礼拜四就开始架围篱了，今天则正式将该区域围起来，还看到一台X光机放在这
不知道工期多长？会赶在环状线完工前后启用吗？
https://i.imgur.com/IYanIZ5.jpg
https://i.imgur.com/QwDI8Qv.jpg
作者:
gigihh 2019-11-22 21:16:00好奇初期会有哪家公司进驻新北产业园区预办登基短期内使用率应该不太高不过也可顺便开发北市以外的观光景点，让外国观光客可以逛更多地方再搭机出国
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-11-22 21:19:00完工期大概会在明年吧....现在开始施工的话环状线通车后应该可以带来不少转往桃机的乘客 吧
应该会跟A1同步吧？还有A1跟A3到桃机全票单程差45元
作者:
gigihh 2019-11-22 21:27:00不过预办登基要成熟也需搭配附近景点才有吸引力不然如果附近没地方逛的话我就晚一点出门然后直达机场可是环状线属于外围路线，就算放了行李以后想到市中心观光也需一段不短的搭车时间
作者:
gigihh 2019-11-22 21:29:00新北产业园区附近若有够多旅馆才有诱因吧
作者:
albert (嘛.....)
2019-11-22 21:38:00感觉只有新庄的人会去用。板桥的会搭高铁,其他的会去北车高铁桃园旁边有outlet还有中南部旅客,结果都撤了...
作者:
gigihh 2019-11-22 21:57:00现在的预办登机使用者观光客占了很大比例
要先看看环状线通车对A3注入多少运量吧，不然开设了也是养蚊子?
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-11-22 22:47:00这个完全没啥效益可言吧...
中和人应该也会 新店人也有可能 毕竟机捷单程45元的价差诱因还算大的吧？（而且也有直达车）
作者: kenro 2019-11-22 23:02:00
没什人用也是浪费阿 真的只有台北开才有稳定生意啦
作者:
DRAGONS (撑住)
2019-11-22 23:45:00中和跟新店搭1968比较快唷, 不用转来转去的
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2019-11-23 02:44:00
不一定 1968会下三峡 那绕一圈等红灯 就浪费10分以上
作者:
SeonJun (Your soul is mine!)
2019-11-23 08:29:00成本是算在桃机身上，不怕不怕
作者:
reil (REIL)
2019-11-23 08:44:00没需求
作者:
gigihh 2019-11-23 08:47:00说没需求现在看确实有点太早
作者:
shter (飞梭之影)
2019-11-23 09:27:00旅客在台北车站挂完行李后可以逛西门町到中山站这一带新北产业园区要看住板桥的旅客会不会想先过去预办登机
作者:
b104202 (gg)
2019-11-23 09:35:00中和新店都搭1968，便宜方便又很快环状线绕到新北产业园区再等十几分钟的机捷又贵，实在没什么诱因
作者: s910612 (cu) 2019-11-23 12:53:00
这x公司又在浪费钱在没用的地方囉
作者:
reil (REIL)
2019-11-23 13:17:00直接效应是让新北市民满意，北市桃园有的我们也要
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-11-23 14:33:001968下三峡绕一圈根本没差，重点是人家可以有位子坐，不用转乘来转乘去，去机场的乘客不要用日日通勤的民众角度去思考下三峡会多10分钟这件事...
板桥搭高铁快多了，跑去新北干嘛至于票价，出国的人不会在乎那几毛钱啦
台北车站1819表示：很多台湾人出国反而更会斤斤计较 例如会问有没有免费厕所与wifi 而且别忘记还有搭低成本航空的旅客....A3预办登机与直达车 以前好像是主要是对来新北产业园区洽公与开会的外国厂商？
我也认为A3的预办不乐观，因为A1的使用率都普普了另外板桥搭高铁最后也是要转机捷吧，反正都是要转就看旅客怎么选
作者:
gga5858 (Hi)
2019-11-23 21:58:00A1使用率不高，主因是机捷的托运政策不友善所致，目前预办登机要求提早3小时托运，且不能跨夜，对于搭乘中午前班机的旅客相当不好用。只要学习香港，将托运截止时间缩短至起飞前 90~120分钟，并开放旅客可在前一天(24小时前)，就可以托运，使用率铁定会大幅提升。
作者:
shter (飞梭之影)
2019-11-23 22:19:00以机捷来说两小时前满危险的，只要一故障就来不及送到机场倒是托运若能跟预办登机脱勾的话利用率应该会增加不少只要事先买票并办理托运，行李能到机场再领的话很多旅客就能前一晚先去挂行李，最后一天轻装出游到机场报到时再去领行李然后把液体跟前晚脏衣服放进去托运另外往台北车站方向其实也可以考虑开放托运行李(可加价)对旅客来说大部分目的旅馆都在台北境内，最后都要到台北站但桃园捷运可借由托行李到台北车站寄存的服务让旅客下机后先在桃园游玩(比如先去青埔、大园、龟山)最后搭到台北车站时再领行李，增加旅客在桃园旅游的诱因可以考虑搭配一日票，凭票免费托一件行李到台北车站寄存旅客可先去青埔逛outlet看棒球或去林口outlet再至台北车站
作者: windty (风) 2019-11-23 22:47:00
对于住新北来说受益大
作者: chienming40 (兔崽子) 2019-11-24 10:32:00
但是1968也有风险.客满上不去.塞车
如果环状线旁有像样的景点或mall再说景安1968上不去，就可以跳上捷运
香港严格来说只有一个航厦，桃园机场还要多加跨航厦的转运时间
机场快线香港站到机场站24分 所以90分钟前报到托运完到机场还有一小时左右可以过安检到登机门 但算小赶机捷A1到A13直达车就要将近40分钟了 你90分钟前才在A1报到托运 基本上人跟行李应该是来不及 何况还要考量到没赶上直达车的情况....
