[情报] 台北捷运108年02月各站进出旅运量日平均

楼主: kuso10582 (Piscine)   2019-03-16 19:22:24
   台北捷运108年2月各站进出旅运量日平均
     108年2月 108年1月 本月 107年2月 本月
     日平均 日平均 较上月 日平均 较去年同期
     进出量 进出量 增减 进出量 增减
   名次 车站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
────────────────────────────────────
- 1   台北车站 306,439 315,174 -2.77 313,461 -2.24 ▼9
- 2   西  门 159,983 154,525 3.53 157,537 1.55
- 3   市 政 府 125,271 130,516 -4.02 116,861 7.20
- 4 忠孝复兴 92,033 100,659 -8.57 99,936 -7.91 ▼2
↑ 5 5 淡  水 86,362* 75,056 15.06 75,715 14.06
↓ 1 6 中  山 79,643 86,683 -8.12 77,681 2.53
↓ 1 7   板  桥 78,610 83,886 -6.29 78,877 -0.34
- 8 台北101/世贸 73,407 77,950 -5.83 62,035 18.33 ▲5
↓ 2 9   新  埔 70,705 81,128 -12.85 70,526 0.25
↑ 8 10 龙 山 寺 68,755* 64,547 6.52 65,672 4.69
↑ 4 11  剑  潭 66,685 67,648 -1.42 65,620 1.62
- 12 顶  溪 66,372 73,997 -10.30 67,045 -1.00
↓ 2 13 忠孝敦化 65,466 75,017 -12.73 73,627 -11.08 ▼1
↓ 5 14 南京复兴 63,132 77,705 -18.75 64,156 -1.60
↓ 1 15 忠孝新生 62,703 69,387 -9.63 58,936 6.39
↑ 6 16  士  林 59,264 58,364 1.54 59,876 -1.02
↓ 4 17  松江南京 59,152 73,027 -19.00 60,286 -1.88
↑ 3 18  府  中 56,230 61,255 -8.20 55,125 2.00
↓ 3 19 古  亭 54,608 65,947 -17.19 53,736 1.62
↑ 4 20  圆  山 54,243 57,489 -5.65 48,759 11.25
↓ 1 21 石  牌 54,007 61,648 -12.39 52,604 2.67
↓ 5 22 中正纪念堂 53,802 65,026 -17.26 53,632 0.32
- 23  行 天 宫 53,036 57,971 -8.51 53,749 -1.33
↑ 1 24  公  馆 52,741 56,888 -7.29 52,719 0.04
↓ 6 25 南港展览馆 49,346 62,438 -20.97 51,828 -4.79 ▼4
- 26  永安市场 48,226 54,005 -10.70 48,014 0.44
↑ 5 27 国父纪念馆 47,668 48,445 -1.60 43,505 9.57
↓ 1 28  东  门 46,664 52,950 -11.87 45,631 2.26
↓ 1 29  江 子 翠 45,754 51,910 -11.86 46,146 -0.85
- 30 松  山 45,375 49,554 -8.43 44,728 1.45
↓ 2 31  景  安 45,127 50,798 -11.16 45,341 -0.47
↑ 1 32 芝  山 43,371 48,263 -10.14 42,753 1.45
↓ 2 33 大  安 41,075 49,095 -16.34 39,272 4.59
↑ 3 34 民权西路 40,964 47,267 -13.33 40,341 1.54
↓ 1 35 台北小巨蛋 40,907 47,763 -14.35 39,242 4.24
↑ 5 36 南 势 角 40,434 43,418 -6.87 39,442 2.52
↑ 2 37  亚东医院 40,271 46,258 -12.94 35,981 11.92
↓ 2 38  双  连 40,024 47,326 -15.43 40,774 -1.84
↓ 4 39 南京三民 39,927 47,716 -16.32 40,230 -0.75
↑ 2 40  海  山 39,125 43,256 -9.55 37,980 3.01
↓ 3 41 台大医院 36,901 46,618 -20.84 37,120 -0.59
↑ 1 42  大 坪 林 35,983 42,026 -14.38 36,161 -0.49
↓ 3 43  善 导 寺 35,185 44,025 -20.08 32,996 6.63
- 44  永  春 35,023 40,134 -12.73 34,861 0.46
↑ 1 45  北  投 34,841 37,394 -6.83 32,255 8.02
↑ 2 46  南  港 33,951 35,794 -5.15 31,738 6.97
↓ 2 47  台电大楼 32,153 37,530 -14.33 33,967 -5.34 ▼3
↓ 1 48 信义安和 31,938 37,385 -14.57 30,803 3.68
↑ 1 49 后 山 埤 30,968 33,884 -8.61 30,914 0.17
