来源：北市府网站
https://bit.ly/355QCS1
北捷票价优惠调整方案出炉 现金直接回馈 旅客更有感！同张电子票证累积前月搭乘次数
结算后最高可享7折优惠
发布机关：台北大众捷运股份有限公司
联络人：凌启尧
联络资讯：02-21812345
台北捷运票价优惠调整方案已经初步拟订完成，依“忠诚度”采每月分级回馈，“搭越多
、现金回馈越多”：每张票卡依照上月累积“搭乘次数”，依优惠比例回馈现金，通勤、
通学及捷运常客，最高回馈30%，相当于全票7折，比现行的8折更优惠；本方案包括悠游
卡、一卡通、爱金卡及远鑫有钱卡等4种电子票证，搭乘捷运均可适用。
至于定期票、敬老卡及爱心卡(4折)、儿童卡(台北市6折、新北市4折)及转乘优惠，都维
持原来的优惠票价或扣款金额，没有任何改变。
公共运输1280元定期票，主要是照顾搭乘距离较远、每月支出金额较高的族群，北捷新的
票价优惠，则可同时嘉惠短程及长途距离的捷运常客，让鼓励搭乘大众运输的措施更为完
整。
◎每卡每月累积搭乘次数 决定现金回馈比例
台北捷运公司表示，初步拟订的票价优惠方案，从长久以来齐头式的平等，调整为“分级
回馈制”，搭乘次数累积在同一张电子票证卡片里，决定现金回馈比例。
－11~20次/月，现金回馈10%，相当于全票票价9折
－21~30次/月，现金回馈15%，相当于全票票价85折
－31~40次/月，现金回馈20%，相当于全票票价8折
－41~50次/月，现金回馈25%，相当于全票票价75折
－51次/月以上，现金回馈30%，相当于全票票价7折
所谓的“次数”，是指完成“进站刷卡、出站扣款”为1次，捷运票证闸门会在旅客出站
刷卡时，除了进行扣款(以全票票价计)，也会记录当月(每月1日0时至该月最后1日24时)
这张票卡的搭乘次数及金额(以出站扣款的时间为准)。
旅客在下个月起的6个月内，再次使用同一张卡刷卡搭乘时，卡片内就会自动把回馈金〔
前月搭乘金额(以全票计)袉{金回馈比例〕，加值到这张卡片的电子钱包，回馈金可以用
来搭捷运、公共汽车，也可以用来消费购物。现金直接回馈，旅客更有感！
◎各月回馈金 当月1日起算6个月内用同张票卡搭捷运即可自动领取
各月回馈金自当月1日起算6个月内，于第1次通过闸门时，以现金回馈方式，直接加值到
票卡的电子钱包(等同现金使用)，逾期尚未加值存入电子钱包之回馈金将归零。
举例来说，吴先生3月使用同一张电子票证搭乘捷运35次，每次搭乘捷运全票票价20元，
则该月这张票卡搭捷运扣款金额为700元，3月结算后，吴先生可享现金回馈20%，即为140
元(相当于全票票价8折)；吴先生只须在4月到9月之间，再次使用这张票卡通过捷运车站
闸门，系统即会直接将回馈金140元加值到票卡的电子钱包作为现金使用。
◎单一票卡计算搭乘次数 鼓励旅客使用记名电子票证
北捷强力建议及提醒旅客，这项优惠方案是以个别票卡累积搭乘次数，无法多卡合并计
算，所以旅客在同一个月内应使用同一张票卡搭乘，才能集中累积次数，争取最高的优惠
折扣。同时，为避免票卡遗失或损毁而让次数累积中断，影响权益，建议大家可在使用前
先完成记名程序，因为未来记名票卡遗失，可以申请自遗失日起，将原先累积的搭乘次数
及金额转移至指定新卡合并计算。
这张◎转乘优惠 法定优惠票种不受影响
新的票价优惠方案，原有公共汽车转乘优惠不受影响；定期票、敬老卡及爱心卡(4折)、儿童
卡(台北市6折、新北市4折)等法定优惠票种，优惠方式及金额不变；例如：全票票价20元
，现行爱心卡为8元，儿童卡台北市12元、新北市8元，未来仍维持同样金额。
◎正式实施前“红包”大放送
为了扩大宣传，将会邀请所有旅客一起来为自己做一个“红包”。也就是，正式实施前一
个月，捷运电子票证票价虽然仍维持现行的全面8折，但是台北捷运会开始累积每1张电子
票卡在这段期间的使用次数及搭乘金额(以全票计算)，并在正式实施当月1日结算后，按
照新优惠方案的搭乘次数决定现金回馈比例，并用系统自动加值方式回馈现金。呼吁大家
，即日起，养成使用同一张票卡的习惯，才能集中累积搭乘次数并获得最多的回馈金；另
外，建议多使用记名卡，以免票卡遗失或损毁影响自身权益。
以往全面8折优惠，虽有助于鼓励民众使用电子票证及搭乘捷运，但是齐头式平等的优惠
措施，偶尔搭乘捷运的民众，及经常搭乘捷运的通勤族，均享相同的优惠折扣，不尽公平
合理，亦不符行销精神；因此新的捷运票价优惠依照不同“忠诚度”采每月分级回馈，鼓
励旅客多多搭乘。
北捷票价23年来未曾调涨，随着捷运路网持续拓展，捷运系统营运成本亦节节上升。近年
北捷致力于附属事业经营，追求商业极大化，引进各项新型态商业经营模式，以附业盈余
回馈捷运本业，维持捷运低票价政策。
悠游卡上线初期，北捷为配合市府“一票到底”政策，自91年9月15日起，即全面提供悠
游卡票价8折优惠。104年起配合交通部多卡通政策，开放其他电子票证于捷运系统使用后
，亦提供所有电子票证使用者捷运票价8折优惠。随着运量增加，每年优惠金额亦逐年上
升，累计至107年，总优惠金额已达424亿元。
另为鼓励民众利用公共汽车做为转乘捷运系统之运具，北捷亦提供捷运与公共汽车转乘优惠，累计
至107年底，总优惠金额逾171亿元。借由电子票证8折优惠及转乘优惠措施，对旅客提供
之实质回馈已达595亿元。目前台北捷运电子票证使用率已将近97%，可说已达成市府“一
票到底”政策目标。
新的优惠调整方案，针对搭乘次数多的旅客，给予更多的优惠，并鼓励民众多搭乘捷运，
达到降低私人运具使用及提升公共运输使用之双重效果。
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