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时代力量立委陈椒华今天偕新北市土城居民及环保团体举行记者会，质疑万大线LG11站轨
道拟转弯进入金城公园，不仅影响居民生活，也与最初公告版直行金城路不符，强调将誓
死守护金城公园。
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▲时代力量立委陈椒华今天偕新北市土城居民及环保团体举行记者会，质疑万大线LG11站
轨道拟转弯进入金城公园，不仅影响居民生活，也与最初公告版直行金城路不符，强调将
誓死守护金城公园。（图／中央社资料照）
对此，台北市捷运工程局土木建筑设计处副处长廖纯璋表示，原先规划的站体已站满道路
空间，评估后发现连落柱的位置都没有，经过综合考量，才有把捷运站体移到公园的方案
，希望能让车站融入公园。
捷运万大树林线二期工程的LG11站原先规划是直行金城路，但台北市捷运工程局评估没有
当初没预留土城站与LG11站的转乘空间，也不能直接架在土城站上，因此绕道进入金城公
园内；不过消息一出后，不少居民反对轨道“舍直取弯”，担忧破坏公园绿地。
陈椒华上午主持“抢救金城公园，反万大线落墩毁公园”记者会。土城居民卢俪芳说，捷
运轨道工程转弯进入金城公园，事前没有通知在地居民，居民是在去年底“捷运土城站行
政园区再造计画”的说明会才得知此事，质疑政府粗暴对待居民。
卢俪芳说，邻近社区房子屋龄已30年，有建筑物未来可能离转弯进来的轨道只有4公尺，“捷运这么靠近我们，你觉得我们要怎么活下去呢？”强调他们会誓死守护金城公园。
台湾水资源保育联盟主任粘丽玉表示，捷运万大线对外公告的轨道是直行金城路，但现在却想要“舍直取弯”，当地人都传言是为了建商财团才要改轨道，希望捷运局讲清楚。
新北市捷运工程局综合规划科长梁俐霜表示，万大线过去由行政院核定，主管机关是台北市政府，土城这段轨道因考量工程问题，以及与板南线转乘并尽量使用公有土地，所以才调整车站站位；目前工程设计还没定案，车站出口用地也还在做都市计画变更，市府有接获民众陈情，会将意见转达给台北市捷运局。
廖纯璋表示，现行北捷的大安森林公园站，车站也有进入公园，强调车站进入公园不是破坏居民生活，而是创造更高价值。
廖纯璋指出，行政园区跟车站移入金城公园，是两个不同的计画，绝对没有图利财团才把车站移入公园的事情。
陈椒华说，轨道的变更案还没做环境影响差异分析，希望台北市捷运局先办环差；万大线涉及台北市及新北市，民众都了解政府想要开发，希望能事先说明，不要偷跑，否则恐折损台北市长柯文哲、新北市长侯友宜的形象。
作者: amport625 (amport) 2020-02-21 23:32:00
二阶晚点盖不见得是坏事
楼主: andy20306 (ChiaWei) 2020-02-21 23:35:00
相比树林火车站要不要迁移，这边为了公园吵好像有点鸡毛蒜皮
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-21 23:38:00
我觉得站体融合公园变成森林中的建筑很好啊！
作者:
IS0987 (FQ)
2020-02-21 23:39:00..................台湾人不EY
作者: amport625 (amport) 2020-02-21 23:39:00
捷运盖好对附近民众有益 没理由故意找碴抢著当传声筒幸灾乐祸最要不得
作者: kenro 2020-02-22 00:12:00
就找砸啊 为反而反
我觉得要抗议可以，但这些抗议的要不要集资捐一块地给捷运局当作替代方案??如果抗议的这点做不到，那就办地方公投，要嘛按原计划走，不然就直接废除这站。反正永宁也可以站外转乘，又不是土城站非设不可
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-02-22 01:18:00行政园区是公家东西是要怎样图利财团……
作者:
chuegou (chuegou)
2020-02-22 01:19:00不设站感觉比较好 既保留公园也没有站体问题
作者:
billjoe (awesomesense)
2020-02-22 01:23:00就没土地建才会改 不然干脆不设站?
