中捷绿线18站命名争议多 地方人士热议“微调”
2019-06-15 17:59联合报 记者喻文玟╱即时报导
https://udn.com/news/story/7325/3873956
台中捷运绿线明年底通车，全线18站名称，去年6月底公布，但前市府未与地方讨论充分讨
论、也未制订命名规则就函送北捷，引发诸多争议。民代、捷运迷、市民点出问题，英译站
名未与道路名称统一；文心路是绿线主要干道，多站把“文心”放后面，应比照北捷以主要
干道命名。
台中捷运绿线18站名依序：北屯机场、旧社、松竹、四维国小、崇德文心、中清文心、文华
高中、樱花文心、台中市政府、水安、文心森林公园、南屯、丰乐公园、大庆、九张犁、九
德、乌日、台中高铁站。
民进党议员张耀中说，中捷绿线命名有必要重新检讨，目前较多争议是G10“水安”、G11“
南屯”。以G11为例，“南屯”是行政区，G11站在文心路、五权西路台中2大主干道交叉口
，距离南屯老街至少步行15分钟，台中要与国际接轨、方便游客根据google地图找路，应以
干道命名，强烈建议修改。
张耀中也另指出，G10“水安”确实可重新讨论，干道命名“文心大业”好辨识，但可“注
记”标注水安宫，尊重在地民意与历史。
国民党议员黄健豪说，G17“台中高铁站”也要检讨，既然G13“大庆”和台铁一致，G17就
应和“高铁台中站”一致，希望交通局在明年底通车前重新检讨并参考地方心声。
捷运工程处处长黄国书表示，“台中市大众捷运系统捷运车站命名更名或名称要点”正在制
订中，去年因要开始测试机电系统，才由主管机关自行拟定，当时以“转乘站、在地地标、
实际路口”为命名原则。
台中许多捷运迷指出，北捷蓝线以忠孝东路为主要干道，多站是“忠孝ＯＯ”，中捷既然以
文心路为主，“崇德文心、中清文心、樱花文心”不应把文心放后面。
中央警察大学交通管理系兼任副教授李克聪表示，台北、新北都有大众系统命名要点，捷运
站命名和道路系统要有一致性，建议“干道为主、支线为辅”较妥，未来台中市不只有一条
捷运，应先制订规则再命名未来其他路线才有依循规则。
台中市交通局长叶昭甫说，目前已广泛倾听民意也在制订命名办法，也许民众觉得修改一下
站名看板很简单，但牵涉机电系统、跑马灯，改一个站名是整个机电系统都要调整，一站就
要近百万，要花不少经费，为了不影响通车期程和浪费公帑，会再讨论、集思广益更名或加
注方式。