↓ 1 50  中山国小 30,133 34,971 -13.83 29,975 0.53
- 51 景  美 29,964 33,807 -11.37 28,781 4.11
- 52  七  张 29,539 32,932 -10.30 29,260 0.95
↑ 5 53  北  门 25,788 27,467 -6.11 24,380 5.78
↑ 8 54  永  宁 25,057 26,872 -6.75 23,005 8.92
- 55  中山国中 24,865 29,546 -15.84 25,691 -3.22 ▼5
- 56  科技大楼 24,226 27,955 -13.34 23,540 2.91
↑17 57  关  渡 24,092 22,781 5.75 22,531 6.93
↓ 4 58  港  墘 24,006 30,106 -20.26 22,719 5.66
↑ 2 59  芦  洲 23,951 26,980 -11.23 22,412 6.87
↓ 1 60  大 桥 头 23,791 27,138 -12.33 23,496 1.26
↑10 61  新  店 23,705 23,710 -0.02 22,052 7.50
↑ 1 62 象 山 23,702 26,295 -9.86 19,767 19.91 ▲4
↓ 6 63  昆  阳 23,450 27,667 -15.24 23,428 0.09
↓11 64  西  湖 23,435 30,770 -23.84 23,486 -0.22
↓ 5 65  万芳医院 23,008 27,010 -14.82 22,551 2.03
- 66  三民高中 22,540 24,586 -8.32 21,994 2.48
↓ 2 67 徐汇中学 22,325 24,982 -10.64 22,288 0.17
↓ 4 68  剑 南 路 22,017 25,402 -13.33 22,420 -1.80
↓ 1 69 三和国中 21,931 24,472 -10.38 21,475 2.12
- 70 三重国小 21,927 24,036 -8.77 22,031 -0.47
↓ 4 71  明  德 21,560 24,541 -12.15 20,607 4.62
↓ 3 72  红 树 林 21,415 24,291 -11.84 12,178 75.85 ▲1
↓ 1 73 新店区公所 20,741 22,898 -9.42 20,085 3.27
↑17 74  动 物 园 19,933 15,598 27.79 17,206 15.85 ▲6
- 75  新  庄 19,534 21,832 -10.53 19,123 2.15
↓ 3 76  六 张 犁 19,503 22,845 -14.63 19,702 -1.01
↓ 1 77  台 北 桥 18,596 20,036 -7.19 19,027 -2.27 ▼8
↓ 1 78  万  隆 18,058 20,017 -9.79 17,911 0.82
↑ 9 79  东  湖 18,056* 16,537 9.19 15,590 15.82 ▲7
↓ 2 80  辅  大 17,874 19,747 -9.48 14,457 23.64 ▲2
↓ 2 81  菜  寮 17,693 19,426 -8.92 17,030 3.89
↓ 2 82  回  龙 17,627 19,108 -7.75 15,915 10.76
↓ 2 83  竹  围 17,418 19,031 -8.48 16,958 2.71
↓ 2 84  丹  凤 16,761 18,623 -10.00 15,808 6.03
↓ 2 85 大安森林公园 16,692 18,461 -9.58 16,108 3.63
↓ 1 86  内  湖 16,622 18,328 -9.31 15,356 8.24
- 87  奇  岩 16,066 17,429 -7.82 15,732 2.12
↑ 1 88  顶  埔 15,337 16,409 -6.53 14,918 2.81
↓ 3 89  大  直 15,178 17,801 -14.74 14,630 3.75
↓ 6 90  小 南 门 15,123 18,407 -17.84 13,258 14.07 ▲10
↑ 3 91  新 北 投 14,255 14,211 0.31 14,715 -3.13 ▼6
↓ 2 92  葫  洲 13,725 15,743 -12.82 12,778 7.41
↓ 1 93  土  城 13,536 14,705 -7.95 13,217 2.41
↑ 1 94  三  重 13,445 13,026 3.22 11,183 20.23 ▲3
↓ 2 95  唭 哩 岸 13,309 14,543 -8.49 13,556 -1.82
- 96  松山机场 10,006 10,745 -6.88 9,933 0.73
- 97  文  德 9,611 10,712 -10.28 8,855 8.54
- 98  头 前 庄 8,904 10,213 -12.82 8,531 4.37
- 99 南港软件园区 8,019 9,934 -19.28 7,739 3.62
↑ 1 100 麟  光 7,694 8,349 -7.85 7,915 -2.79 ▼7
↑ 1 101 木  栅 7,658 8,071 -5.12 6,673 14.76 ▲8
↓ 2 102 先 啬 宫 7,491 9,180 -18.40 7,636 -1.90 ▼10
- 103 复 兴 岗 6,717 7,393 -9.14 6,414 4.72
- 104 大湖公园 6,632 7,032 -5.69 6,114 8.47
- 105 忠  义 5,658 6,314 -10.39 4,940 14.53 ▲9
