最近一个月一直看到新北捷运工程局、新北捷运公司的相关环状线新闻，可是负责工程
的台北捷运工程局，未来营运也是台北捷运公司，看到侯市长 新北捷运局 捷运公司还
有#新北环状线，硬要把台北都会圈分化，那怎么不学学桃园机场捷运，自己独立出来？
未来的南北环跟东环，新北捷运局要负责吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-07 11:14:00整条环状线都还是台北市政府捷运工程局与台北捷运公司的事新北市政府方面是有想将环状线拿来交由自有的新北捷运公司营运 但实务上从台北市政府转交给新北市政府 是很麻烦的事
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-12-07 11:17:00不见得，北捷内部已经把环状线单位分好，要切切得干净
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-07 11:18:00麻烦的不只是组织结构与财产会计等的事....(其实这些都还算简单的....)
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-07 11:33:00新北市政府捷运工程局应该也知道 完整的环状线不是只有大坪林到新北产业园区这段 之后的北环南环与东环(南北线)绝大部分都是在台北市境内 台北市政府捷运工程局与台北捷运公司愿不愿意把整个环状线都交给新北捷运公司 都还未知
作者:
gigihh 2019-12-07 11:36:00请问楼上W大， 未来环状线是不是由目前负责文湖线的中运量运输处处理营运 瀚维修等等？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-07 11:39:00应该是会再分出一个单位专管环状线吧 (?)
作者:
keydata (keydata)
2019-12-07 11:50:00新北捷运公司现在也没实际营运操作维护，淡海三莺也都是委外代操作模式，委外代操的经费也早早放在统包的部份，把环状线拿回去自己营运....？
作者:
weyward (chuo ward)
2019-12-07 12:08:00我是无法忍受新北捷运丑陋的logo和指标放在环状线上。。。很悲剧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-07 12:28:00新北捷运公司的LOGO丑在哪??
作者: briantw 2019-12-07 12:34:00
环北捷运公司觉得怎么样？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-07 12:36:00大台北捷运公司 就好了
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-07 12:39:00是吗 我觉得台北的比较好看耶 也许是习惯但新北的也还好啦 只是做得有点简单的感觉
作者:
kutkin ( )
2019-12-07 12:44:00切割超麻烦，专心做轻轨就好
作者: ron19971997 (rR) 2019-12-07 12:46:00
分类？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-12-07 13:52:00为何要这样做无意义的揣测?对世界并不会比较美好好吗?
作者:
huangci (huang)
2019-12-07 14:20:00大台北都会捷运公司未来的基隆轻轨一起接不用改（X
作者:
iddqd (iddqd)
2019-12-07 14:35:00标题分类不见了，请板主依板规处置吧！
收割？你确定北捷想接环状线？这说法根本乞丐赶庙公，人家北捷简章都白纸黑字写委托北捷营运了。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-07 15:39:00楼上是在说台北捷运公司还是新北捷运公司??
作者:
iddqd (iddqd)
2019-12-07 15:44:00应该是新北捷委托北捷营运环状线，新北捷委托高捷营运淡海轻轨。
北捷现在应该是倾向不想接吧，但还是要看最大股东北市府以后的态度
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-07 15:45:00是说台北还是新北??这篇的推文 可以的话 尽量避免用简称 以避免混淆....
作者: kenro 2019-12-07 15:50:00
怎会不接，以后环状线都是北捷在弄
作者:
Njord (Njord)
2019-12-07 16:29:00应该说新北的捷运公司会特地加个新字一般说北捷都是指台北捷运公司吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-07 16:40:00至少也说台北捷吧但说 台北捷 也会在想 是说 捷运公司 还是 捷运局 ....
新北捷运出来前都是只有说北捷 出来后要看官方怎么分一般人说北捷应该多半是指公司 毕竟是营运单位
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-07 16:41:00官方就直接上全称了
作者:
shter (飞梭之影)
2019-12-07 16:46:00天下大势合久必分分久必合，别太在意东京香港新加坡通通都是两间公司，整合方式则不一样东京还是两家公司，路网内部也独立开来，计费也分开来新加坡两家公司路网是整合的，计费也是一起的香港两家公司则是港铁直接向九铁租走整个铁路系统来经营
作者:
sydwuz (・ω・)
2019-12-07 17:18:00看昨天的报告，现在环状线是由北捷“环状线运输处”负责在三四年前文湖线也是像这样由“中运量运输处”负责不过后来裁掉了，原因应该就是这个环状线运输处
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-07 17:30:00北捷就台北 新北捷就新北 大部分会这样用吧新北这名字真的很没特色所以只能两个字都用 简称很容易搞混
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-07 17:33:00在资讯爆炸的现在 何时又变的如此惜字如金了....
