https://udn.com/news/story/11322/3507711
捷运环状线周边 打造微笑道路
2018-11-28 23:19联合报 记者张曼苹／新北报导
为因应捷运环状线第一阶段施工完成，新北市交通局改造道路空间，将增加捷运站周边转
乘空间，改善步行及自行车通行环境，并改变沿线道路景观。新北市交通局综合规划科长
林昭贤表示，目前已规划在环状线14站每站外设置YouBike，提升车站周边转乘功能，已
完成7站，将打造一条市民使用时会微笑的道路，预计明年6月营运前完成。
新北市长朱立伦表示，捷运环状线第一阶段预计年底完工，完工后希望明年初报履勘，
108年上半年通车营运，捷运主体工程大致已完成，目前施工的部分多是桥下空间、道路
管线及人行道工程，未来捷运周边环境，是以新的观点及思维来打造市民会使用的微笑道
路，并结合绿美化工程，沿线环境更优美。
环状线第一阶段路线行经新店、中和、板桥及新庄4个人口稠密地区，景平路、文化路、
民生路及思源路等主要道路，车流量大、空间有限。交通局表示，这次充分利用沿线捷运
及台64高架下方空间，除增设自行车及机车停车位，供转乘及地区民众使用外，也利用捷
运下方空间增设长廊式候车亭，将北向公共汽车路线调整至外车道外缘，减少公共汽车停靠对机慢
车的干扰。
林昭贤指出，环状线第一阶段通车后，可与新店线、中和线、板南线、新庄线及机场线串
连，往返新北的民众不用再到台北转乘，大幅缩短距离及时间，像新店大坪林站到板桥
、约20分钟，板桥站到新庄新北产业园区站约12分钟，相较以往车程时间都减少6分钟以
上，预计每日运量可达33.9万人。
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环状线跟文湖线都是采用中运量
而目前预估通车后日运量可达33.9万人
是文湖线的1.5倍以上
能否达到目标拭目以待
作者:
b104202 (gg)
2018-12-01 17:20:00以前64高架中间有整排的树，现在看起来好像不会再有了，只有矮草丛，有点可惜
作者:
adort (dodo)
2018-12-01 17:45:00这条跟万大线早该盖了
作者:
robotcl (停停)
2018-12-01 19:16:00这条会很挤
作者: checken123 (check123) 2018-12-01 20:09:00
不用高运量的？
持保留态度 新庄芦洲线也都是人口稠密区呀...尤其是台北桥站 附近车流人流怎么看应该都可以每日3万 结果大家都还是去搭更方便的公共汽车
作者:
Lincoln (林肯)
2018-12-01 20:53:00人口稠密区但非主要通勤路线，高雄捷运凤山线已经告诉你
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-12-01 21:01:00有凤山线这条？
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2018-12-01 21:05:00希望可赶快通车 届时转新北产业园区 板桥机场40-45分get
作者: ron19971997 (rR) 2018-12-01 21:55:00
新北产业园区站离工业区还是有点远要北环Y19A盖好后才会真正进入新北产业园区所以我对公共汽车移转到捷运的运量还是有点悲观一定要二阶盖好才会真正展现效益
33万真的太乐观了，这条服务的就是，到板桥高铁和转机捷，跟一般的通勤路线不一样
南北环全部完成33万还差不多 现在这样有点太乐观了
作者:
kougousei (kougousei)
2018-12-01 22:55:0033万喔....不可能啦
作者:
es91213 (毛毛)
2018-12-01 23:23:00比文湖线还多？怎么可能
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-12-02 00:38:00想也知道不可能,环状线(西)14站,相当于新埔~昆阳(14站)当年板南线(新埔~昆阳)这段的日运量40多万人次。猜测落在15万人次上下。
作者:
ciswww (Farewell)
2018-12-02 01:24:00手边没环状线一期运量预测报告，但是二期可行性研究有提到民国130年若无南北环，环状线全日上车旅次365,974(含转乘)
作者:
shter (飞梭之影)
2018-12-02 02:18:00环状线上的通勤族很多的，五股中和新店都经过工业区附近33万中也可能有半数本来就是新庄及中和到新埔转板南线的人由于站外转乘的关系，他们的旅次可能会被突显出来
作者:
et11117 (et11117)
2018-12-02 03:59:00这条当初都该盖高运量
作者:
ususa (美国)
2018-12-02 04:17:00工业区上班的几乎都骑机车。新庄中和转板南线搭环状线转乘没有比较方便(也就是多数会维持本来搭公共汽车之类的转乘方式)33万人次,我预估连一半(16.5万)都不到
作者: windty (风) 2018-12-02 21:18:00
这条要等南北环通车效益才会出来 直通内柯
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2018-12-03 00:38:00假设照二期可行性写的 且通车到2041年之年均成长率为3%回推回来2019年的运量是190,999人次(含转乘)
作者: ekes11 (我爱钞票) 2018-12-03 05:45:00
楼上忽略的年成长这种数据不会年年一致....
作者: polypress (polypress) 2018-12-11 19:54:00
稠密归稠密 有多少人路线是新店到中永和？