作者:
sydwuz (・ω・)
2020-02-22 01:24:00以最早的新店行政园区为例，有一部分地是给标到的建商盖房大概是想抓着这点来打图利财团
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-02-22 01:39:00当年是怎样玩不太清楚 但如果政府没给钱建商的话那给个地建商盖房子补回盖行政园区的成本不是合理吗?
作者:
p08846 (______)
2020-02-22 02:28:00他们觉得公园不会复旧之外 还有坚持一开始初步规划在金城路上 现在却不能 就是在消灭公园图利财团
土城站还是满重要的 不过他们想要大门架+拆庙就让他们盖啊在那个被左胶份子把持的专页战了几个居民之后懒得理他们 说实在话完全不是利益相关人 纯粹觉得整件事太白痴
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-22 05:41:00(笔记) 无知最可怕....
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2020-02-22 08:02:00各地公园的刁民很多EX:站在步道外的草地上作体操,把肢体伸展侵入步道的空间
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-02-22 08:04:00誓死也太夸张......
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2020-02-22 08:04:00然后跟走在步道上的人发生纠纷而且还是故意先瞄一眼步道上的人,等人接近了才故意弯腰挡住步道
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-02-22 08:19:00这也能扯到图利财团?干嘛不说板南线设土城站在那边是在图利财团?高架捷运绕进去反而还影响行政园区的价值感勒说万大线高架绕进去公园会图利财团的有动过脑子想想吗??我要是在行政园区有土地的财团，还巴不得高架捷运别来乱
翻译：给我$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$我马上支持
我土城人如果真的没共识就不要盖这站这一站做转乘意义真的不大不然就把永宁站转乘做好
LG12设站位置大概是在忠义路口的公共汽车站那边，因此最好能有公共汽车搭一站的方式的转乘方案。至于永宁站能做的应该就把3/4号出口加装电梯&电扶梯改双向。LG12因为要接大弯转到中华路，跟永宁站不可能共站，而且两站的转乘距离会比新埔还长。
作者:
edos (DOS)
2020-02-22 09:07:00万大线跟板南线的永宁站距离将近400公尺，连站外转乘都超远为了几个居民的抗议就说不要盖这站?是在哈喽...那台湾高铁乃至一堆捷运路线都曾经有人抗议过，岂不是通通都不用盖了...
那边只要能有捷运-公共汽车-捷运的转乘方案，站外转也还好
作者:
edos (DOS)
2020-02-22 09:20:00谁要跟你为了400公尺的转乘距离等公共汽车转乘...而且之前当地居民还有抗议说应该要取消LG12站呢!!
作者:
kougousei (kougousei)
2020-02-22 10:12:00啊不就之前一堆抗议征收 所以现在都优先用公园等公有地这些团体真的毛很多耶
作者:
NINEVEN (Pruzzen)
2020-02-22 10:33:00这位陈大立委在台南联合黑到发光的反南铁地下化自救会会长挡已经开始施工的地下化工程，还自称台南第七位立委，会有这新闻完全不意外
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-22 10:53:00反南铁是因征收问题而抗议不意外 但土城站又没征收问题这样也可以进来吵 就算是环保基本教义派 也先搞清楚状况吧又不是说公园在捷运站开工后就不存在....高架车站与公园是可以共存的....
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-22 10:57:00
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-22 11:00:00该反的是把公园划为行政园区这回事 跟捷运站是两回事
作者:
O300 (欧三百)
2020-02-22 11:05:00好啊那就不要设站了
时代力量陈大立委本来就这副德行 反建设反到底的台南铁路也有意见 捷运也有意见 什么都有意见当大喊抢救老师的时候第一被塞了什么人都不知道 可怜哪
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-22 11:40:00其实比这还有问题的建设应该还有而且不少....要反建设先去反那些有大问题的建设吧....
