:37:00逻辑？
作者:
huangci (huang)
2020-04-19 13:48:00等你降
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2020-04-19 14:10:00降价一样没人搭，还不如从会搭的人身上多坑一点名古屋的桃花台新交通在倒闭前做的最后一件事是涨价啊抱歉记错了，桃花台新交通亏损没几年就涨价了
作者:
ztto221 (ztto.o)
2020-04-19 14:56:00你应该是散客才会说这种话
作者:
linlos (跟我唸一边)
2020-04-19 15:51:00不要涨价就不错了
作者:
lookers (实体店面 货到付款 宅配)
2020-04-19 20:39:00建议直接免费比较快
直接问什么时候捷运公司要改成搭车不用钱还要贴钱给旅客
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2020-04-19 22:13:00支持捷运不降价 台湾交通工具费用真的太便宜
作者:
css0709 (DanDucky)
2020-04-19 22:42:00可怜哪
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2020-04-19 23:26:00为什么要降？ 台湾已经世界便宜 你没出过国？
作者: KevinIngram (凯文英格拉姆) 2020-04-20 10:23:00
当初降10块就已经是错误的政治降价了，还敢下来啊票价
作者: ping0623 (晓风残影) 2020-04-20 12:56:00
个版喔？
作者: alfchen (Yatuo) 2020-04-22 00:33:00
运量一半，票价再涨一倍，就赚回来了！
私以为全台湾捷运系统的票价都已经便宜到烙赛了还想怎样 我只希望涨价然后给我更好的乘车品质
作者:
nonpro (ogasawara)
2020-04-22 13:46:00我觉得你减薪先