如题我包恩
目前北捷的旅游票卡 (一日票、24小时票......等等)
以及北北基好玩卡，都是另外购买一张卡片，用完就失效了
而高雄捷运的话，在一日票、两日票的部分，可以自备一卡通来设定
那像现在台湾人几乎都人手一张悠游卡，
北捷怎么不开放让要购买一日票、两日票的旅客自备悠游卡设定呢？
虽然我觉得高雄设定定期票要另外购买一卡通也很神奇就是了

比鼎泰丰难吃的的满街都是啊鼎泰丰的东西一点都不普通 爱不爱吃就随个人了

高雄－龙华市场－小笼包店 >>>>>>>>>>>>>>鼎泰丰

那家很难吃耶 龙华的.. 至少上次我去 嗯

哇靠 龙华市场根本没有小笼包店好吗lol

观光客啊....看看日本外国客专用票券有的是磁票有的是一张纸

日本地铁&JR一日券也是这样喔专攻国外观光客 失效的票券能收藏 不过日本西瓜卡已经很方便了

旅游票有纪念价值 是北捷定期票能设在悠游卡比较特别

有些国家的确可以这样，希望台湾能引进，多种选择北捷

在旧金山用Clipper就可以设定 XD而且纸票23元 电子12元

记得香港八达通就是押金的方式

高雄一日票也可以线上购买并下载QRcode直接入站 不一定要准备一卡通

高捷定期票购买方法已换多次,最初也是卖你一张卡,用完当纪念,那时已向捷运金鱼缸反映多次这很浪费…

东京地下铁也能设在卡片上

高捷2009开始卖定期票…

东京地下铁设在卡片上的优惠内容跟纸本(磁票)不同前者是首班到末班 后者是首次启用起24小时

就北捷没有竞争没有进步而已

曾把一日票上的贴纸撕开来看 发现用的是以前的押金悠游卡XD

北捷比较好 高捷一日根本逼你现场买一张空卡才能附加一日优惠 根本变相收费 而且又不是说自备卡片的可以更优惠是完全只有这个选项 以前去高雄玩 那时还只能用高捷一卡通就被强迫购买一张

楼上 原文不就说高雄捷运可以自备一卡通设定吗

楼楼上来搞笑的？

高雄捷运的24/48小时票也是有可以直接购买卡，就单纯看你有没有自备卡，或者想收集卡片

高捷也可以用QR CODE设定一日票，不像台北强迫买卡

一日票是主打国内外观光客吧？国外都有类似的，而且卡片还有纪念收藏的价值

不好意思唷 我原本只有悠游卡 打算只想一日卡不打算购买高捷一卡通 你懂不懂 没事要这么多卡做啥 那时常居住的台北台中还没开通好吗

https://g8906011.pixnet.net/blog/post/330812570以这篇2008年的blog来看，当时就有实体可退的一日卡可以买了，楼上您被要求另购卡片是多久以前遇到的事情？

高捷推一日卡有变动过很多方案…

台中明明是最早多卡通的地方

安安 当时台中只有火车可以刷 但我很少搭火车 而且悠游卡可以用那时高捷柜台没跟我说有可实体退的一日卡 他叫我另外买一张才能附加一日票 我给钱他给我一张特制卡面 上面是多啦a梦的图... 这张不能退啊

纯捷运,可退,捷运 公共汽车 渡轮,不可退…