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2020-02-22 11:54:00以后新北捷运轻轨利用公园、绿带、园道走路线设车站只会更多。金城公园的问题在于车站进来公园内、行政园区也进来公园内，公园就少掉1/3的绿地，原本公所的用地以后叫特定专区，但是不讲要做啥？所以官方应该要出来说明少掉的绿地面积要在哪里补足？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-22 12:16:00还有扩大行政园区的必要性 以及有没有替代方案如果现地直接改建更高的楼 也许就不需要扩大行政园区了甚至可以考虑 行政中心与捷运站共构的做法
阿既不想征收又不想动公园那就乖乖400公尺站外转乘啊如果之后会造成这样也是那些这也不要那也不要的人搞的
这公园本来就跟荒废没两样 都是水泥跟野狗根本没有绿地
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2020-02-22 14:14:00抱歉，我要更正一下，目前金城公园的都市计画，本来就是机关用地跟停车场用地，变更后也不影响原本金城公园的范围，纯粹就是万大线车站拐进公园内占掉原本的绿地。那么解套方式建议还是要朝向以后周边区域的开发要以低建蔽率，增加开放空间来补足因为车站进来减少绿地。
我觉得这真的为反而反那个公园有机会去看一下根本就简易绿化而已
作者:
m42040 (细菌)
2020-02-22 15:10:00万大线废案 都不要盖
作者: chozenker (幽恨无人晤语) 2020-02-22 15:29:00
应该把旁边旧房子拆掉 不是进入公园
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-02-22 16:09:00
高架捷运拐进去也不会影响公园的大小，这情形就像三莺线拐进台北大学飞鸢广场那样。
土城站附近居民本来就有黄金蓝线可搭乘，万大线路线那么鸟，通不通对他们影响很小
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2020-02-22 16:23:00把旁边旧房子拆掉也还是要拐进公园,现在问题是出在万大线不能在那边直走金城路。
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-22 16:43:00
el1901可以看我上面传的图 右边原本是公园用地没错
真要挑借镜的话，大湖公园站应该比较像海山站盖之前连公园都不是，现在那边宽广的空间是捷运盖完后填出来的站外的座椅也不是原有，而是海山站的公共艺术作品
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-22 18:56:00藏在地底下的捷运站 要跟周边环境融合 只要从出入口与通风口下手即可 高架站要与周边融合还比较难 考验设计师智慧能做到大隐隐于市才是杰作
作者:
JCC (JCC )
2020-02-22 19:56:00誓死反对???? 哪些人有发誓的记一下
作者:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2020-02-22 20:14:00这位立委喔...连苏花高、国道七号都反
作者:
payeah (大佐)
2020-02-22 20:41:00他的成名作明明就是反电磁波
作者:
O300 (欧三百)
2020-02-22 20:50:00不然来投票阿 或把你家房子捐出去当公园不然请立委教教大家怎么盖不然就直接跳过不要服务这个地区
真的公投直接跳过的话 最好把发起人一并加载地方史册以后别跟捷运局哭诉说转乘不便 自己做的决定自己承担既然上面有人说LG12地方反对的话也可以这样玩如果玩到两站都废案，说不定万大二期就直接不盖了
作者:
keydata (keydata)
2020-02-22 21:03:00吵这个真无奈啊，不转弯就是闪不过下面的车站
作者:
keydata (keydata)
2020-02-22 21:34:00土城站的出入口拆掉重建....既有排水箱函也卡住
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-22 21:46:00
三莺线一堆用公园或学校用地的为什么无人抗议
作者: tii (tii) 2020-02-22 22:23:00
干脆直接从莒光路机厂左转五权公园沿大渠过浮洲桥往树林
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2020-02-22 23:22:00楼上这条路廊会留着给以后五泰轻轨延伸线用吧？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-02-22 23:32:00楼上上那条路廊也是平行金城路 其实可以取代万大二期还没那么四是绕
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-02-23 04:21:00刚看了一下 万大树林线 五泰轻轴延伸做好后共3条捷运跨大汉溪(不算三莺那边 下同) 把台铁算进去就是4条普速铁路 但公路桥也才6条 要盖那么多?