- 106 辛  亥 5,478 6,098 -10.17 5,520 -0.76
- 107 小 碧 潭 4,467 4,784 -6.63 4,442 0.56
- 108 万芳社区 4,247 4,579 -7.25 4,068 4.40
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1.资料来源:台北捷运公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
计算方式:
(入站+出站)/营运日数 
2.若本月运量为通车以来最高,则以“*”注记
3. 色块内“↑”及“↓”分别表示该车站名次比上月上升及下降(数字为排
名数);“▲”及“▼”分别表示运量比去年同期成长及衰退最多之车站(数
字为依成长或衰退百分比排名之名次)。
4.若资料有错误或是排名错误,请来信告知,会尽快修改。
5.本文采用cosmic板友的格式
6.本次总共有3个站 刷新最高纪录。
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2019-03-16 19:28:00
忠孝东路商圈败坏,忠孝敦化复兴下跌第一二名
作者: kikkansya (机关车)   2019-03-16 19:55:00
东湖=乐活公园赏樱
作者: bineapple (Bineapple)   2019-03-16 20:04:00
西湖为什么跌那么多
作者: dogluckyno1   2019-03-16 20:07:00
红树林的成长率真是精美
作者: yjw691 (C.W.)   2019-03-16 20:09:00
春节假期,通勤站降景点站升
作者: victtgg (ttgg)   2019-03-16 20:47:00
东区不敌信义计画区商圈的竞争影响也是原因之一
作者: cookeeshop (陈奶茶)   2019-03-16 22:12:00
红树林猛的
作者: Lincoln (林肯)   2019-03-16 22:22:00
二月都是观光区车站上升通勤车站下滑红树林应该是淡海轻轨通车吧
作者: ron19971997 (rR)   2019-03-16 22:33:00
东区再不降租就没救了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-03-16 23:05:00
红树林当然是因为淡海轻轨 已经猛好几个月了严格说是两个月 从12/24开放试乘开始
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2019-03-16 23:11:00
轻轨通车加八千运量
作者: Vincient (v)   2019-03-16 23:18:00
东区地理位置相当好却反而衰退 真的被贪婪房东搞烂
作者: bahia (bahia)   2019-03-17 00:29:00
二月遇过年和228连假,通勤车站下滑,观光区车站上升合理
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-17 01:01:00
红树林是观光车站(无误
作者: james732 (好人超)   2019-03-17 02:19:00
不过淡水还在一直破记录...也太恐怖了
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2019-03-17 03:08:00
101站这么猛到前十大,可惜有时还是要在大安换车
作者: jarhys (沉默)   2019-03-17 03:16:00
龙山寺是第一次进前十吗
作者: a126963138 (翔)   2019-03-17 03:34:00
淡水过年游客多加上今年有轻轨热潮
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-03-17 03:36:00
台北车站:他们在争什么?
作者: princeguitar (王早)   2019-03-17 08:40:00
东区的解方 到现在仍然是问号… 看看顶好名店城可不可以先都更掉吧!
作者: mybfgf (我的男女友)   2019-03-17 09:20:00
信义计画区有良好的街廓环境跟百货群聚效应,相对东区以马路巷弄的逛街环境就不敌。
作者: countryair (countryair)   2019-03-17 09:43:00
东区就是上个世纪的商圈了 不转型未来只会更惨
作者: MarcoChieh (Chieh)   2019-03-17 10:39:00
有点好奇 当初信义计画区还没完全成形的时期 东区商圈是什么因素兴起的?看101+象山跟忠孝复兴+忠孝敦化的增减 可能是原本在东区逛街的转移到信义计画区去了
作者: Lincoln (林肯)   2019-03-17 10:45:00
以前信义区还没起来,东区就是台北最热闹的区
作者: qwqwqqw (qwqwqqw)   2019-03-17 11:18:00
推文讲得东区好像变鬼城 2018年百货业绩排行 SOGO的忠孝店和复兴店依然是前五名耶 东区只是没有以前热闹台中中区那种才真的叫没落好吗 台北东区只是被贪婪房东害到 根本不需要都更或改变什么 降房租就解决的事店和敦化店
作者: d3osef (阿嘉)   2019-03-17 11:51:00
东区商圈兴起就是SOGO啊..
作者: eternalmi16 (屿)   2019-03-17 12:02:00
因为高房租收起来的是周边店家不是百货啊
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2019-03-17 12:11:00
忠孝敦化上个月为何逆势上涨 (?
