完整图文介绍
https://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/351265495
曼谷 MRT蓝线
2019全新车站直达郑王庙/大皇宫
来到曼谷玩的朋友一定都会知道BTS 空铁
传统来讲自由行也是喜欢住在BTS空铁系统附近
另外一个系统MRT,
因为经过的地方比较不是游客去的地方
除了火车夜市外大部分人都会比较少用到
不过MRT蓝线在2019年10月全新开通了11站
当中其中有三站,
可以让大家直接搭捷运到
大皇宫, 郑王庙, 玉佛寺跟中国城
让蓝线变得非常重要
免除去旧城区塞车被骗的麻烦
一定要来好好介绍一下
MRT 曼谷捷运-曼谷三个轨道公司其中一家
现在总共经营两条路线分别是蓝线跟紫线
今天要介绍的这条蓝线在2006年开始营运
基本上是沿着拉差达路南北向行驶~
在Silom 开始改成西向
MRT 现在已经没有售卖一日券
需要使用他们自己的储值卡或者单程票
单程票售卖机比BTS好用
可以收纸钞一次买多张, 也可以帮储值卡加值
如果没有每天需要搭的话买单程票就OK
MRT 蓝线跟BTS系统
现在总共有5个交会站
分别是最多人用的Asoke ,
还有位于北边的Mo Chit 和 Lat Prao
南边的Bangwa 及Saladang
全部都需要站外转乘
趁著这次新的延长线MRT 也购入了全新的列车服务
据我所知这次买的车数量不少~
尖峰时间全线可以跑到2-3分钟
不会像以前要三班车才上的了车的状况
新列车车内比较明亮
同样也是欧洲西门子制造
因为全线都有月台门所以拍不到列车外观~
所以就拿BTS同款车来用一下
新的列车每个车门上面都用全彩显示屏
会显示到达站路线方向还有开门侧
资讯非常清楚, 对游客来讲也很便利
行车期间也会不定期的跳出警示事项
我觉得泰国在这种列车显示系统上接口做的真的蛮不错
至少还是有兼顾到美感
每个车厢都会有轮椅区跟行李摆放区
其实曼谷捷运这些西门子列车
跟高雄捷运内装设计还蛮雷同,
包括内饰板颜色和车厢联络道遮盖几乎是一样
另外西门子厂牌上并没有写出厂日期~
不过MRT自己的验车就很马虎~
几乎每个门边的内饰板螺丝孔都是爆掉
很明显上的时候没有上扭力把它弄坏了
这样还可以验的过真的神奇XD
(工程系就是会看这些有的没哈哈)
Wat Mangkon 芒功寺站 BL29
延伸出来的第一站就是Wat Mangkon
也就是大家熟悉的中国城Chinatown
一下车就被这个全站覆蓋的广告被吸引
这个特别为Wat Mangkon站设计的雀巢咖啡广告
不单一点都不突兀
而且还成了各大网美来拍照的景点
完全就是满分行销~
主题颜色搭配车站原本的装潢
还搭配了活泼的中国元素
我只能说泰国广告预算到底上限在哪里哈哈
Wat Mangkon芒功寺站本身就是结合了
附近中国城的元素在设计里面
像是电梯门就设计成古代城门的感觉很特别
连楼梯都设计了3D彩绘给各位拍照
真的非常用心
车站指示牌压花也有切合主题
特色站指示牌后面的花纹都不太一样,
可以仔细看看
Sanam Chai 沙南猜站 BL31
接着绝对不能错过的站点就是这一站
靠近大皇宫主题当然就是富丽堂皇
这站的照片相信已经在各大媒体上都有看过
现场看还是觉得很漂亮
细节都有兼顾到
白天非常多人, 特别选晚上来
晚上附近的店都关了其实使用的人不多
可以好好欣赏一下各种不同细节
连两侧的墙壁都由城门为主题打造
舍弃了放广告的机会让完整度很高
刚好回程的时候还搭到以这站为主题设计的列车
为了庆祝11个延线车站开通
还有说明未来蓝线将会变成一个环状线