应该说是约定俗成吧？很少人会觉得北捷是在说新北捷吧
作者:
atuf (哔哔)
2019-12-07 17:54:00新北捷运公司可以讲成“新捷”啊
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2019-12-07 18:24:00没错 新捷 因为没人会把新竹捷运叫新捷 会叫竹捷 新市捷运也是
作者:
egrlanm (Chiu)
2019-12-07 18:47:00有机捷的丑吗？那像是鸟吗？还是怎样然后环状线路线图的新北产业园区站还真的只标那只鸟...
作者: MaXDDDD (MaXDDDD) 2019-12-07 19:27:00
logo真的丑~
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-12-07 21:17:00中捷新的还不错 比新北好新北logo就只是为三环三线整个政绩做宣传喔 完全没自己的灵魂
作者: holeleo (tomato) 2019-12-07 21:40:00
新北捷logo超丑 粗细不依
作者:
weyward (chuo ward)
2019-12-07 22:56:00真的丑炸，很像学生用ptt乱拉出来的撇开台中旧logo不说，第二丑就是桃捷，什么飞翔翅膀代表机场的鬼话，很自以为的丑论述
收什么割??就两地政府和捷运局共同完成的建设建设时就是新北捷运局啊，营运就是给北捷啊哪来的收割啊~不就两地一起完成的建设..又不是只有北捷，新北捷一样有环状线的工程业务啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-08 00:17:00....有吗?? 环状线工程标与机电标都是挂台北捷运局的名
作者:
chuegou (chuegou)
2019-12-08 01:03:00环状线建设时是新北捷运负责！？
作者:
trytodo (赫)
2019-12-08 01:15:00桃捷蛮有设计感的啊…新北捷丑在颜色过多和失去平衡…
作者:
sondbe (Mikuchika)
2019-12-08 07:27:00嘘收割 奇奇怪怪又不知检讨
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2019-12-08 08:34:00
新北捷运的LOGO，和SBL九太科技队的水准差不多，应该都是小学生设计的等级吧！
作者:
keydata (keydata)
2019-12-08 09:08:00看92楼就知道新北在新闻媒体的报导下多好，连环状线是北捷局负责兴建都不知道，
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-08 09:19:00其实很多事情不常深入了解的就不知道 之前有认识的人跟我说去环状线要通车了去政大要快了 然后还可以到士林 我就跟他说 年底只有新店到新庄 士林和政大都不知道要多久...
楼主: latscsw2159 (小正) 2019-12-08 10:31:00
南北环段还没开工
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2019-12-08 10:33:00
92楼也太糗
作者: moluvi (lulu) 2019-12-08 12:22:00
北捷负责环线的叫环运处
作者:
IS0987 (FQ)
2019-12-08 16:11:00呵呵
92楼很可怜 环状线是台北市捷运局盖的居然不知道 是不是被新北市”捷运新闻局”洗脑了
作者:
keydata (keydata)
2019-12-08 19:24:00士林跟政大顺利的话12年内看看吧，后年顺利发包的话
所以应该要讲环状线第一期或环状线西环段 要不然没什么概念的 看新闻会以为整个环状线要通车了..... XD
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-12-09 00:24:00说真的台铁是里面最好看的WW新北捷问题是用色问题吧?
作者:
gga5858 (Hi)
2019-12-09 00:31:00用收割这字不太对，不要把台北市捷运局的功劳无限放大，工程上最困难的是前期规划与土地征收，如果没有一开始新北从旁和刁民沟通，工程哪里可能可顺利进行？像是环状线最具争议的十四张机厂征收案，地主多次包围新北市政府抗议，如没有新北市出面摆平，机厂兴建进度将大幅延宕。在我看来兴建和营运在整个工程环节并不是最困难的一部分，前期规划和征收才是。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-09 00:46:00同意楼上
楼主: latscsw2159 (小正) 2019-12-09 12:59:00
有道理，规划跟征收确实相当困难
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-12-09 14:09:00论意象就高铁台铁 捷运系列都爱弄个圆圈不知道什么意思
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-09 15:00:00台铁也是圆圈呀
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-12-09 18:18:00台铁的圈圈很明显是台啊
作者: a47929 (小小龙) 2019-12-11 00:37:00
也没有收割不收割的，地方政府和北捷本来各有各负责的部分
作者: patrickqna 2019-12-13 11:52:00
新北是甲方，北市是乙方，北捷是丙方，收割？
纯嘘新北捷公关做太好了吗 兴建耶也可搞成新北捷92F是在哈囉？甚至环状线只通西环段而已都还有人能搞成是全通了 未来人喔？logo就标准鬼岛美学不太意外 尤其新北捷只能黑人问号 三环三线充其是政策 而非能代表新北意象啊？不过前期规划和区段征收确实很困难 这部分做得很好