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为纾解台北捷运文湖线尖峰时间搭乘人潮，并提升旅客乘坐舒适度，维修团队规划370型
电联车内部空间改装工程，在不影响列车原有构造与机件，调整座椅弧度曲线及增加车厢
空间；目前一部列车已经改装完成，即日起上线营运，预计试办6个月，持续观察旅客反
应，评估后续370型车队改装计画。
本次文湖线列车改装有两大重点，首先，对于旅客反映座椅弧度曲线问题加以调整，将部
份座椅全面更换为包覆性高、提升腿部支撑性的设计；不但旅客坐的舒适度提升，原本双
人座的座椅亦改装成三人座椅，列车总座位数则从76个增加为84个。
此外，在活络车厢空间方面，经维修团队仔细研究，试办移除行李架(含行李架对向1组座
椅)与部份车厢入口立柱，方便轮椅及幼儿推车旅客进出车厢，旅客动线也更加顺畅。另
外，移除行李架及部份立柱后所增加的空间，除了可供行李置放外，旅客站立空间亦变得
更为宽广。
北捷车辆处大修场场长黄智辉表示，改装上线列车，最困难的地方在于受限车厢内原有配
置，需要配合原有座椅底座位置，同时还要兼顾车体结构因素，工程项目非常繁琐，“并
非只有座椅更新那么简单！”
本部列车改装工期费时30天完成，试办营运6个月，将视旅客意见，研议后续改装计画。
为让更多旅客感受新座椅的舒适度，即日起同步在文湖线南港展览馆站大厅，展示改装前
、后座椅的不同，并开放旅客试坐体验，预计展出1个月。