基隆轻轨捷运 林右昌有信心任内动工
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2018-12-06 22:54〔记者卢贤秀／基隆报导〕
基隆市长林右昌以10万2167票连任成功，林右昌表示，基隆市港核心区建设逐步启动中，
明年就可看到邮轮造型的客运大楼，希望他任内可看到军港迁走、轻轨捷运动工，加速市
港再生。
过去4年一次次和基隆港务公司协调，基隆港市再生计画陆续启动，东岸客运大楼改建已
完成都审，即将拿到建照，预计明年8月就看到成果。军港西迁已经动工，希望在任内顺
利将军港迁走，未来要兴建第三邮轮旅运转运中心，能够完成规划设计，营区旁旧复兴馆
，兴建缆车衔接到中正公园，能够在他任内定案；东岸货柜场要在2年内迁走，土地做新
创产业基地，同步做规划设计，这些都是环环相扣。
西岸的部分，包括旅运智慧大楼、西二西三仓库、城际转运站、国门广场等也会陆续动工
。
林右昌指出，基隆市30年来最重要的建设轻轨捷运，由交通部铁道局办理可行性研究，已
报行政院核定中，明年开始综合规划作业，轻轨捷运讲了20年，现在真的有眉目，应该在
他任内会动工。
基隆轻轨捷运全长19公里，原本规划9站，还会增加基隆会展与旅运智慧大楼、南港车站
等5站；预留在汐止樟树湾衔接民生汐止线、南港展览馆衔接文湖线及板南线，并在南港
车站衔接高铁及台铁系统。
作者: railfan 2018-12-07 18:39:00
营运单位还没出生咧第一次看到可行性研究结论可行，但用什么系统不知道
作者:
keydata (keydata)
2018-12-07 20:15:00现在的可研报告都这样啊～可研过了留但书，综规请继续评估XD
作者:
gigihh 2018-12-07 22:46:00都要共用台铁轨道了还能有什么系统可选择？反正一定是1067MM的窄轨，需相容台铁的号志、供电系统，所以根本没什么可选，既然要跟台铁共轨，延伸段采电车线应该已经是必然了，就算有超级电容也只是当备用而已，且实际上也不太需要。
作者:
shter (飞梭之影)
2018-12-08 00:43:00不见得，基隆轻轨的号志才是重点，因为这跟其他独立运转系统不同，当初说是要用相容台铁的 tram train 去跑可是只有基隆到八堵共轨的地方做相容号志，第三轨独立运作所以它应该是有自己的号志，但是又能吃台铁的号志尤其它有延伸到马路上的部分，至少跑出去到基隆港这段若要为将来延伸计划作准备，供电跟号志应该会有自己一套玩法比如在马路上用超级电容跟自己的目视号志或自动化行控系统但进入台铁区间后要依规定升弓、打开 ATP 之类的或是反过来基隆到八堵的闭塞可以相容 tram train 行控讯号
作者:
a5mg4n (a5)
2018-12-08 17:19:00民汐线都要核订了也还不知道要用啥系统用柴油机就不用担心供电问题了