我自己问台中捷运脸书小编她回复:地面侧式
(误植地下)
但是我看维基百科是写岛式
我有请脸书小编公布出来，想说官方最准，
但是他好像没有动作，
所以问问看这边有没有人有比较确定的答案?

哪个脸书?

台中捷运

其实你可以去youtube找影片来看 比文字更容易记住

借题外话一下 蓝橘线在台中站的交会是否有机会做平行转乘阿?

橘线要先确定要盖再说

影片我找了 还是没答案

你可以依照小编回复的，自己去维基百科那边修改。

G0平面侧式车站 机厂也是平面 全线只有G17高铁站岛式 完毕

谢谢楼上，一生平安

北屯总站不是地下吧

https://i.imgur.com/x8rq3X1.jpg官方不是写地面侧式月台吗？怎么会变地下？

https://i.imgur.com/1ZmHgXO.jpg这是之前橘线的规划卢把双港轻轨改回来原本的橘线了，所以这个可以参考一下

不管是谁改回来的，至少旧版橘线是比较正确的

楼上所以台中车站蓝橘线月台只是上下之分？ 那不能做成平行转乘吗？没注意到被4楼抢先问了 我知道做平行转乘不容易啦

这是当初2012年做的可行性研究，平行转乘的话建国路路幅可能不够我讲错，应该说如果真要做平行转乘的话路都不能走了

平行转乘不知道要盖到何年何日XD当初台铁建设时没想到捷运很可惜

有个说法是民权路太近 转弯半径不够做平行转乘

楼上可是橘线还是可以配合蓝线设站阿 平行转乘是可行的但就施工麻烦其实做平行转乘的最大好处就是宣示政府要做橘线的决心这样就算之后换政党执政者也不敢不做 否则市民看到蓝线另一侧空荡荡的预留月台 就知道要怪谁了XD

楼楼上XDDDD

旧版橘线定案是这条吗 https://i.imgur.com/IeOqzCo.jpg希望快点通过 不要走崇德就好 以后崇德五权西才可以开新线

崇德五权西开新线的话蛮不错的，这样中友百货那块商圈又多一条联外捷运

空荡荡的月台XD

然后空荡荡的月台麻烦上个明显的橘色，像以前的古亭站那样，提醒大家这里以后有新线XDDD不过那张设计图的原始方案也算有类似效果，毕竟大家下楼搭蓝线时必经橘线

g0 平面侧式

古亭以前那样很多人只会认为那是储车用

半藏门线住吉站：