[问题] 为何机捷桃园高铁往机场的时间这么烂?

楼主: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-27 23:37:08
纯抱怨文
下周要从台中到第二航厦搭机,因为早上还有事所以时间非常赶
查了一下高铁站机捷发车的时刻,差点没昏倒
高铁北上的车子,到达高铁站只有18分跟36分两种到达时间
然后机捷高铁站发车的时间是02,17, 32, 47这四班
17跟32正好错开高铁到达的时间,
加上行车时间17分钟,基本上高铁到站到第二航厦足足要30分钟
实在不是很懂,既然叫“机场捷运”,
为何离站时间要刚好错开高铁到达的时间?
我能理解出站到捷运月台慢一点大概要五分钟,
但是这中间将近13-14分钟的等待时间实在是很不合理

唉....
作者: domoto0101 (1234567890)   2019-10-27 23:39:00
早上没事的话就没这问题了
楼主: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-27 23:41:00
谢谢楼上,如果花钱搭出租车也没这问题了
作者: neon7134   2019-10-27 23:44:00
南下的不是人?坐轮椅或走路慢的老人不是人?
作者: edison (edison)   2019-10-27 23:45:00
南下主要是08,32 还好啊,赶时间就早点出门
楼主: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-27 23:45:00
南下搭机为何要先搭北上的高铁,再转机捷?南下的人可以在北车直接搭机捷直达,不是吗?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-10-27 23:59:00
因为他不止要照顾高铁客群啊.......不可能面面俱到况且刚刚算一下大概是等11~14分钟吧?很合理吧?你走路不用时间吗?这时间转乘我觉得算是有点紧了,另一班41的直达车36分应该有机会接不上。你别忘了高铁桃园站是地下车站哀,有专属的出口跟连通道也不是一两分钟就可以慢慢走的到的了。
作者: vhygdih (ATJ)   2019-10-28 00:18:00
高铁一个小时有6班南下北上的车是要怎么配合 .......以前705年代如果2号国道车祸, 那个才叫生不如死就算搭出租车不塞车情况也要15分钟了
楼主: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 00:25:00
回S大,的确搭手扶梯很可能会赶不上,得坐电梯V大,我以为南下去桃机不会有人搭高铁再转机捷
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 00:43:00
板桥人可能会搭高铁转机捷(南港人也有可能)
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 00:47:00
你有没有算过从1车排手扶梯或电梯,买票再排一次电梯到月台要花多少时间?不是每个人都背背包走楼梯买好悠游卡3分钟转乘好吗而且我记得月台到月台至少有三段手扶梯要搭
作者: shter (飞梭之影)   2019-10-28 00:56:00
没有什么不合理的,机捷又不是高铁接驳车现在的排点依据是让台北车站可以整点发直达车为基础设计的花东搭 401 次普悠玛也是 8:42 到台北车站他们也没办公室 3 分钟赶到机捷台北车站,只能搭 9:00 的机场捷运直达车,宜花东搭普悠玛转机捷也是要迁就的
作者: hima (今生的幸福)   2019-10-28 01:03:00
如果你是推著婴儿车加行李从高铁12车开始走的话,我想你可能会反过头来质疑转乘时间不太够~事情无法面面俱到,但服务面向能涵盖最多数人的,我想就是个好的安排了~
作者: kimchimars (kimchimars)   2019-10-28 01:32:00
这转乘时间明明很友善你只有想到你自己
作者: hayden218 (Hayden)   2019-10-28 01:41:00
36分到47分搭车 17分钟后底达 不是28分钟吗?足足30分钟? 你的足足跟正常人的理解好像不太一样而且30分钟内抵达明明很快了....
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 01:51:00
为什么我查到高铁还有其他时间抵达的? XD还有32-18-5=9 47-36-5=6 抵达机捷月台都不超过10分的等候时间 应该还好吧?
