路线平行台铁！ 高捷延伸路竹环评卡关
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记者 林佑璇 / 摄影 武绍隆 张立陵 报导2019/01/15 18:00
高捷冈山路竹延伸段，韩国瑜任内列为一定要推动的建设，先前在经建会遭否决16次，拍
板定案后却又在环评会上因为路线跟台铁几乎平行，必要性遭质疑，再度卡关，就怕300
亿的建设沦为蚊子路线，有部分住户反对，但其中延伸线带来最大便利的路竹科学园区，
周边的民众乐观其成。
路竹民众vs.记者：“再来这间房子，再拆就要到这边了，这不是只有我们这一间而已，
每一间都这样，这一两百间的房子都是这样。”
台一线旁的住户，听到高捷要来路竹，却都高兴不起来，因为车来了，住了好几十年的家
却要没了。
路竹民众vs.记者：“所以这边的话它会影响到你们，对我们的生活品质很不好啊，你一
做就要做十年以上啊。”
高捷红线冈山延伸路竹拍板定案，不只被征收的住户跳脚，当初在经建会上也因为运量和
财务上考量遭到否决16次，这回好不容易通过，却又在环评会上卡关。
高市捷运工程局主秘张又仁：“因台铁既有的路线，有一些近合，这个部份因为运距不一
样，旅客也不见得是相同，这部份我们会来做补充。”
从预计延伸的路线来看，高捷未来将经过本州产业园区、高雄路竹科学园区、南路竹到大
湖站，路线几乎与台铁路线平行，当初就有民众质疑根本花300亿盖蚊子路线。
从人口数来看，高雄总人口277万多人，冈山占9万多，路竹则有5万多人，以及湖内区2万
多人，将近18万人口，仅占全高雄的将近百分之7，冈山的人口成长，从105到107年上半
年都呈现负成长，捷运搭乘量该如何达到平衡。
冈山就业站站长：“路竹科学园区近期在农历年前，在我们高雄市刊登的职缺，总共大概
250个左右。”
目前在过年前释出的职缺仅有250个，预计在2020年透过华邦电大厂投资的3350亿元，将
能提供2500个就业职缺，势必成为一大诱因。
民众：“捷运能够延伸到路竹来，让路竹的生活圈接近高雄市，路竹地区会更繁华。”
高雄市长韩国瑜：“捷运线的延伸问题，他承诺，还有大林埔迁村，(经费补助)承诺好多
条。”
持续推动前政府的政绩，韩市长极力寻求中央经费补助，只是冈山延伸路竹第二阶段经费
共272亿，中央分摊165亿，地方仍须负担109亿元，先前前瞻预算还一度被砍了五亿，面
对债台高筑的高雄，势必成为财政重担，开通后能否带来实质效益，不管结果好坏都要市
民一起承担。