https://i.imgur.com/nwMLwU1.jpg
最近上网查询才发现
原先规划作为淡海轻轨的八里延伸段
已经被视为独立系统推动
如果淡海线二期顺利完工通车
（最近的老街争议有点困扰呀）
营运方式会是如下：
1. 红树林-崁顶
2. 红树林-淡水渔人码头
3. 淡水-淡水渔人码头
然而依照八里轻轨目前的规划
若建成似乎就是V31-淡水渔人码头
单一线路七站的营运...
请问如果砍掉2号营运方式
换成V31-崁顶
是否对整体路线平衡会较为有益呢？
不管是了解轨道交通的版友
或是在北海岸一带的朋友
希望可以指教一下这部分 谢谢！
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-06 14:56:00八里延伸段不是从渔人码头站直接延伸而是从中正路延伸 再从沙仑路上淡江大桥八里延伸段独立营运的说法来源是??另外 渔人码头站的中正路岔口 并没有开往淡水方向所以从八里来的列车也无法开进渔人码头站 只能开往沙仑站
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-06 15:23:00
八里轻轨说要推动观光我还信这条对通勤族的诱因到底在哪？？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-02-06 16:31:00这样V27 V28不就没车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-06 17:05:00V27 V28的车是从绿山线或是崁顶来的
所以2号营运方式是为了给八里轻轨用的?不然每次看路线图都觉得为了北海科大,沙仑让淡海新市镇班次少一半好奇怪...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-06 19:25:00渔人码头还是一个站呀....??
上次不是有一份简报说 分成V26 和V26’站，V26’在中正路上
作者: patrickqna 2020-02-07 12:36:00
2. 红树林 - 渔人码头A 3. 淡水 - 渔人码头B - 八里