楼主: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:05:00
谢谢大家,我先入为主以为叫捷运就该2-3分钟一班
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-10-28 02:05:00
扯什么婴儿车 有婴儿车就再搭下一班啊例如机捷改成08 23 38 53 这样搭高铁18分的有5分钟可以冲过去 推婴儿车或者不赶的就有20分可以过去没人规定是到二航 如果到一航就30分钟跑不掉
楼主: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:10:00
对不起没有体谅其他人
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-10-28 02:10:00
另外人家是拿高铁18分的来算啊 是要30分钟没错
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 02:16:00
北捷非重叠区尖峰都要6分钟一班了啊~ XD
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-10-28 02:17:00
1车12车的朋友可以先在车上走到靠近中段的位置啊
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 02:18:00
你应该不会想带着两个30吋的行李箱在车厢里面走吧而且不是每个人都知道电扶梯跟电梯的位置
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 02:19:00
原PO有说要到二航不是吗? :P
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-10-28 02:20:00
原Po是以高铁18分为例子啊但知道的就可以赶啊我印象超深刻 试过有一次赶飞机又肚饿
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 02:21:00
查了一下 看起来是要配合端点站发车时间 A21环北站
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-10-28 02:22:00
于是下车后在收费区内的小7买了个热狗 然后边走边吃
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 02:22:00
发车时间是05/20/35/50 到A18高铁站行车时间11分
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 02:23:00
所以抵达A18就是01/16/31/46 1分钟后发车
作者: hayden218 (Hayden)   2019-10-28 02:25:00
笑死人 为什么是5分钟 不是4分钟 1分钟 或是10分钟
楼主: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:28:00
所以你们都不觉得15分钟才一班间隔很长吗?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-10-28 02:29:00
翻查时刻表 我由下车买热狗吃热狗再上车只花了8分钟
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 02:32:00
15分钟还可阿,就没那么多人载是要浪费多少资源
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 02:32:00
是不短 但现阶段就是这样 毕竟桃捷不是慈善机构等未来延到中坜后 A18应该就会有常态直达车加入了
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-10-28 02:35:00
https://www.youtube.com/watch?v=qweoc8EfVcw这个影片 机捷月台到高铁闸门不用4分钟 再加月台到闸门和小跑步5分钟是可以的
楼主: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:37:00
直达车不是一个小时才一班?而且也不是每小时都有
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 02:40:00
目前是这样没错 要等未来A23中坜站通车后才会常态化
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 02:40:00
基本上你要搭飞机拉着行李箱是不会想小跑步的更何况还有家人,照影片的情况转乘时间我单人会抓5分钟,带家人会抓15分钟慢慢晃就跟为东京站nex转乘新干线的状况一样,单人10分钟带家人直接抓半小时
楼主: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:41:00
如果常态化是指“常态每个小时一班”,那也是杯水车薪QQ
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 02:41:00
到时候就会跟A1/A3/A8/A12/A13一样班距了
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 02:42:00
现在直达车编组根本不够到都要拉普通车来跑,等a23通车后再讨论也不迟
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 02:43:00
你可以看一下直达车上的显示器 A13后面还有两格
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 02:44:00
第三航厦跟高铁吧
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 02:44:00
那时候应该会加车了啦~要不然连普通车应该也不够 XD
楼主: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:47:00
每次搭机捷最多人的都是高铁到机场这段,如果要增加收入应该在这区间增加班次
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 02:48:00
很可惜运量数据不支持你的论点http://i.imgur.com/laFdqrs.jpg虽然都很惨就是了
作者: vhygdih (ATJ)   2019-10-28 02:50:00