五股工业区哪来的景点???方便商务客倒是真的 说开发观光....
就看A3旁边的空地要不要做商场啦～要不然就是托运完搭机捷去林口或高铁桃园逛囉 ^^"
外国人特地坐飞机来台湾逛商场的可能性很低啦 而且已经有晶冠广场了 生意并不怎么样
作者: chienming40 (兔崽子) 2019-11-25 15:58:00
晶冠不算商场吧.只有餐厅跟影城
1968半小时才一班，除了景安上不去，还有塞车的不确定性
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2019-11-26 00:15:00https://reurl.cc/drOYeD 本工程由广运机械得标，预计年底完成第一阶段报到柜台(含高架地板)、门禁系统、CCTV、行李资讯设备、施工围篱及本阶段所有设备之用电。明年三月完成第二阶段行李输送带设备、X光机影像投放等其他项目。详细标案资料请上采购网购买历史标案文件
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-11-26 13:13:00el大的连结 error 500 可能要改给登出后的连结
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2019-11-26 15:15:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-11-26 22:41:00原来是铁道局北工处的标案 还想说这应该是桃机或桃捷的事
作者:
IS0987 (FQ)
2019-11-28 03:59:00A3旁边的A4那的商场明年初就要开了阿= =不比林口三井跟中和环球小，还有日本的室内演场会馆，迷妹们多少都会来吧0.0
作者:
aakkdd ( )
2019-11-30 21:13:00这只是过渡期的案子
这个东西就是苏贞昌来视察环状线后承诺的啊，不然原本根本没有要做了，因为A1的生意就没多好了，而且说真的以现行规定，会使用的就是外国观光客，本国人会用的根本很少
作者:
gigihh 2019-11-23 05:16:00好奇初期会有哪家公司进驻新北产业园区预办登基短期内使用率应该不太高不过也可顺便开发北市以外的观光景点，让外国观光客可以逛更多地方再搭机出国
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-11-23 05:19:00完工期大概会在明年吧....现在开始施工的话环状线通车后应该可以带来不少转往桃机的乘客 吧
应该会跟A1同步吧？还有A1跟A3到桃机全票单程差45元
作者:
gigihh 2019-11-23 05:27:00不过预办登基要成熟也需搭配附近景点才有吸引力不然如果附近没地方逛的话我就晚一点出门然后直达机场可是环状线属于外围路线，就算放了行李以后想到市中心观光也需一段不短的搭车时间
作者:
gigihh 2019-11-23 05:29:00新北产业园区附近若有够多旅馆才有诱因吧
作者:
albert (嘛.....)
2019-11-23 05:38:00感觉只有新庄的人会去用。板桥的会搭高铁,其他的会去北车高铁桃园旁边有outlet还有中南部旅客,结果都撤了...
作者:
gigihh 2019-11-23 05:57:00现在的预办登机使用者观光客占了很大比例
要先看看环状线通车对A3注入多少运量吧，不然开设了也是养蚊子?
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-11-23 06:47:00这个完全没啥效益可言吧...
中和人应该也会 新店人也有可能 毕竟机捷单程45元的价差诱因还算大的吧？（而且也有直达车）
作者: kenro 2019-11-23 07:02:00
没什人用也是浪费阿 真的只有台北开才有稳定生意啦
作者:
DRAGONS (撑住)
2019-11-23 07:45:00中和跟新店搭1968比较快唷, 不用转来转去的
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2019-11-23 10:44:00
不一定 1968会下三峡 那绕一圈等红灯 就浪费10分以上
作者:
SeonJun (Your soul is mine!)
