现在以人为本的交通意识抬头,行人只要走在斑马线上,
汽机车一律得礼让,有些国家如荷兰,日本等,
甚至修改规定连路面电车遇到在斑马线上走的行人都得停下来礼让,
假如我们的交通规范也跟进,从行人让轻轨改成轻轨让行人,
不知对于轻轨运量会不会有影响?

建议仍然以斑马线的红绿灯为准

怎么不会 礼让=慢下来等=行车时间更长=快不起来的东西没人想搭

号志连线不就没问题了？轻轨到的时候行人都红灯阿

重点是转弯时.轻轨绿灯转弯也是可能与行人路权冲突

可以设置轻轨转弯专用时相

轻轨到达要转弯前连行人的也红灯就好了，那么简单现在也有很多行人和汽机车红绿灯不同步的，不成问题

上次在荷兰轻轨司机示意我先过 受宠若惊BTW 荷兰行人不需要走斑马线汽车也得让台湾要增进行人路权还是先处理不让人的汽车啦，跨越没红绿灯的路口99%不会让

台湾的人流跟车流那么庞大,要是行人不走斑马线不鸟红绿灯,车子看到行人也要停下来礼让,那才真会交通大乱...台湾交通法规也不是规定行人一定要走行人穿越道或斑马线,只要附近100米内没有行人穿越道或斑马线就不用。

盖平面轻轨 不如增加公共汽车班次

欧洲人流车流就不大？人家手排车上坡还是一辆一辆乖乖让欸非斑马线喔 我不奢望台湾让啦 只要求斑马线要够密集至于荷兰以前也有斑马线30公尺内不能跨越的规定 但已取消

荷兰路上的人流车流能跟台湾相比吗? XD反正某人就是眼里只有荷兰 XD ...从脚踏车讲到车辆让不让行人 XD或许是*品问题? 我在台湾过马路,遇到的车子都会礼让

交通会大乱 基本上比较少没水准驾驶的问题比较是*

路面电车那个轨道湿的时候很滑 对行人自行车使用者较危险 台湾湿气高这状况可能会比较明显？

台湾只有台北的汽车会礼让行人吧我住三重可以很明显感受到过个桥就差很多

台湾有礼让行人的规定，只是执法不确实，法订再严格没有执行真的都没用

mid-block穿越道会让？平行时空吗？

台北可能只是"比较"会 但无良驾驶还是蛮多的

你要考虑右转时其实A柱完全挡住行人才会后来推行后退路口 让汽车可以正视行人

us的伟论真謞人佩服 我来台湾唸书2年了还是怕走班马线他是不会撞你啦 但你过班马线时丝毫没有要减速的意思然后精准地在你身前或身后20cm通过

楼上到底想表达三小?车子没让你过行人穿越道还是斑马线吗更何况还能言之凿凿差距20cm这么精确的数字来?...你神人呢!可惜这大概也是*品问题? 我在台湾过马路,遇到的车子不仅会礼让,而且都跟人保持一定的安全距离通过,我没那么神力可以测出20cm还是50cm这种精确的数字来就是

轨道运输系统还是该最优先吧 若“以人文本”无限上纲的话要不要连台铁平交道要台铁也要先减速以便随时停车礼让行人?若在高速公路上遇到行人穿越要不要也停车礼让行人?!欧洲的形况看起来很美好 但拿到亚洲就会成为碰瓷党的天堂

轨道运输没有在让行人的啦，平交道看到行人要停？别闹了

平交道和行人穿越道的路权都分不清的话还说不要上路比较好

很多人可能连“平交道”的定义都没搞清吧....

台湾车子会礼让？根本狗屁