其实未来这几年通车的捷运对于游客来讲
都算是蛮重要的~
很多都会是在市区, 改变旅游乘车的方式
Sam Yot BL30
博物馆方式来呈现
也是位于曼谷很传统的旧城区
出口斜对面就有30年的购物中心
可以说是曼谷购物中心第一代
可找到非常多泰国的传统小吃
跟现代化富丽堂皇的感觉很不一样
旧城区因为要避开管线车站非常的深~
要经过两三个超长的手扶梯才可以到达地面
可以说是工程一大挑战
来看看当初设计捷运车站时候的设计图
这个车站本身最上面的出口也是一大特色
并不是现代化的捷运出口
而是改成有点像博物馆的感觉
蛮特别的
本线其他车站介绍
Thailand cultural center 泰国文化中心 BL19
在以前缆线没有那么多车站之前最多人使用的应该就是这一站
从很久以前的大型Siam 文化表演要来这边搭接驳车
一直到这几年新开的火车夜市
除了火车夜市之外这站也有一家BigC
人潮比ChitLom 少很多
可以去完夜市顺便逛街
有时候我真的觉得泰国广告设计真的是神一般
到底是为什么哈哈
台湾真的很少路上的广告会让我想站着拍照
曼谷总共有三个火车夜市
拉差达火车夜市可以说是最方便的~
不过我觉得他跟我当初开幕去的时候
真的是差了很多
好多摊贩在卖那个一千多的超级大虾
椰子水也几乎是50块起跳~
虽然说外国游客多赚钱有理
可是他完全排挤到传统小吃的生存空间
像是我很喜欢的炸鱼球, 还有大城的那个糖葱卷,
原本的几摊都完全消失了
实在是有点可惜
从火车夜市走到Big C大概5分钟
而且营业到晚上12点
10点多过去还来得及
Sam Yan BL27
这一站原本只是一个商业区,
不过随着全新的百货公司Midtown开幕
主打24小时营业区
全泰国唯一Tim Horton
还有超级有特色的太空站造型隧道
有经过的其实还蛮值得来~
尤其是晚上11点多不知道要去哪里
这边的24小时营业区有星巴克肯德基
还有大家都很爱吃的Swanson 冰淇淋
完全不受时间限制
拍凤裕庭 Phahon Yothin BL14
这一站原本是游客也不太会来的站
不过随着BTS伸长到这边
这站也变成换车站
这一站其实也有一个Central 购物中心
还蛮多本的人会来Union Mall
女生买衣服买饰品来这里就对了
有冷气又便宜
Union Mall 里面也蛮多小吃
连接前往BTS系统换车的出口
这次是被Netflix 包下来~
为了营造戏剧的气氛旁边连火把装置都有
真的是只能赞叹哈哈
出去后要上空桥,
10点以前电梯还会运作
空桥上面有Lockbox
想逛街可以临时存放大型行李
BTS 新盖的站还是没什么手扶梯
而且为了要保护他的手扶梯也垫高了很多,
对行李使用者真的不方便
这个出口的下行手扶梯还是百货公司盖的的哈哈
其他3个出口全部还是楼梯...
不过现在车站大厅开放付费区外通道
可以不用进站走到另外一边
车站的面积大了很多~
终于大量使用可以收纸钞的售票机
看到真的是感动哈哈
闸门也比现在多很多
候车月台也比现在来得舒适
终于看到曼谷BTS的进步哈哈
另外BTS新车也是每个门上面都有资讯版
而且比MRT来得更大
下次有搭车可以特别注意看看
这一次MRT蓝线全新的车站可以说是对游客非常的重要
这篇文章基本上已经整理出这条线比较会用的站
尤其是旧城区大皇宫, 玉佛寺~
现在已经可以考虑使用MRT前往
出来步行时间大部分都是10到15分钟内,
非常的方便
结束后也可以继续搭车前往下一个地点
也可以考虑住在MRT周边的饭店,
前因为前往景点变得更方便
希望这篇对于来曼谷玩的朋友可以有更好的帮助