[新闻] 网友公推北捷最该废掉的站是它 原因竟是

楼主: s6210603 (小玉玉)   2019-01-14 19:56:03
网友公推北捷该废掉的站是它 原因竟是妨碍交通
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190113000009-260405
2019年01月13日 08:01 中时电子报 陈俪方
台北捷运营运20多年,目前有117个车站,是双北通勤族的最爱,但这117个站,却有几个
站为人垢病,其中,网友认为最该废掉的站是绿线支线的小碧潭站,因为“小碧潭站消失
会超有感,公馆以南班次变多”。
小碧潭站在绿线的支线上,周边有美河市社区、新店高中,以及不少高级住宅,《网络温
度计》指出,因为捷运调度的关系,影响绿线班次,让民众很无奈,也让小碧潭站经常被
点名应该废站,“买得起美河市的出门都不搭捷运都开车”、“根本新店高中校车”,不
过,新店高中学生应该最不希望它被废站。
北捷各站进出人次最少的是万芳社区站,也被点名,万芳社区2018年平均每天不到5000人
进出,“万芳医院(站)人蛮多的,万芳社区(站)真的没什么人”。
棕线的南港软件园区站也被点名,网友说,虽然有不少通勤族会使用这一站,但距离繁华
商圈的蓝线南港展览馆站很近,“有网友抱怨展览馆站换乘很麻烦,许多人从市区要进入
软件园区站,宁愿在展览馆站下车用走的”、“要搭台、高铁(南港站)不同线又要换乘
很麻烦…”。
红线也有这么一站,被认为没有存在感,忠义站的问题是跟前后站间距太近,而且“出捷
运站没有超商、买吃的也不方便”、“现在忠义庙离站都有点远了,忠义都不忠义了…”

(中时电子报)
作者: ciswww (Farewell)   2019-01-14 20:01:00
小碧潭线班距是环状线好几倍,不建议这样接
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-01-14 20:53:00
没新闻抄了耶?
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2019-01-14 20:56:00
嘘中时
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2019-01-14 20:59:00
当初其实有这么多种方案 最后选了十四张站https://i.imgur.com/1nszIsi.jpg
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-01-14 21:24:00
要成为废线迹了吗?XD第一个停驶的捷运路线和车站
作者: Cascadia (N/A)   2019-01-14 21:29:00
只要公馆以南不塞爆 北捷才懒得延长区间车 小碧潭只是让他有个借口交代
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-14 21:29:00
这已经冷饭热炒到干巴巴了啦....来点新议题吧....
作者: Yenfu35 (廣平君)   2019-01-14 21:32:00
还有,这标题...请问板大,我可以骂脏话吗?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-14 21:35:00
以下开启异空间让楼上尽情发泄 (误)
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-01-14 21:40:00
十四张站还没盖好 不用改设计 秀朗桥站则是会穿越某军有地不方便其他营运中车站都必须大幅度修改 尤其南势角站附近本身也没地盖高架地上或地下
作者: ciswww (Farewell)   2019-01-14 21:50:00
安坑线初衷是地方民代希望中和线延伸安坑,案子进到政府后,往较便宜的型态做规划(非高运量+别地下化)
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2019-01-14 21:51:00
这话题根本就月经文
作者: agh386690 (tong)   2019-01-14 21:52:00
中和线从一堆住宅底下穿过去
作者: daniel1344 (人生百態)   2019-01-14 21:54:00
这种新闻是要发几次
作者: ciswww (Farewell)   2019-01-14 21:54:00
初衷很直觉,南势角沿景新街地下走就能到安坑,但是钱
作者: Tudo11927 (黄土豆)   2019-01-14 22:33:00
标题
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2019-01-14 22:40:00
我记得当初确实有讨论从南势角延伸 但好像是当时安坑人反对
作者: babaer (我的名片是控制码)   2019-01-14 23:07:00
忠义站最好是跟前后站很近
作者: singlesingle (時間之翼)   2019-01-14 23:12:00
离前后站最近的应该是中山站吧
作者: plusseal (seal)   2019-01-14 23:35:00
双连跟中山超近
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-01-15 00:00:00
中山 双连 民权西路 台北都是550M不是吗?
作者: edison (edison)   2019-01-15 00:10:00
6节车厢开进去就好啊
作者: ciswww (Farewell)   2019-01-15 00:13:00
东广场增建月台?忠义站的八卦请在本板搜寻: 忠义站
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-01-15 00:16:00
中山台北大于550m (注 大写M代表Mile)
作者: bahia (bahia)   2019-01-15 00:38:00
公馆以南的运量还没到要缩短班距的地步吧,而且还要考虑央北重划区的需求
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-01-15 00:39:00
南势角再往下走应该没办法潜盾吧...?尾端到景新“看起来”没有潜盾的条件上面满满的房子 没净空 也没马路给走
作者: bahia (bahia)   2019-01-15 00:46:00
等央北那一大片房子盖起来,小碧潭应该可以脱离进出站倒数的命运
作者: ciswww (Farewell)   2019-01-15 01:06:00
环状线仍会争取央北大部分客源https://i.imgur.com/1nszIsi.jpg 五楼贴出的方案1A正好就提到了“地下穿越仁爱路(按:应为仁爱街)一带既有建物”
作者: f871114 (大漠苍鹰)   2019-01-15 02:08:00
不可能废,废了美和市住户会抓狂吧
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-01-15 08:17:00
真...真惊人 景安是满深的 但是南势角深度差一截潜盾要搞多深才能安全穿过那里啊 ||
作者: likeilike (高壮运动)   2019-01-15 08:49:00
赞成废小碧潭站 跟本是图利建商
作者: North4use (没用的啦)   2019-01-15 10:51:00
旧闻当新闻 烂媒体
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-01-15 12:21:00
央北重划区就算有环状线,还是直接去大坪林站比较方便
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-01-15 12:54:00
公馆以南没有需求,但到公馆这一站就有了
作者: jmt1259 (船桨)   2019-01-15 17:19:00
跟南势角连结啦(X
作者: Lincoln (林肯)   2019-01-15 20:45:00
小碧潭班距15分钟一班才不会影响正线 捷运局根本不想开
作者: iamgugu (靠考啊)   2019-01-15 22:37:00
说实话 Ikea开了这话就变难说了 因为很多人风向就会变了
作者: tony900735 (大頭)   2019-01-16 08:08:00
南软现在有中信园区可以逛,有啥好废的??逛Ikea的多数开车吧
作者: sbflight (舰娘在手 天下我有)   2019-01-16 16:57:00
支那谍报
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-01-16 20:25:00
敦北IKEA还是很多人逛
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-16 21:00:00
小碧潭IKEA何时开呀??
作者: c761121910 (c761121910)   2019-01-16 21:57:00
南软附近大楼陆续盖起来后,进出人次就会快速上升了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-16 22:11:00
所以现在南港软件园区站已挤进百名内了

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com