把土城站改名成这个公园的名字，这样子设站在公园里是不是可以拿大安森林公园站、大湖公园站来当例子说服居民？？
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-02-23 07:17:00把捷运台铁数量跟公路桥数量拿来比 是在哈喽?三莺~淡水(大汉溪淡水河)。轨道:三莺线.树林线.台高铁.环状西.机捷.新庄线.环状北.五泰延伸。公路桥梁:淡江大桥.关渡桥.重阳桥.国道一号.台北桥.忠孝桥.中兴桥.台64.大汉桥.新海桥.台65.浮洲桥.城林桥.柑园二桥.柑园桥.三莺二桥.三莺桥.国道三号。(轨道少写一个八里轻轨)
作者:
allgod (欧尬德)
2020-02-23 07:49:00嘘陈
作者:
keydata (keydata)
2020-02-23 13:14:00万2可是苏光头选前他女儿选女委的政机欸
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-02-23 13:37:00
万大线二期跟她又没关系,当初万大线核定通过之后就是分二期前后不同时间动工。
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-23 13:58:00
楼上讲的好像只要核定后就没事一样你不知道最难搞的事现在送内政部的都审吗
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2020-02-23 14:56:00楼楼上有所不知，苏市长对于有关万二消息灵通，抢先官方率先发布。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-23 14:58:00苏市长....??
R06跟BR20的站体与轨道还是在路上 没有弯进公园 所以还是不好说服土城居民喔～
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-23 15:41:00可以先把万大线土城站的设计方案给居民参考吧....如果能做到三莺线陶瓷老街站这样融合就好了
作者: wantoknow 2020-02-23 15:44:00
这也可以吵 台湾鲷真多
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-23 16:07:00
三莺线的永吉公园站就是直接把站体弯进公园里是最佳的例子
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-02-23 16:07:00
搞笑喔，万大线二期的都审也跟她无关，本来就都有既定流程
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-23 16:10:00
你以为树林的用地取得很顺利吗 你最好看看公展跟核定本差了多少 开了十几场专案会议跟公听会
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-23 16:16:00万大二期树林段的用地取得喔....有请r大说分明
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-02-23 16:16:00
新北市老早在综规审议阶段就启动都计变更，一堆人的努力被某人讲成某某立委的全部功劳 笑死人!
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-23 16:18:00议员立委就在旁观战 然后捡枪当政绩 这已经见怪不怪了....
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-02-23 16:22:00
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-23 16:42:00
我哪句话说跟都审委员无关？我也没否认市府团队的努力 但你一句话说跟民代完全无关 你扪心自问这是事实吗万大线综规2011核定 2018启动都市计画变更你讲错那么多 我真的懒得再跟你吵财务计画也是前年才核定((我只针对二期
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-02-24 19:56:00
民代关心进度什么的就叫"有关"?那有关的人成千上万了这也叫"政绩"? 原来关心进度之类的就叫政绩....
https://tinyurl.com/uoo3joz 万大线第二期及环状线第二期阶段，在捷运计画综合规划最后的审议阶段，即开始启动都市计画变更作业。包括已完成都市计画书图制作、初审程序、公开展览，两案都市计画于2018年初均已进入都委会专案小组审查。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-24 20:02:00所谓的"政绩" 若采最广义解释 也可广如地图砲....
作者: amport625 (amport) 2020-02-24 20:19:00
支持陈椒华 支持时代力量 土城居民加油!
脸书上树林人看到捷运又被土城人卡关，换他们生气XD
作者:
Misako (未佐子)
2020-02-26 07:12:00不要设站都没事啊一劳永逸