各位版友好，之前本人曾透露自己目前在北捷北车服务（旅客引导工读生）
而看着这个车站半年了，自然也观察到一些东西，之后会逐一拿来跟大家讨论
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首先要跟各位讨论的，也是本站站长在思考的一个问题
那就是关于B3三铁共构区域的指标，究竟该如何提升动线的辨识度
http://i.imgur.com/57XaKl5.jpg
由于询问处每天都会有大批的旅客来问“请问高铁/台铁在哪里？？？”
而本人或金鱼缸的人就必须要跟他们指出“你必须要出站左/右转”之类的
这类情况可说是天天上演，于是站长就在思考，要怎么样可以让旅客可以一目了然…
…好的，我知道会有人想嘴“指标做的再大也会有人当作没看到”之类的
不过这边我们先暂时把这个三宝状况（误）放一边
目前我们工读生和站长集思广益的结果，包含了以下几个解决方案：
1.把下图中看到的，位在闸门外面的柱子上色（例如橘色代表高铁，蓝色代表台铁）
http://i.imgur.com/pTkAk2B.jpg
2.站内地上贴上大字地贴（不过人太多时可能根本看不到）
3.拿大型的告示架，上面放上指标
（告示架长的像是这样：http://i.imgur.com/TldiUC4.jpg ）
4.在柱子上面贴上指标，类似北门站的做法
http://i.imgur.com/gaYTtsf.jpg
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以上是站内的人想到的一些方法，但是可能各有优缺点
如果各位版友有更好的想法，甚至是在国外（如日本）有看到类似的环境
也欢迎提供他们的做法供参考！
以上内容，欢迎大家讨论~
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-14 17:32:003.+4. 应该就够了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-14 17:44:00我觉得B3已经算是很不容易迷路的，台铁高铁捷运都有明显的区域，加强指标应该就够了
作者: tcc1210 (世界真是莫名其妙) 2019-01-14 17:50:00
在地上贴线条指引呢？ 人跟着线走这样
作者:
edison (edison)
2019-01-14 18:05:00地板划上颜色指引线
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-01-14 18:06:00我倒觉得要标明台铁区跟高铁区，还有站内站外，每次都有很多人搞不清楚，尤其是外国旅客台铁区有招牌，但高铁区没有，外国旅客常常不知道哪个是哪个；站内外长得更像，常常有人上/下楼就忘了自己还在站内（前工读生路过）所以1.大概不错
作者: LierX (虫它 小束负 口ㄐ) 2019-01-14 19:14:00
作者:
Luao47 (Luao)
2019-01-14 19:33:00楼上那个跟 板桥车站一样XD我觉得地贴那个很优 可以跟着地上走就好柱子上色也可以一起做 整体视觉
作者:
Hongda (I will find my way.)
2019-01-14 19:52:001+4 感觉不错， 2要作的话得作很大一片，而且效果未必好
觉得柱子，和视线高度一样最容易注意到地上的线也不错，可以顺便引导人流
作者:
R101 (R101)
2019-01-14 19:58:00其实依我多次冲刺从红线狂奔到台铁的经验，最难的是要找到出站闸门的位子，建议可以标明进出站闸门位子(类似台铁桃园站的做法)
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-01-14 20:20:00上面那个板桥有我是觉得在台湾效果不是很好，不是很多人去注意地板上写了什么，还是放在天花板的指标比较泛用，不然就是做了要多多宣传(大板面广告等等的)
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-14 20:57:00贴地板 弄天花板都可以
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-14 21:23:00说到闸门 捷运侧面对台铁高铁这边是开两处但却是一个全进一个全出 也许可以改成两边都一半进一半出
作者:
castorfi (gemini)
2019-01-15 02:02:00推楼上上 因为出站去高铁总是与台铁进站的人流冲突感觉各开一半 或者从捷运站内就开始贴 橘/蓝 地板线把人流引导到高铁或是台铁 会比较有效果
北捷看到了吗? 快去上色快去贴指引线啦 颜色别饱和
作者:
neak (neak)
2019-01-15 04:42:00我上次在车站遇到外国人在地图前如何坐train，我问他们快的还是普通速度，他们说普通，所以我跟他们说找上下半圆形的图。我想问题是台铁的指标是TRA，这个你就算拿去问台湾人都没有几个人知道什么是 TRA吧！然后你抬头看也没有任何解释这些缩写
作者:
ususa (美国)
2019-01-15 12:19:00天马行空一点,把台高铁的进出站错开,台铁现行由中间进站,二边出站,高铁就改成由二边进站,中间出站。
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-01-15 12:21:00以为会有什么新想法，结果提到的就是平常在做的，或许也可以凸显平常乡民骂指标骂很爽，但其实要想到其他办法很不容易的困境
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-15 12:54:00就说批评最简单 但要提有用的改善方案就很难
作者:
atb (Transition)
2019-01-15 13:34:00台湾人会鬼遮眼，自动看不到
作者:
purplo (三颗太阳)
2019-01-15 13:41:00第4，但希望指标做好看一点...或者地贴。每天都可以看到坐台铁的跑去高铁，坐高铁的跑去台铁XD
作者:
edos (DOS)
2019-01-15 16:47:00"平常在做的"??问题是那边现在就没做啊,活该被批评,少在那边怪到乡民骂很爽了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-15 22:00:00核心的问题不在北捷吧 两边的设计本来就很像 甚至企业代表色也没有是要怎样分
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-15 22:57:00不好改吧....问题在于B3的高铁售票区是在转乘区的最深处所以就必须有一条非付费区动线通到高铁售票区....除非把高铁售票区拉出来 看是台铁窗口分一块出来或是旁边商店区割一块出来做为高铁售票区....