作者: countryair (countryair)   2019-03-17 14:51:00
台北那两间SOGO生意依然很不错呀
作者: iamshana (CANINE)   2019-03-17 15:05:00
我也想问龙山寺以前最高第几名
作者: coffeemilk (雷克)   2019-03-17 16:18:00
东区只是街边萧条,东区的卖场倒是没什么影响,三家sogo,两家微风老神在在
作者: Vincient (v)   2019-03-17 16:44:00
东区就周边萧条啊 小店做不下去不就衰退的一种
作者: adsl5001 (adsl5001)   2019-03-17 16:44:00
东区真的崩溃QQ
作者: robotcl (停停)   2019-03-17 18:21:00
就跟日本一样啊 百货公司会影响到商店街 但东区店租真的很夸张
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-03-17 22:09:00
日本会影响商店街的是郊区大型百货/购物中心商圈中心的百货如SOGO者,在日本的话是吸引人潮来的主力对周边商店街是正面而非负面影响但楼上的百货(商场)若指信义区那几间则算说得通
作者: amport625 (amport)   2019-03-17 22:38:00
好奇北捷系统内同站转乘的人次(如台北车站,西门)应该没被记入出入站人次(以及日平均)轻轨设计是不用出闸门站内转乘(像北车)的话红树林增幅就不会那么大(!?)
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-03-17 22:48:00
楼上应该是
作者: hinajian (☆小雏☆)   2019-03-18 02:16:00
解方哪是问号 就增加他们持有成本啊 敢不敢做而已
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-18 08:35:00
红树林是不同业者的转乘站 没进出也会被计算进去
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-03-18 08:55:00
如果红树林转乘要另外算人次 那这样增加的运量也太少了吧而且淡水还大爆增 不就代表轻轨没分流到吗
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-03-18 09:12:00
红树林站比去年同期增加9000多人(75%) 已经不少了吧淡水站比去年同期增加,应该是今年2月的连假比较多天105年2月年假9天,淡水站运量85712人,其实就跟今年差不多
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-03-18 10:23:00
9000不多啊 如果轻轨真的是要分流新市镇的人从红树林搭 整个新市镇才9000人来搭 跟淡水那8万运量不成比例
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-03-18 10:29:00
红树林有公共汽车改成轻轨的吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-18 11:50:00
淡水站有始发优势 大概…XD
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-03-18 11:59:00
9000多人是"新增"的,怎么会不多???原本新市镇的人如果通勤台北上班,那他本来就会搭捷运了,又不是有了淡海轻轨之后,那些新市镇的住户才开始搭捷运通勤。跟淡水站的运量什么关系,淡水站的运量跟过去没差多少
楼主: kuso10582 (Piscine)   2019-03-18 12:02:00
楼上讲的蛮好的,重点是有9000人从私家车或是(公共汽车) 改成搭捷运的方式才对
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-03-18 12:04:00
淡水站周边本来就有市区的客源,再加上观光客源,红树林站就算有淡海轻轨的转乘加持,那也跟淡水站是无法相提并论除非将来淡海新市镇的人口大爆发,有更多人转乘再说
作者: eco100 ( )   2019-03-18 14:38:00
逛过表参道 就知道东区环境有多粪
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-03-19 03:51:00
你没看懂我的意思啊 既然他本来就搭捷运 原本运量是在淡水站啊 现在有轻轨 他搭轻轨转红树林照理说淡水站会大跌 然后红树林大爆增啊结果淡水站完全没跌 红树林才增9000人就证实大家还是习惯去淡水站搭 没搭轻轨啊
作者: Vincient (v)   2019-03-19 06:51:00
只要征空店税就好了 有谁敢真的执行?其实西门之后也会面临一样的问题除了信义商圈比较特别 其他商圈迟早都会遇到这问题
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-03-19 09:53:00
TaiwanXDman大 谁跟你说淡海轻轨开通以前的淡海新市镇住户搭捷运都是去淡水站的??????????????????????????????实际数据就是红树林站因为淡海轻轨开通"新增"9000多人的运量(有来自汽机车的转移,也有来自原本在淡水站搭乘的转移),只是淡水站原本日运量就有7万多人~8万多人这么多,所以就算转移几千人改搭淡海轻轨去红树林站搭乘也看不太出来落差,因为淡水站每个月的日运量受到观光客的影响而产生的落差运量就是几千人在起跳的差别。淡海新市镇的人口大约4万多人,绿山线也没有完全覆蓋整个新市镇,就算假设淡海轻轨开通以前的淡海新市镇人口要搭捷运都是去淡水站,那也大概1/5人口(约8千左右)搭乘。那红树林站新增加9000多人也是合理。至于淡水站没有大跌,纯粹是几千人的落差那本来就是淡水站每个月存在的现象。例如淡水站 民107年3月运量就比106年3月增加6千多人
作者: windty (风)   2019-03-19 10:53:00
红树林跟同期增75% 这增幅算是表现很好了 淡水本身的观光旅次跟周边旧市区通勤旅次本就庞大

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