五泰轻轨规画调整 F11站改为高架 避免人车争道
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机厂移至邻贵子坑溪北侧
五股泰山轻轨捷运延宕多年，新北市交通局昨再召开五泰轻轨说明会，对于先前泰山民众
担心的人车争道、机厂位置等问题，交通局将F11站改为高架，机厂也移至邻贵子坑溪北
侧，面积也从原先5.5公顷修改为4公顷，接下来会将居民意见纳入报告修正，预计可行性
研究报告将在年底前提送中央审议。
五股泰山路线全长约11.56公里，其中高架段约7.75公里，平面段约3.81公里，共设置14
座车站，含7座高架、7座平面与1座机厂，其中五泰轻轨F01站与环状线Y22站转乘、F05站
与芦洲线芦洲站转乘、F14站则与机场捷运线A5a站转乘。
今年7月交通局曾分别在五股公所及泰山公所举办轻轨说明会，当时有居民认为，五股段
是高架段，泰山却是走平面道路，新五路、枫江路本来就很拥挤，若又加上轻轨，恐会上
演“人车争道”的画面，造成交通瘫痪。
对此，新北市捷运局副局长詹荣锋解释，经调整后改为采高架跨越枫江路及泰林路后再转
为平面，届时 F11站改为高架并调整至公儿二用地、F12站则是移至临机厂，就不会冲击
当地交通。
至于机厂设置问题，除了调整至邻贵子坑溪北侧，面积也从原先5.5公顷修改为4公顷，但
昨天仍有民众希望可以移往五股。
最快年底前送中央审议
詹荣锋说明，由于该预定地是洪水平原第二级管制区，水利因素、管辖权在中央；且必须
跨越新五路，有高架、国道交流道系统，工程难度高；甚至还有处理五股垃圾山的整地等
问题，困难度较高。
詹荣锋也说，五股泰山轻轨机厂经过多次评估才决定在泰山都市计画农业区，届时会将机
厂联合开发，考虑作为住宅、商场等使用，强化交通机能并带动区域发展，说明会后将纳
入民众意见再做修正，预计最快年底前将可行性评估送至中央。