2019-11-23 16:29:00成本是算在桃机身上，不怕不怕
作者:
reil (REIL)
2019-11-23 16:44:00没需求
作者:
gigihh 2019-11-23 16:47:00说没需求现在看确实有点太早
作者:
shter (飞梭之影)
2019-11-23 17:27:00旅客在台北车站挂完行李后可以逛西门町到中山站这一带新北产业园区要看住板桥的旅客会不会想先过去预办登机
作者:
b104202 (gg)
2019-11-23 17:35:00中和新店都搭1968，便宜方便又很快环状线绕到新北产业园区再等十几分钟的机捷又贵，实在没什么诱因
作者: s910612 (cu) 2019-11-23 20:53:00
这x公司又在浪费钱在没用的地方囉
作者:
reil (REIL)
2019-11-23 21:17:00直接效应是让新北市民满意，北市桃园有的我们也要
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-11-23 22:33:001968下三峡绕一圈根本没差，重点是人家可以有位子坐，不用转乘来转乘去，去机场的乘客不要用日日通勤的民众角度去思考下三峡会多10分钟这件事...
板桥搭高铁快多了，跑去新北干嘛至于票价，出国的人不会在乎那几毛钱啦
台北车站1819表示：很多台湾人出国反而更会斤斤计较 例如会问有没有免费厕所与wifi 而且别忘记还有搭低成本航空的旅客....A3预办登机与直达车 以前好像是主要是对来新北产业园区洽公与开会的外国厂商？
我也认为A3的预办不乐观，因为A1的使用率都普普了另外板桥搭高铁最后也是要转机捷吧，反正都是要转就看旅客怎么选
作者:
gga5858 (Hi)
2019-11-24 05:58:00A1使用率不高，主因是机捷的托运政策不友善所致，目前预办登机要求提早3小时托运，且不能跨夜，对于搭乘中午前班机的旅客相当不好用。只要学习香港，将托运截止时间缩短至起飞前 90~120分钟，并开放旅客可在前一天(24小时前)，就可以托运，使用率铁定会大幅提升。
作者:
shter (飞梭之影)
2019-11-24 06:19:00以机捷来说两小时前满危险的，只要一故障就来不及送到机场倒是托运若能跟预办登机脱勾的话利用率应该会增加不少只要事先买票并办理托运，行李能到机场再领的话很多旅客就能前一晚先去挂行李，最后一天轻装出游到机场报到时再去领行李然后把液体跟前晚脏衣服放进去托运另外往台北车站方向其实也可以考虑开放托运行李(可加价)对旅客来说大部分目的旅馆都在台北境内，最后都要到台北站但桃园捷运可借由托行李到台北车站寄存的服务让旅客下机后先在桃园游玩(比如先去青埔、大园、龟山)最后搭到台北车站时再领行李，增加旅客在桃园旅游的诱因可以考虑搭配一日票，凭票免费托一件行李到台北车站寄存旅客可先去青埔逛outlet看棒球或去林口outlet再至台北车站
作者: windty (风) 2019-11-24 06:47:00
对于住新北来说受益大
作者: chienming40 (兔崽子) 2019-11-24 18:32:00
但是1968也有风险.客满上不去.塞车
如果环状线旁有像样的景点或mall再说景安1968上不去，就可以跳上捷运
香港严格来说只有一个航厦，桃园机场还要多加跨航厦的转运时间
机场快线香港站到机场站24分 所以90分钟前报到托运完到机场还有一小时左右可以过安检到登机门 但算小赶机捷A1到A13直达车就要将近40分钟了 你90分钟前才在A1报到托运 基本上人跟行李应该是来不及 何况还要考量到没赶上直达车的情况....
五股工业区哪来的景点???方便商务客倒是真的 说开发观光....
就看A3旁边的空地要不要做商场啦～要不然就是托运完搭机捷去林口或高铁桃园逛囉 ^^"
外国人特地坐飞机来台湾逛商场的可能性很低啦 而且已经有晶冠广场了 生意并不怎么样
作者: chienming40 (兔崽子) 2019-11-25 23:58:00
晶冠不算商场吧.只有餐厅跟影城
1968半小时才一班，除了景安上不去，还有塞车的不确定性
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2019-11-26 08:15:00https://reurl.cc/drOYeD 本工程由广运机械得标，预计年底完成第一阶段报到柜台(含高架地板)、门禁系统、CCTV、行李资讯设备、施工围篱及本阶段所有设备之用电。明年三月完成第二阶段行李输送带设备、X光机影像投放等其他项目。详细标案资料请上采购网购买历史标案文件
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-11-26 21:13:00el大的连结 error 500 可能要改给登出后的连结
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2019-11-26 23:15:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-11-27 06:41:00原来是铁道局北工处的标案 还想说这应该是桃机或桃捷的事
作者:
IS0987 (FQ)
2019-11-28 11:59:00A3旁边的A4那的商场明年初就要开了阿= =不比林口三井跟中和环球小，还有日本的室内演场会馆，迷妹们多少都会来吧0.0
作者:
aakkdd ( )
2019-12-01 05:13:00这只是过渡期的案子
这个东西就是苏贞昌来视察环状线后承诺的啊，不然原本根本没有要做了，因为A1的生意就没多好了，而且说真的以现行规定，会使用的就是外国观光客，本国人会用的根本很少