楼主:
gigihh 2018-12-06 21:22:08好啊！请问你要怎么拼经济？陆客来台，难道只有团客？自由行的不是客人？
还有韩市长所说的爱情摩天轮，说真的我也不懂是什么啦！
就先假定能弄出来且也有人来好了，请问这些团客在高雄晚上不会出来逛街？
这些人晚上想去搭爱情摩天轮要怎么去？
哪个游览车司机会为了少数人开一台车在高雄市跑来跑去？
这些都是大众运输服务的客群啊！只要是有知名景点的观光大都市，或许没重运量捷运，
但很多也基本都有路面电车之类的，大众运输做不好发展观光简直天方夜谭，
除非谁敢说我只欢迎团客，且旅行社要负责接送团员到所有景点，包含零星逛街的也是，
我看敢这样说的大概没有旅行社会安排了，光成本就吃不消了，司机也不用休息了。
另外捷运也是帮台湾创造很多就业机会，从规划的工程顾问公司、兴建的建筑师、
营造厂，到之后营运的站务、维修人员，甚至制造列车的台湾车辆都有可能成为捷运的用
车，淡海轻轨就是一例，没了捷运我看这些工作机会也要少一大堆了。
作者: ron19971997 (rR) 2018-12-06 21:23:00
楼主干嘛对废文认真啊XDD
作者:
watanmila (watanmila)
2018-12-06 21:41:00你太认真了
作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-12-06 21:44:00你认真了+1 勿忘选前喜韩儿 选后人呢? 呵呵......
我是认为大众运输主要还是以通勤导向啦,观光只是附加
作者:
riddler (firefountain)
2018-12-06 23:01:00自由行也会住旅馆的好吗～所有别低能到听到所谓自由行来高雄增加就认为没事lol因为来高雄的总量是大幅减少的还有今年来台湾外籍旅客是增加的～但是蔡政府会针对南部县市做促销就是因为所谓新南向观光客是不会到中南部旅游
作者:
su31tak (su31tak)
2018-12-06 23:49:00备份失败
捷运对团客不是交通工具，但也是观光工具不过我认为某国旅客会搭游览车参观捷运站从左营下高铁或机场站下飞机，然后搭游览车去参观美丽岛站的情形，我想应该是很常见毕竟都会一群人叫一盘蚵仔煎一起吃了不过日本旅客 韩国旅客，就真的会搭捷运参观捷运站了