很多南港汐止基隆宜兰花莲, 或者是板桥居民都会搭高铁转捷运去机场, 板桥10分钟就可以到桃园, 南港转车也方便,就算板南线应该也没有到全线两三分钟有一班车, 桃园捷运设定台北往机场7分钟有一班, 这是合理的, 高铁这边如果桃园自己的路网没起来前根本就没什么客源, 以台湾的设计水准来讲可以从转换层直接一条长扶手梯转不同系统, 已经就跟高雄高铁国道可以直接开进接送区一样已是奇蹟XD
楼主: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:54:00
https://reurl.cc/W4RgQL今年的统计看起来是机场高铁段很多人啊
作者: hayden218 (Hayden)   2019-10-28 02:55:00
今年的人数成长很多 高铁站人真的多很多希望人次提升后 热门时间的班次密度可以提高而且机捷搭乘的人的里程都满长的 所以我经验车内的人看起来都不会真的很少 当然 往中坜方向 高铁站后是少很多人 另外我觉得 机捷高铁站 好像太小了 好挤啊虽然那位置被限制在马路的宽度 但人多有行李真的好挤
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-10-28 03:01:00
当你赶时间的时候就不会不想了反正我那时搭上26分的直达车 比32分的普通车早9分到机场
作者: hayden218 (Hayden)   2019-10-28 03:04:00
但当你不方便的时候就不会这样想了
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-10-28 03:08:00
不方便就搭下一班啊 没人强逼你跑最快那班啊
作者: oceanman (随便)   2019-10-28 06:28:00
就算好自己时间即可,不过如果十分钟一班会好很多
作者: Yelnats28 (live)   2019-10-28 07:08:00
刚好错开其实也让所有人都可以搭到下一班 你间隔个5分钟会让更多人等更久才搭到车 你早上有没有事根本不是重点 交通无法帮你客制化 班次加密才是未来考量 但目前无法
作者: polaroidd   2019-10-28 07:33:00
不要搭就好了
作者: bredsox04 (egg001)   2019-10-28 08:34:00
板桥人会搭1962直接到机场
作者: nickchen1202 (Nickchen Nick)   2019-10-28 09:00:00
土城人同推1962
作者: chienming40 (兔崽子)   2019-10-28 09:44:00
时间太靠近就换人来靠北转车时间不够要逼死谁.把转乘时间放大让人不用赶得死去活来才是合理
作者: hjchris (J)   2019-10-28 10:25:00
下一题:高铁为什么不配合机捷的时间XD
作者: Testarosa (Testarosa)   2019-10-28 11:09:00
高铁北上有09 18 36三班
楼主: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 11:23:00
12点后就只剩18跟36两班了QQ,不过大家的嘘我都收到了,我会好好检讨自己的自私心态
作者: bigkung (nfiohvnirtg)   2019-10-28 11:44:00
高铁停直达车啊...
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2019-10-28 12:48:00
某人:两分钟便可结束转乘
作者: s910612 (cu)   2019-10-28 13:00:00
不爽不要搭 就这样
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-10-28 13:59:00
以前只有705时间更不好抓啊~机捷先求有之后再求好..板南线市区段尖峰是可以2分半到3分钟一班啦~ XD如果你要无缝转乘 要不然就推PRT囉~ #1Ti8O5tq住板桥车站附近赶时间的应该还是高铁+机捷吧? ^^"
作者: mackywei (唔嗯...)   2019-10-28 14:16:00
唉,旅客不够多、班次不够密。不只是机捷,高铁也一样。
作者: jm12356 (HiyashimoAntsuki)   2019-10-28 14:54:00
每3分钟一班…营运成本都不用算的?是要载人还是载蚊子?闭锁区段和轨道占用都不用算的?云到这样?
作者: kenro   2019-10-28 15:06:00
他们又没必要配合,主要是机场和台北间的运输
作者: dxdy (=ρdρdφ)   2019-10-28 17:08:00
机捷本来就很可悲
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-10-28 17:52:00
其实接近三分钟一班,台北到高铁桃园段直达车停靠站应该有市场,但硬件应该很难做出来。
作者: agh386690 (tong)   2019-10-28 17:53:00
桃园段搭乘人次开三分钟会赔死吧
作者: B9207036 (pu)   2019-10-28 21:41:00
你的生活压力太大了,take easy,凡事顺势而为
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-10-28 21:52:00
开3分钟一班就会有市场 讲得出这句的脑袋……3分钟一班直达车 总座位数64800(不算站位)还真以为机场没有转机客而且所有人都要搭机捷往台北?
作者: hayden218 (Hayden)   2019-10-29 00:20:00
我觉得每10min一般普和直就很够了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-10-29 11:32:00
又没人说开三分钟一班就有市场
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-10-29 19:59:00
是应该才对 是我冤枉你真的不好意思
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌)   2019-10-30 19:19:00
不过就是自私了点嘛!居然被砲成这样?!帮你补个血吧
作者: pbs1004 (来自嘿乐的疯猪)   2019-10-31 07:52:00
呵扣血
作者: cda1113 (Pai-Ta)   2019-11-08 03:17:00
ㄜ通常搭飞机都会预留提早2小时到,其实就算扣15分钟也应该是来得及 重点在于你自己要抓飞机快关柜前赶时间吧不然15分钟不是问题

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